lierbimmer

husker ikke leveringstid, men regn med 1-2 uker. 380Pund + frakt/moms er ikke så ille for et komplett kit. jeg bestillte fra parts2clear dette du skal ha til bilen din tror jeg. http://www.ebay.co.uk/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=400590284778 jeg bestillte også denne for montering, men vet ikke om den passer din motor. http://www.ebay.com/itm/121167853181?item=121167853181&viewitem=&sspagename=ADME:L:OU:US:1120&vxp=mtr

Jeg kjørte 2 år med singelmasse svinghjul på m47 motoren. Dette kan IKKE anbefales da det vil lage støy og vibrasjoner i driverk. Jeg har byttet tilbake til nytt orginalt svinghjul, clutch med tilbehør og nye pakninger. Jobben tar en kveld med riktig verktøy. Delene fikk jeg hjem på døra for under 5000 fra ebay

på bilstein settet skal høydejusteringa stå oppe. sjekk maualen på bilstein.com så ser du det der. ingen problemer med å justere på mitt bilstein kit bak der høydejusteringa står oppe.

jeg gjorde som lassie skriver når jeg byttet mine. borret masse små hull i gummien og banket ut foringen med hammer. metallet rundt foringen hadde smuldret bort og etset fast i navet. banket ut dette med et spett og pusset rent etterpå. har du ikke verktøy for å presse inn ny foring er det lettest å montere powerflex el. da de glir rett inn. helt sikkert behov for å bytte flere foringen som de 4 store i travers. kan lønne seg å kjøpe et foringavdrager verktøy for denne jobben.

sikker på at dette ikke er en vnt turbo. gt1544v

send en mail eller ring de da vel så finner de riktig del til deg.

Ja, men sjeldent på stasjonsvogn

hvordan har du sjekket foringene da?

på tide å bytte de fleste foringene bak tenker jeg. foring 4 på bilde burde byttes om det aldri har vært gjort. foring 3 kan med fordel byttes ut med foring 2 slik som på M bilene. bolt 10 burde byttes ut når du først skal bytte foringer bak da denne ruster i stykker innvedning og vil knekke om den strammes til på nytt. http://www.gsbildeler.no/bilder/16982

det kan også være utslitte foringer i forstilling som gjør dette

tvilsomt at det er noen forskjell. det er ikke egentlig en sensor. det er en stykke wire elle stål som det blir brudd på når klossene blir slitt. når det blir brudd på denne tennes lampen.

det er ikke vanlig med slitasjevarsler på alle 4. har du sjekket hvor mange du har? om lampen har begynt å lyse må du bytte den som har brudd/slitt

hvordan så pluggene ut da? noen som skilte seg ut? e36 320?

kjøp meyle hd om det er å få tak i. dette er heavy duty foringer/lager som er bedre enn orginale

om du planer topp og blokk trenger du høyere toppakning eller lavere stempler for å opprettholde kompresjon. hva er du ute etter?

topplager fra koed er søppel. skal du kjøre med stivt oppsett på dempere anbefaler jeg oppgradert vare. byttet 2-3 set med billige og fikk det samme problemet etter kort tid igjen. etter jeg byttet til oppgradert kvalitet så har jeg ikke hatt problemet igjen.

nye plastikkdeksler til lyktene koster da ikke stort. hvorfor ikke bare bytte dem? blir fortere billigere enn om man skal kjøpe div polish, papir, jobb, osv.

bakfjører er en stor svakhet på e46, spesielt med stivere dempere/ fjærer. byttet bak på min 5 ganger. kjøpte til slutt bilstein justerbare og har ikke hatt problemer med dette siden. slik ser det ut.

min er senket en del og har ikke problemer med fartsdumper. det koster ikke mange hundrelappene å få senkesett registrert i vognkortet heller. 4 hjulskontroll må man jo ta uansett. gs bildeler selger kopier. kjedelig å betale 8000 + for 4 dekk i god kvalitet om man skal opp på 10" . hvorfor må bilen være så mye lavere? du har ikke lov til å endre rulleomkrets uansett.

mange fine bbs kopier å få tak i. men hvorfor så breie felger på budsjett? legg penga i gode dekk på 8 - 8,5" felg så får du mere kjøreglede for penga. har selv 8" 225 -40/18 med pss dekk et38 og dette fyller buen helt med litt senk

hadde b8 på min e46 og ene var lekk etter 2 sessonger. nye topplagre og nye mansjetter er jo et must. dette følger aldri med bakdempere når man kjøper de løse. de foran var like gode som nye. jeg erstattet alt med bilstein b16 rc. vil anbefale spax om du bare skal ha nye bak. disse er gode og er hardhets justerbare. hadde dette på min gammle e34

Du har vel fremdeles garanti på denne? ved 0 grader burde du iværtfall ikke ha dette problemet. det må nok være en dårlig termostat et sted.

http://www.zf.com/media/media/document/int_print_catalogs_documents/usa_4/5HP18.pdf

er du sikker på at den fremdeles ikke er der? jeg trodde min merkelapp var borte, men etter en grundig vask dukket den opp igjen.

er ikke smøreegenskaper like viktig da? har begge spesifikasjonene som din motor skal ha?