Yngvejos

http://www.marktplaats.nl/index.php?url ... 3Fxref%3D1

Er ikke helt enig med hekken, men som med e60, blir man nok vant til det. Kommer 135i uten rompe også? Ser for meg en 2-dørs 135i

Det er litt forskjellige oljer på kassene på e30. Det har noe med fargen på et klistremerke på kassa å gjøre blandt annet. http://www.bmwe30.net/cgi-bin/datacgi/d ... Section=11

En ting er å ikke hive seg i fjellveggen hvis det kommer et dyr i veien og en annen ting er å styre unna (eventuet i grøfta).. Er levende vesner folkens Kjipt med spredern osv men det KAN kjøpes nytt og fangern kan lakkes.... Katta derimot er DØD Det får da vær måte på. Folk flest kjører ikke på en katt hvis det kan unngåes, selv om man ikke skader seg selv, skader man bilen. Men jeg tar ivertfall ikke farlige unnamanøvre for en katt. Her er skaden gjort, og jeg tror ikke trådstarter hadde lyst til å få den katten i fronten. Men nå har skaden skjedd, katten er død, mens bilen kan reddes. Dra tilbake på dyrevernsmøtene dine og la trådstarter på svar på spørsmålene sine.

Jeg ville prøvd å få det bort med litt polish, det burde gjøre susen. Grunnen til at de sitter godt, er nok at de har sittet der lenge. Mitt tips er å ha en liten nødpakke i hanskerommet. Quick detailer og microfiberklut. Denne har mange bruksområder. Finner du noen fremmedlegmer på bilen (fugledritt, fingermerker, støv etc), kan du sprute på å tørke bort. Quick detailer inneholder mye smørremidler, så det du vasker bort vil ikke ripe opp lakken rundt når du drar kluten over. Fugledritt tærer mye på lakken, så det er hovedgrunnen til å ha quick detailer. Den nøytraliserer dritten med en gang og gjør den lett å fjerne. Kan også sprayes på bilen etter en tur i vaskehallen for å få "nypolertlook". Quick detailer er navnet på produkttypen, så du kan sikkert få tak i noen som er like bra og gjerne billigere andre steder, men den jeg linket til får du kjøpt på bilxtra. Kjøper du "quick clay" pakken, får du en flaske med QD og en "clay bar". Clay bar kan også hjelpe mot fingermerkene. Det er en leireklump som du former som ei pannekake, så sprayer du QD på bilen og drar pannekaka over lakken. Du vil i mange tilfelle både høre og kjenne at du drar dritten ut av lakken. Dette er forrurensing som du ikke får bort med avfetting og vasking, veldig fint å bruke før polering.

Jeg bruker å ta selve vasken med svamp, og når jeg er ferdig, begynner jeg med tørkingen, hvis det da kommer folk å stiller seg i kø, rygger jeg ut og fortsetter tørkingen utenfor. Men forbud mot å vaske bil i boretslaget. Det hadde vært god nok grunn til å flytte for min del. Det skulle heller vært forbud mot å skjemme ut boretslaget med skittne biler. Hva med å ta opp på et møte at de må sette opp en liten vaskehall hvor medlemmene kan vaske bilen sin?

Jeg ønsker å kjøpe en original m-tech2 vinge til e30. Gjerne i royal blau metallik.

Ja du får det til å virke enkelt.. Hadde det vært så lett så hadde nok mange andre gjort det på din måte.. Det er en grunn til at det er så mange m5 replica i landet. Her er en som har gjort det. 518-535 http://www.bilforumet.no/5-serien/14134 ... ig%22.html

Og hvordan i H#¤&%!¤ har de planlagt at jeg skal bygge min om til en "308"? Sjekk prisen på en 540 i tyskland, dra å kjøp den. Vis den på biltilsynet, så merker de av hvilke deler som må flyttes over på den Norske bilen. Flytt over det du får beskjed om, og vis bilen med den nye motoren. Voilla, en BMW 540.

Pen lav og diskre lyd. Har det anlegget frem til manifold på min. Synes ikke en så svak motor skal ha noe mer lyd enn dette, lyd og effekt bør stå litt i stil.

Det fungerer dårligere i begynnelsen, men når det har blitt ordentlig bløtt, fungerer det supert.

Begynn med å sjekke ledningen til ryggelysene. Den har en tendens til å ryke der den kommer inn i bilen (under girmansjetten). Bruker sikringen å ryke når du girer?

Når du har plassert bestillingen, får du en mail om hvor mye frakten kommer på. Denne mailen må du svare på og si om du skal ha pakken eller ikke.

