Yngvejos

Fordi???? Fordi du ikke har noen rett til å diktere hvilken hastighet andre skal kjøre i. Ved å hindre forbikjøringen bryter du loven og skaper farlige situasjoner. Jo flere ganger du hindrer forbikjøringen, jo større horn i pannen får han som ligger bak. Det ender som regel med at han tar større sjanser for å komme seg forbi. Du må gjerne prøve det samme på meg, jeg ringer til politiet og rapporterer brudd på veitrafikkloven og drapsforsøk. Før var jeg redd for å møte deg på en bensinstasjon, nå er jeg redd for å møte deg på veien også.

Idiot!

Det samme skjedde med min gps når jeg sto parkert under et tre. Plutselig kjørte jeg i 400.

Min for et år siden når jeg møtte på en som ikke kunne høyreregelen.

Tenker du på turboen før du slår av motoren? Ved pådrag like før parkering, spinner gjerne turboen 20-30000rpm hvis du slår av motoren direkte. Da mister den smørningen og det vil gå utover lagrene. Jeg bruker å motorbremse før parkering og vente ca 20 sek før jeg slår av tenningen sånn at turboen får tid til å synke i turtall før den mister smørningen. Jeg har inntrykk av at de fleste med turbodiesel ikke tenker over dette (da tenker jeg spesielt på tidligere eiere som gjerne ikke vet hvordan en turbo fungerer). Jeg vil tro at dette har mye å si for levetiden.

Jeg tok batteriet på min når jeg sveiste uten å koble ifra.

Jeg ønsker å kjøpe en drivaksel fra en av bilene i emnefeltet. Noen av dem ble levert med forskjellige drivaksler avhengig av årsmodell. En med 86MM flens mot differensialen og en med 94MM. Jeg trenger en med 94mm flens.

Bumper jeg, kanskje andre har noen småtriks Du kan lukke opp og igjen alle vinduer og takluke ved å holde inne hhv låse opp og låse knappen på fjernkontrollen. Trykker du en gang til på laseknappen (tror jeg det var) etter du har låst bilen så deaktiverer du kupésensoren på alarmen. Kjekt om du skulle ha bikkje eller no i bilen.. Men hvem har bikkjer i BWM'n sin og ødelegger den? Den funksjonen deaktiverer også jekkesensoren, så slipper du at alarmen går på ferjer.

Sånn som jeg husker denne artikkelen, lå syklene nært bilen for å ligge i dragsuget. Ifølge denne artikkelen skal man miste førerkortet hvis man har mindre avstand enn 0,5 sekund. http://www.tv2underholdning.no/broom/mi ... ery/ck.php Gjelder ikke det for syklister?

Jeg har kjørt med det ca 12000km så langt. Ingen problemer så langt. Spax har et godt rykte, og når jeg kjøpte mitt for 7000 tok GS nærmere 15 000 for det samme settet. Jeg tenkte at når de turte å ta en sånn pris for det, måtte det være greit nok. Settet er tüv-godkjent og det følger med engelsk tüv-dokumentasjon.

Det er egentlig ikke så mye vits i det. Den eneste fordelen jeg ser, er at jeg kan bruke det for å ha klart det giret jeg vil ha før en forbikjøring. Men sport bruker som regel å gjøre susen.

Jeg kan anbefale Spax. Du får det billig på www.ebay.co.uk Jeg har det på min e39 touring, og med hardhetsjusteringen på hakk nr 10 av 28, er det veldig behagelig å kjøre med. Da har jeg mye å gå på både for å gjøre det ubrukelig bløtt eller pinnestivt.

Det første jeg tenkte etter at jeg hadde ledd av burkauttalelsen hans, var at "Dette kommer det til å bli bråk av!". Jeg synes folk kan slutte å ta alt de sier og gjør så høytidlig.

Litt hdr eksperimentering. Var uheldig med de lysflekkene.

Jeg har byttet luftmassemåler. Den starter i 2. i drive og 1. i sport. Andre syptomer er at girkassen ofte sliter med å gire til 5. etter pådrag i 4. Hvis jeg lar den prøve lenge nok, går den i trans-failsafe, men det kan unngås ved å gire ned til 3. og så opp til 5. uten å dra på i 4. http://www.youtube.com/watch?v=9KBVoVu5bUc Det tar lang tid fra jeg trør på gassen til den skyter avgårde.

