Yngvejos

Neh, liker å kunne leie meg bil om jeg vil. Haha, du har hørt om det der ja?

Ohh. Skal vi bytte jobb?

Det var da en grusom pris. http://www.urverket.no selger Speedy pro for 24k. 3750.10 som er den modellen som er nærmest den originale måneklokka. Stålbaklokk og plexiglass.

Angriper du ikke problemet litt feil her? Når hjulene subber, er det bedre å tilpasse hjulbuene eller bytte hjul. Med mindre du begrenser fjæringsveien, vil det subbe før eller senere uansett. Forskjellen er at det skjer under hardere belastning. Jeg kjørte rundt ett års tid uten å subbe en eneste gang. Etter en tur på bane så felger og dekk slik ut: Det er ikke gøy å bli distrahert/overrasket av subbing når man kjører på grensa. Etter dette begynte jeg å valse litt. Tok ut fjæra og jekka hjulet opp helt til demperen bunna. Prøvde meg rolig frem helt til hjulet kunne snurre fritt uten å ta borti med demperen i bunn.

Det er jo de som tror at de omtrent har vunnet i lotto hvis de får penger tilbake på skatten. Derfor er det kanskje ikke så merkelig at de roper hurra tre ganger og roper nyheten ut i øst og vest. På den annen side er det vel også slik at staten gir en fornuftig rente på pengene før de blir utbetalt. Et aldri så lite sparetriks hvis finansmarkedet er ekstra uforutsigelig. Jeg er naturligvis helt enig med deg og Yngvejos kommentar deler jeg også... Renten må være eneste argument for å betale for mye skatt. Problemet er jo da at man låser pengene frem til skatteoppgjøret. De gode rentene kan fort gå opp i spinninga hvis man feks må ta opp ett forbrukslån for å kjøpe ny vaskemaskin og kjøleskap før skatteoppgjøret. Erfaringsmessig ender jeg alltid ørlite i minus ved bruk av tabelltrekk. Så lenge jeg greier å skrive det til -100 eller høyere, er jeg storfornøyd med skatteoppgjøret. Istedet for ekstra skattetrekk, har jeg 5% aksjesparing i firmaet jeg jobber for. Der er det lettere for at pengene går i glemmeboka og virkelig formerer seg.

Hva er greia med å gå ut hvert eneste år og skryte av hvor mye man får igjen på skatten? Det betyr jo bare at man har fått for lite utbetalt gjennom resten av året. Jeg betalte omtrent det jeg skulle i fjor.

Jeg har hatt E30en i 6 år og E91 i 2 måneder.

Jeg sleit med dette på min E39 også. Det jeg gjorde var å montere slissede bremseskiver, da ble stort sett steinene kastet ut igjen etter kort tid.

Takker.

Takk. Her er noen bilder med bilen på bakken.

162 felgene er til salgs. 5000. Monterte coilovers idag.

Klør i fingrene etter å montere dette.

1-2 timer igjen på jobb, så skal jeg ha 4 uker fri. Dette blir en bra dag.

Enig der. Detailere jobber nærmest for knapper og glansbilder. Jeg har tatt på meg en betalt jobb en gang, da ble jeg tilbydd 2000kr for å ta en E30 cab. Det tok meg 18 timer før jeg følte meg fornøyd med resultatet, så timelønna ble 111kr hvis man ikke regner med produktene som gikk med til det.

En vis mann fortalte meg en gang at man rører ikke noe man vet er i orden/fungerer som det skal. Oljeskift, filterskift etc. Som tilsier normalt vedlikehold er unntak selvfølgelig. Pøh. Man lærer ikke no nytt av det. En ekspert er en som har gjort alle feil innen ett begrenset felt.

E30 325i touring, eller en 4-dørs e30 som er bygd om til 325i.

Takker. Felgene heter Zito ZL111

Er på Statoilkontoret på Sandslihaugen.

Takker. Du er det andre bimmersmedlemmet som har spotta bilen på Sandsli. Sånn er det å komme til storbyen.

Har sikkert byttet speedometer. Jeg skrudde opp km-stand på min 530D på den måten. Etter å misslykkes med å reparere pixelfeil, kjøpte jeg et brukt speedometer fra tyskland. Dermed gikk km-stand fra 260 000 til 540 000. Fikk såklart tamperdot fordi VIN nummer i speedo ikke matchet LCM og DDE.

Jeg hadde Spax på e39en min. Det fungerte veldig bra i de to årene jeg hadde bilen. Man får det til fornuftige priser på ebay.co.uk. http://www.ebay.co.uk/itm/SPAX-RSX-COIL ... 3efd757175 Husker at GS tok rundt 15 000 for det samme settet, derfor tok jeg sjansen på at det kunne være brukende.

Når det gjelder understell, får man som regel det man betaler for. Støtdempere uten støvmansjetter lover ikke bra for holdbarheten. Spesielt hvis bilen skal brukes på vinteren. Jeg monterte et JOM coiloversett på e36en til en kamerat. Der knakk begge bakfjærene etter ett par måneder.

Jeg liker også kontrasten mellom gull og svart, men selve kassen bør i mine øyne være stål på en dykkerklokke. Selv har jeg denne som jeg bruker som allaroundklokke mens jeg venter på bedre tider. Speedmaster 3570.50 står på ønske/innkjøpslista, deretter kunne jeg tenkt meg den POen jeg linka til som beater.

Syns den der ble for jålete til å være en diver. Har mer sansen for denne.