Statoilsvampen er nok av den kjipe typen som ikke trekker til seg dritten. Microfiber og ullsvamper trekker dritten inn i fibrene, slik at støv og dritt ikke skrapes mellom svampen og lakken. Pusseskinn eg også lakkdødare, her vil du også dra sanden over lakken. Jeg bruker en sånn vaskehanske istedefor svamp: Myk vaskevott i ultramyk chenille. Meget godt egnet for ripefri håndvask av din bil. Vaskevotten kan vaskes i maskin etter bruk. Unngå skyllemidler. Og dette håndkleet til å tørke den: Meguiar Water Magnet Drying Towel. NOK 190.00 Pris eks. mva NOK 152.00 Meguiar's pusseskinn absorberer opptil 3 ganger så mye vann, som tradisjonelle pusseskinn. Testet 24 mars 2006: Dette pusseskinnet skuffer absolutt ikke. Størrelsen er bra og absorberingsevnen er over all forventning! Undertegnedes bil er en Opel Astra og det var ikke nødvendig å tømme pusseskinnet for vann en eneste gang ved tørking av bilen. Anbefales! Teksten er klippet ut fra Jegard Handel AS, og jeg er 100% enig med det dem skriver. Dette er typiske WOW produkter som gjør at du klør i fingrene etter å vaske bilen. (Tørking blir nesten morsomt) Hvis du skal bestille litt mer bilpleie, kan det lønne seg å ta turen til utlandet, siden meguiars produkter er sterkt overpriset i norge. (jeg betalte $5 for min vaskehanske) www.autogeek.net er en bra side å bestille fra.

Så lenge du bruker ordentlig utstyr til vaskingen, bør det ikke være noe problem. Men hvis du bruker billig svamp, vil du få flere av disse pene "solene" i lakken som du kan se når det er solskinn. "Swirls" heter det på fagspråket. Bytt ut biltemasvampen i en microfiber- eller ullsvamp og tørk med Meguiars water magnet towel. Jeg vasker bilen min nesten hver dag, og jeg synes den bare blir bedre i lakken.

BMW E30 325i 1988 Felgtype: Borbet A Felgdim forran: 7.5x16 et20 Felgdim bak: 9x16 et15 Dekk: Nankang NS2 Dekkdim forran: 205/40 R16 Dekkdim bak: 215/40 R16 Senking: AP sportfahrwerke 60/30 Modifikasjoner i hjulhus: Valsa inn kanten bak. Dette ble skrevet inn i vognkortet uten problemer, men det subber litt bak hvis man laster bilen tungt.

Den beste måten å bevare viskerene på, er å ikke bruke dem. Jeg smurte Rain X på ruta for flere måneder siden, og vannet preller fortsatt litt av. Bruker bare viskerene ved bykjøring.

Lite spennende her.

Han har inngått en muntlig avtale, og den er juridisk bindende. Derfor skal han si til han andre som byr "beklager, men bilen er solgt". Jeg ble selv utsatt for en lignende situasjon, bare at jeg aldri fikk tak i selger igjen. Slutta å svare på telefon, sms, e-post og jeg har ikke fått tak i han enda. Men når en kamerat ringte, fortalte han at bilen var solgt. Det er det kjipeste jeg noen gang har vært borti, jeg hadde gått rundt i halvsvima i flere dager og drømt om at det skulle stå en 325i m-tech2 i tunet, og siden han aldri sa ifra, gikk jeg glipp av en annen m-tech2 bil som var til salgs. (Siden jeg hadde inngått en avtale, ville jeg ikke kjøpe en annen bil før jeg fikk bekreftet at den var solgt)

Jeg har prøvd å følge de, og jeg tror den ene går til dynamoen ivertfall. Ikke godt å si, siden alle kabler er så godt pakka inn

De er ivertfall helt like dem som er skrudd fast i dempertårnet mitt.

Hvis Gudmund N skulle ombestemme seg, gir jeg 1100 for den.

Jeg smurte tektyl på innsiden når jeg gjorde det, og det har gjort nytten. Problemet er at lakken sprakk i underkant av hjulbuen, og nå har rusten begynt å krype oppover på utsiden.

Du må løsne den mutteren innpå staget, så må du ha varme, 5-56 og masse tolmodighet. Da jeg tok av min, holdt jeg igjen staget med rørtang, mens en kamerat satte latmannsarm på styrekula for å skru det løs. Prøvde med frostspray, masse 5-56 og banning uten hell. Propanflaska derimot, gjorde den god jobb.

Raglamyr dekksenter og Dekk1. Du bør ivertfall styre unna raglamyr dekksenter, og helst droppe hele valsingen, det er rustfelle.