Ta kontakt med forhandlere av H&R. Koed eller Brakes feks.

Et tips for alle som har coilovers. er å invister i støvbeskyttere for H&R coilovers. Da vil levetiden på støtdemperne forlenges drastisk.

Med de meningene du har ytret i denne tråden, er det ikke så rart at du har blitt stemplet. (Det kan virke som om du ønsker å ha siste ordet, som du nevnte i et tidligere innlegg at du foretrekker.) Det virker som om du konkluderer med at de fleste (inkludert både deg og meg) hovedsaklig bryr seg om seg selv. Mine innlegg har jeg skrevet for å få deg til å tenke deg om. Det finnes mange dagligdagse situasjoner som man ikke tenker over at er/kan være farlige og da er det fint å bli ledet på rett spor av andre som har fått innprentet dette feks via jobben. jeg håper ivertfall at mine innlegg i denne tråden får deg til å tenke deg om en gang til neste gang du fyller drivstoff med motoren igang eller i telefonen. I et forsøk på å finne bevis for at mobiltelefon under tanking er farlig, leste jeg om en sak på en bensinstasjon hvor en mann fikk svidd sine edle deler fordi telefonen ringte i bukselommen mens han tanket. Dermed har jeg lært at det kan være lurt å legge igjen telefonen i bilen.

Jeg tror vi kan konkludere med at Fredrik90 er et forumtroll på lik linje med Justturbodiesel.

Det er klart det at hvis du hadde kommet i en human tone og pekt på skiltet så hadde jeg jo ikke fyrt opp, men noe videre respons på hendvendelsen din hadde du nok ikke fått. Sånne som skal gå rundt og passe på at alle andre følger reglene irriterer meg, og jeg blir på en måte trassig når de kommer og kjefter på meg og da ender det med at jeg gjør stikk motsatt. Hadde det vært de ansatte på stasjonen som snakket til meg eller en person med autoritet så hadde selvsagt saken vært en helt annen Når jeg bunkrer diesel til båten på marinaen så lar jeg alltid motoren gå mens jeg fyller, noe de aller fleste gjør og som jeg i allfall har vokst opp med. Når det kommer til bil så er det kun fordi jeg ikke gidder å skru av motoren Så hvis du står og tanker å det står en ved siden av med motoren i gang så snakker du til de, og eventuellt trykker på nødstop knappen hvis de slår seg vrange? Da tror jeg du etterhvert hadde fått mer en nesa slått inn for å si det sånn, så kan du jo velge selv om det er kulere å "passe på" andre folk og lage bråk også da ende opp med å spise og pisse gjennom en slange! Det er bedre å leve med en tynn lommebok enn å få skallen slått inn for å si det sånn. Idiotiske holdninger og innlegg fortjener idiotiske svar! Jeg har faktisk aldri opplevd at noen har tanket med motoren igang mens jeg har vært på en bensinstasjon, men hvis det skjer, vil jeg si klart ifra og slå inn nødstopp (Hvis de har montert den så det er mulig å se den. Jeg har kun sett en bensinstasjon med tydelig skilting om hvor nødstoppknappen er plassert). Det handler ikke om å passe på folk. Jeg har ingenting med å passe på deg. Det er den del av evolusjonen at du sprenger deg selv i luften ved å bryte de tre enkleste reglene i verden mens du fyller drivstoff. Survival of the fittest. Jeg passer på meg selv ved å avbryte deg og evt. stenge av drivstofftilførselen. Jeg er jeg en egoistisk jævel og jeg vil kjøre inn på bensinstasjonen, fylle bensin og kjøre derifra uten å få ødelagt meg selv og/eller bilen av en ignorant tulling som bryter regler for å føle seg tøff. EX er en del av jobben min. Tar jeg med meg mobiltelefon (eller noe annet med batterier), lighter eller noe annet som kan antenne gass inn i en EX-sone, risikerer jeg å miste jobben. Det fører til at jeg har andre holdninger enn deg.

joa, men å være så jævli paniske på det a gitt?! jeg er i hvertfall mye mer redd for å kjøre på to-felts veg enn for brann på bensinstasjon, greit nok at statisk elektrisitet er farlig, men det får være grenser for hva folk skal være veldig redde for. Selv om man støter på flere farer gjennom en dag, er det greit å holde antallet potensielle faresituasjoner så lavt som mulig.

