milhouse

Jeg fikk beskjed om å kjøre inn mine dekk ca 100km, Dvs ikke over 100 km i timen og ikke noe spinning. Har kjørt med de 2 ganger nå og 99% av piggene sitter enda. Jeg var oppe i 170-180. Er egentlig ikke noe a tenke på. Bare møt opp. 95 db ville jeg tro er ved 3000 rpm, uten at jeg kjenner til det. Sikkert ikke på tomgang.

Da må jeg ha inn bur først. Vi får se hva som skjer senere, men i år og neste år er øvelses sesonger og så får vi se om vi skal "satse" etter det. I så fall blir det sikkert bur, hvis man kan få det godkjent. Samtidig så ønsker jeg at bilen skal kunne kjøres frem og tilbake fra banen.

Da har jeg vært å sett på bilen. Alt ser veldig greit ut men dette blir dyrt. Er ikke noe tema for meg å prøve å ta det på forsikring da dette var på bane og jeg derfor ikke kan få det dekket med mindre jeg fabrikerer en story. Det som må byttes er: frontfanger sideskjermen(veldig liten) Innerskjermen(fordi pigghjulene har slitt den i stykker når den ble løs) noen klips. Annet som jeg gjør da også gjør når jeg først er i gang er. Lakkere opp og plastsveise bakfanger da den har en liten sprekk, gammel moro. Døra var vi i tvil på hva vi skulle gjøre med. Den er dyttet litt inn rett ved sidebjelken så han tviler på at den kommer til å bli bra. Jeg kjøpte tidliggere 2 røde dører som skulle brukes til å bytte interiøret. Vi tar da denne døren og lakkere så vi slipper å rette denm andre døren hvis det ikke skulle bli bra. Bakskjermen blir rett litt opp og lakkert da den som alle andre z3 couper er peppret med steinsprang. Det blir en omfattende jobb og mye som skal lakkeres men det kunne vært mye værre. Er ikke noe lakkskade på bilene så det er bare snøen som har endre litt fasong på bilen. Kanaler, hjulstilling osv er som det skal. Jeg hadde uansett planer om å lakkere litt på bilen så selv om dette er kjipt så kunne det vært værre.

Han skal ikke klare å ta opp lån på din atv. Det du må gjøre for å sikre deg er å levere lånepapirene der lånet er tatt opp, få en bekreftelse på at dette er ok og at de utbetales pengene til DEG når atven er omregistrert. Så drar dere sammen på biltilsynet og levere salgsmelding og betaler omreg. Da får du pengene etter noen dager.

Er det noen komplikasjoner ved å kjøpe en med EDC, for deretter å bytte til bilstein-kontra en m3 uten EDC? Her er svar på spørsmålet ditt! Masse nyttig der. http://www.bimmerpost.com/

Ja det videreføres. frivillig å velge vilket ledd man går på. Vi har akkurat måtte ta en regning på en bil der garantien er ute. Kunden vår solgte bilen videre til en privatperson og så fikk bilen motorproblemer. Vi ender opp med en regning på 30 000kr samt betale togbiletten hjem for kunden samt feilsøkingen på det andre verkstedet!! Ironisk nok så er dette en import bil som BMW Norge hadde tatt regningen på hvis den hadde vært kjøpt ny i Norge, men siden det er import fra det åpne tyskemarkedet så blander de seg ikke. Det er da etter min mening forskjellen på å kjøpe bilen på ett ordentlig sted og Kebab huset Bil og Båt. En sånn situasjon der hadde medført forbrukerrådet og masse styr, men vi vet hva kunden har krav på og vi vet at VG gjerne lager en sak om at vi ikke gjør som kunden har krav på. Hva Kebab huset Bil og Båt gjør er det ingen som bryr seg om da ingen forventer noe mer fra de. men nå er det veldig mye OT!! Men jonr hva med denne http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=26159470 ESS kan leke med den også!! Eller denne http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=26139926

Hvorfor ikke? Fordi hvis girkasse, motor og navigasjonen tar kvelden på en import bil når den er 2 år og 3 dager får du ikke dekket 1 kr av BMW. Er bilen kjøpt ny i Norge eller BMW Norge har tatt den inn og det samme skjer nå den er 4 år og 11 mnder(under 100 000km) så tar de regningen som da sikkert er på 150-200 tusen. Det er det samme om bilen har hatt 40 eiere eller 1.

