Yngvejos

Bump.

Som sagt, kjøper jeg den for 3000 hvis du kan sende. Tapp av oljen og skru av bakdekselet, så kommer den under postens vektgrense.

Tror jeg har funnet forskjellen nå. Jeg så på bilder på koed, og der var det noen som hadde inngående aksling oppå, mens andre hadde den i enden. Da kan jeg nok ikke bruke 518 snekka.

Utvekslingen bestemmer om det er høy toppfart eller bra akselerasjon. En 3,25 diff gir høy toppfart og lav akselerasjon. En 4,10 diff gir god akselerasjon og lavere toppfart. Utvekslingene har ikke noe å si på holdbarheten. Velg den du føler for. Standard på en 325 bruker å være 3,64 og 3,74. IX diffen er en viskosediff. Dvs at det er en "vifte" på hver utgående aksel som ligger i en lukket enhet med tykk olje inni. Hvis hjulene oppnår forskjellig hastighet, vil det viftebladet som går raskere enn det andre lage turbulens i olja og dermed dra med seg det andre hjulet. Mer hjulspinn = høyere sperrevirkning. Denne typen diff er veldig fin til vinterkjøring, siden den sperrer mer enn en vanlig lamelldiff, men den blir noe uforutsigbar ved sladding på tørr asfalt. Lamelldiffen har clutchlameller på de utgående akslingene som ligger med forspenn slik at det er konstant sperrevirkning. Dermed vil den gjøre at det skal mer til for å få hjulspinn. Feks spinning på innerhjulet ut av kryss. Den sperrer konstant 25% og er veldig fin å kjøre med. Den fungerer greit til vinterbruk også. 25% holder for de fleste, men 40% er ikke å forakte. Du kan shimse opp 25% diffen til 40%. 75% kan bli litt mye til veikjøring. Hvis du spinner veldig mye med viskosediffen, har oljen en tendens til å koke. Når den har kokt, blir sperreenheten ødelagt. Lamelldiffen sliter litt på lamellene hver gang du spinner, men den kan overhales med nye lameller.

Måtte en tur i kjøleskapet for å finne motivasjon til å jobbe i garasjen en lørdagskveld.

Aahhhh, endelig noen som vet hva dem driver med!! Varmer dypt i mitt bmw hjerte å se at det finns flere der ute som faktisk kan ratte e30 turbo utn slike elendige "drifte" stunt man ser hele tiden! STÅ PÅ!!!! Synes nå det der så ut som et "drifte stunt" jeg. Etter å sett diverse filmer av e30 med turbo, får jeg inntrykk av at det ikke er mulig å plante effekten i bakken uten hjulspinn. Stemmer dette?

Byr 3000 + frakt. Budet står til Mandag.

Har du en styresnekke uten slakk til en fornuftig pris?

Jeg har fått tilbud om å kjøpe en e34 518i styresnekke til min e34 520i touring. Jeg søkte opp delenummer i katalogen, og fant ut at den snekka som står i 518i kun ble levert i 518, og 6-syl modeller med m20 motor. 520en har et annet delenummer. Er det noen som vet forskjellen på disse snekkene?

De gikk ut av produksjon for en god stund siden, så du finner dem nok ikke på bs bildeler. Det dukker opp et par på ebay iblandt.

E30en var verdt 26000 og 520en var verdt 7000.

P36-0335 Støtdemper BILSTEIN - B8 SPRINT De koster vel rundt 1500kr stk. Det er veldig gode dempere. Jeg kjørte med sånne forran før jeg gikk over til H&R coilovers. Var fornøyd med de bortsett fra at de var litt lange.

De fungerer mer enn godt nok til mitt bruk.

Bump

Er vel påtide med noen nye av min. Savner å kjøre e30.

Gratulerer med godt skadeoppgjør. Fikk du beholde vraket?

Jeg ønsker å kjøpe en styresnekke til e34. Må være fri for slakk.

Supersport er flinke til å tüvgodkjenne søppel. Jeg kjøpte et sett med supersportdempere til en e34. Der var foringene på bakdemperene feilkonstruert. Tappen på foringen var lengre enn hullet den skulle inn i. Og foringen tålte ikke bilens vekt, så bilen ble ett par cm lavere bak, og føltes livsfarlig å kjøre. Fikk to nye dempere da jeg tok det opp med GSbildeler, men de hadde samme feilen fra dag 1. Det hele endte opp med at jeg arkiverte dem og monterte bilstein sprint istedet.

Webasto uten tvil. Kjøpte et brukt sett for 1500kr. Nå nyter jeg varm bil morgen og ettermiddag uten en eneste kabel.

hmm hva er det dere har i vaskevannet a? tror jeg har fått tak i motgifta for de greiene der gitt Så snart man har prøvd noe som virkelig fungerer, blir man hekta. Typiske produkter som har frelst meg: P21S felgrens, vaskehanske, microfiber generelt, voks som går an å få bort igjen (det meste som ligger en prisklasse over turtlewax). Og til slutt. Gleden av å studere refleksjonene etterpå.

www.cleanyourcar.co.uk . Jeg kjøpte skumkannon og 10 liter shampo der for 1500 inkludert frakt.

Kjøp heller litt chromtape, sotefilm og aluvinge på biltema. Det blir billigere og du oppnår det samme. At folk ler av bilen din og spør seg selv "Hva tenkte han på når han monterte det der, tok ett skritt tilbake og sa "Dette ble tøft"?"

Ønsker å kjøpe monovisker til e30. Helst bonrath.

Har stort sett bare detaljbilder etter hvert som ting har blitt montert, så det ble noen bilder.