Jeg skal være ærlig og si at av og til så gidder jeg ikke å skru av bilen når jeg fyller bensin, enten fordi jeg fyller på kort og ikke forlater bilen eller fordi fruen sitter i bilen og passer på! Er det grisekalt ute så hender det også jeg lar bilen gå på tomgang, men dette er min sak og ikke deres! Dere kan kalle meg hva det dere vil men det er sånn jeg gjør det, med eller uten deres samtykke! Regler er skrevet for å følges, men noen regler er idiotiske selv om de er høyst aktuelle! Det er heller ikke lov å kjøre over farts grensen men man gjør det likevel av og til! Hvordan greier du å si at regelen er idiotisk og "høyst aktuell" i samme setning? Så lenge jeg står på samme bensinstasjon som deg når du fyller med motoren igang, er det så absolutt min sak. Da setter du mitt liv i fare med viten og vilje. Jeg hadde gått bort å bedt deg om å slå av motoren for så å trykke inn nødstoppknappen til pumpene hvis du ikke gjorde det. Hadde det ført til en kortere nese, hadde du fått en kortere saldo på konto. Det er heldigvis skjeldent at det tar fyr på bensinstasjoner (blandt annet fordi folk flest følger reglene), men når det først skjer får det store konsekvenser. Hvordan hadde du følt deg hvis du brant opp ei stasjonsvogn full av barn fordi du ikke giddet å slå av tenningen?

Nå har jeg enda ikke hørt om noen ulykker som er knyttet til tanking av bensin med motoren i gang! Røyker gjør jeg heller ikke i det hele tatt, men snakker i mobilen mens jeg tanker kan jeg finne på av og til Telefon: Et annet scenario er at det kan komme gnist fra batteriet hvis du mister den i bakken. Selvfølgelig går det som regel bra å la motoren gå mens man fyller bensin, men her handler det om å minimere risiko for antenning. Feil på elektrisk anlegg som overslag på tenningen og andre ting kan føre til en brann. En bensinstasjon har 3 regler: Ikke bruk telefon mens du tanker, slå av tenningen når du tanker og ikke snakk i telefonen mens du tanker. Tror du det er uten grunn at disse reglene er universale for alle bensinstasjoner? Du er et godt eksempel på hvor selvdestruktive mennesker er, når du bryter en regel kun fordi du ikke forstår den. Det går som regel bra å balansere på et rekkverk i 10. etasje, men man gjør det bare ikke.

Om du får justert km kommer litt an på hvilket speedometer du har. Jeg kjøpte et brukt speedomteter pga pixelfeil til e39en min. Det nye speedomteteret var gått 540 000 mot 260 000 på det gamle. Jeg kjøpte PA-soft diagnoseutstyr for å justere km-standen ned til korrekt, men det gikk ikke an på mitt speedometer. Så nå sitter jeg med tamperdot og 540 000 på telleren. Hvis noen kan hjelpe meg med dette, er det bare å ta kontakt.

Jeg må bytte håndbrekkwire for å få e39en min eu-godkjent (tullete at man trenger håndbrekk på en bil med automat). Jeg har fått wiren ut av coupeen og endte med å kappe den for å få dratt ut restene via trommelen. Etterpå har jeg brukt 2 bokser wd40 mens jeg har brukt diverse dorer inni hullet for å banke løs den lille tappen på enden av wiren som er stukket inn i trommelen. Navet er akuratt litt for stort til at man kommer til for å banke beint og etter mange timer med propanbrenner og slegge begynner jeg å miste motet. Finnes det noen spesialverktøy til jobben? Evt noen gode verktøy man kan komme til med på baksiden for å vri på hylsen? Jeg prøvde med wisegrip tang, men den bare glipper.