Yngvejos

Jeg byr 200kr.

Dere kan kjøpe bamsefelger til touringen min. Jeg lover å kjøre med dem.

Det henger en supersprint bakpotte på 318 touringen min. Skulle feste den igår, så jeg monterte gummioppheng der bakom potta. Men nå henger den å dingler veldig mye, slår i begge sidene hullet i bakfangeren. Originale eksosoppheng er alt for store i forhold til resten av potta. Finnes det noen ordentlige festeanordninger levert fra supersprint? Eller må jeg til med jallamekk for å få det til å sitte ordentlig?

Du får det meste på Bilxtra. Ellers handler jeg litt på www.autogeek.net

Kan stille meg touringen jeg. Det er jo en M6 cab som ruller rundt i distriktet, du får prøve å hukke tak i han. Jeg ville brukt en god gammel bmw til formålet. Stiligere med en strøken klassiker, enn en fin ny bil. E9, E23, E24, E12. http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1465876

Har brukt Meguiars clear coat body scrub, så Meguiars quick clay på panser og tak, forsegla det hele med meguiars nxt tech wax. Du som lurte på om vi har vinter her. Det kan ikke akuratt kalles vinter, men de salter som galne med en gang temperaturen nærmer seg 0.

Tror ikke det er motorvarmer på den. Godt varmeapparat er det. Det er til og med aircondition, men han jeg kjøpte den av sa at den var tom for gass, så jeg har ikke turt å prøve den.

Det ble veldig pent. Du har ikke vurdert å lakkere den sorte lista i bilens farge?

Gav 15000 for den, eugodkjent til 2009. Høres det ut som en grei pris?

Har tenkt tanken selv. Det er veldig lite rust på den bortsett fra overflaterust i lakken. Og den virker veldig fin i understellet, ingen risting, humping og ulyder. Den skal ivertfall få seg en boks tektyl og to før den møter vinteren. Jeg håpte at dere ikke skulle legge merke til audien. Bilen er langt fra like pen i virkeligheten som på bildene, den bærer preg av et hardt liv uten omsorg for lakk og lykter. Sprekk i tåkelysene, matte hovedlys. Noen som har tåkelysdeksel til meg?

Igår gikk jeg til innkjøp av vinterbil. Et ekte råskinn. BMW 318it Denne skal brukes til jobbkjøring og i vinter. Slenger ut noen bilder av den. Før vask. Bilen var dekka av et oljelag. Ser veldig fin ut på bildene og i mørke, men ellers så det ikke ut. Sånn så hele panseret og taket ut. Skille etter lakkrens. Etter voksing Jeg må understreke at den har mye mer riper og steinsprut enn det ser ut på bildene. Det var dette som fikk meg til å kjøpe bilen.

Bump.

Stemmer det, er bare dimmensjonen som står på kanten. Skru av en senterkopp, bakom der står det.

På borbet a står innpresset på felgkanten.

Voksen eller quick detaileren? Du kan bruke begge to når som helst etter sist voksing. Ingen problem.

er det denne du bruker ? http://www.meguiars.com/?paste-car-waxes/NXT-Generation-Tech-Wax-Paste er den lett å jobbe med? Jeg kan anbefale NXT tech wax på det sterkedste. Bra glans og god holdbarhet. http://www.meguiars.com/?liquid-car-wax ... n-Tech-Wax Deep crystal carnuba voks er også flotte greier. Mer glans, kortere beskyttelse. Så lenge du bare har litt støv i lakken, går det fint å spraye på qd og tørke med microfiber. Jeg har ivertfall ikke fått noen riper av det til nå. Fint å ha den liggende i bilen, så kan man fjerne fugledritt og andre fremmedlegmer med en gang man ser det.

Ønsker å kjøpe billige felger til e30. Rundt 15" er passlig størrelse. Gjerne MIM eller krysseikefelger. Makspris 1500kr. Sleng ut bilder or pris hvis du har noen felger liggende.

Autoglym egp liker jeg ikke i det hele tatt. Den er så tung å jobbe med, at jeg har aldri orka å ta hele bilen med den. (Til tross for at jeg er avhengig av bilpleie) Virker som om overflaten blir litt seig av den også. Voksen får vannet til å dråpe seg å renne av, men bilen vil likevel bli dekka av vannperler. Disse trenger bevegelse / fartsvind for å forsvinne. Hvis du vil bli kvitt regnflekkene uten å vaske på ny, kan du bruke en Quick detailer og en microfiberklut.

Det vil muligens ikke stemme med hjulbuene bak. Siden facelift har lavere monterte hjulbuer enn pre-facelift.

Jeg vasker med Wurth sin røde felgrens. Den er klissete og kan ligge å godgjøre seg i opp til 30 minutter. Syrefri. Vokser dem med techwax, som gjør det unødvendig med felgrens på en stund. Her har jeg dratt fingeren over. En uke etter voksing.

Taxier i Haugesund ja. Hadde en episode med en taxi der for ei stund siden. Kjørte sørover i karmsundsgata (mot esso), i den kjøreretningen er det to kjørefelt. Det kom en taxi imot, som bestemte seg for å legge seg over i det andre kjørefeltet i min retning. Men når jeg nærmer meg, ser jeg at taxien begynner å blinke med alt av lys, jeg sakker litt av, og plutselig legger han seg over i mitt felt mens han blinker mer enn aldri før. Mannen inni (som var av utenlandsk opprinnelse) smilte og vinka til meg idet han svingte inn på essoen rett forran meg. Da denne episoden fant sted, var jeg faktisk den eneste som kom kjørende i den retningen, så han kunne godt venta.

Det sies at den store er mer solid ja. Mer olje, mer metall som lufta kan kjøle ned = lavere temperatur.

Kjørte med åpent vindu idag, og da oppdaga jeg at clutchen knirker fælt når jeg trykker den inn eller slipper den ut. Er dette normalt? I samme slengen, begynte jeg å slure litt for å høre etter ulyder, og når jeg trykka inn clutchen igjen, kom det sånn skranglelyd. Ganske lik lyd som kommer fra giroverføringa når jeg girer. Har en følelse av at hardyskiva er slitt, kan det være mellomakslingen som lager skranglelyden? Bilen har en tendens til å humpe litt når jeg holder gjevn hastighet.

H3 i facelift også.

Stemte nei, men et par sorte de-lykter hadde jo ikke vært å forakte.