Ring meg i morgen så kan jeg forklare det jeg nevnte i pm. Som jeg skrev der hadde jeg ikke vurdert å kjøpt en import m3 med mindre det er BMW Norge som har hentet den. Mange gode forslag til morobil her. 997 turbo er kjempe bil og det er sikkert en gt3 også, men en gt3 er ganske hardcore hvis du skal bruke til mye vanlig kjøring. 996 turbo var en bil jeg vurderte, men alle sier det er en rettfrem bil i forhold til en 997 c2s riktig satt opp. Skal du bevege deg over til Porsche hadde jeg gått for en c2s. Vi får satse på at du ender opp med en m3 og av de som er tilsalgs er det bare den på Gjøvik og den på hønefoss jeg mener du bør vurdere. eller så kan du gjøre som meg. Jeg ville ha en m3, men endte "bare" opp med en 335. Har lekt meg litt mot en e-46 m3 og hadde ikke noe problem med å følge den...335 er også vesentlig raskere en z3Men selv om den har mer hk, lettere svinghjul +++ min har jeg bare montert eksos på men ess kan også leke med 335. Hvis du skal til Oslo så er det bare å ringe så kan vi ta en tur. En nyere bil der man bare kan ringe til verkstedet og du vet at du ikke får regningen er deilig.

Du er ikke så tynn og skal ha sparco evo 2, hva er jeg da når jeg har sparco eno 2 pluss????

De må faktisk legge moms på det. Blir dobbel moms!!!

grattis med kul vogn. er ikke mange av den i landet.

trist, klønete, dumt osv, men det er lite jeg kan gjøre med det nå. Skulle egentlig lakkere litt på den før jul ,men vi rakk det ikke/pluss at vi regnet med at noe kunne skje med fangern foran. Hadde det skjedd på asfaltbane med sannfelle hadde vi rullet. Panser hadde jeg planer å lakkere sammen med frontfanger grunnet at tidliggere eier har kjørt mye på bane. Steinsprang er det da lagt farge i så det ser ut som biler har 100 vorter i front!! Dropper nok lakk av panser nå. Skjermer på bekke sider skulle lakkeres da de er litt overflaterust på de. Nå blir det en ny på den ene siden!!

Gjorde det, men bare med mobil så det er ikke bra. Gull verdt kan diskuteres. Har funnet litt ut om pendeleffekt på bilen... Er ett lite strekke der vi for 2 dager siden var oppe i 180 på speedometret. Merket da at neste sving ikke ble tatt bra. Hadde ca 170 i den i dag, 160 er passe så jeg måtte bremse litt hardt. Hadde grep på den ene siden, men ikke den andre. Ble en sladd med en påfølgende kontra som var 'umulig' å hente inn. Kom sidelengs/baklengs inn i snøen. På vei bort sa jeg til kompisen at dette ble dyrt. Fangern foran knakk samt høyre forskjerm må byttes. Døra må bare vippes ut. Ikke noe lakkskader. Vi fjernet litt snø og fortsatte å kjøre så er bare litt kosmetisk. I og med at det ikke kunne bli noe værre prøvde kompisen bilen. Vi byttelåner bil hele tiden. men nå satt han den i snøen han også. I ca 10 km i timen, men fangern var allered svak så delene lå strødd. Konklusjonen er at jeg fremdeles ikke kjenner bilen godt nok samt at dette ble ett litt dyrt treff. Samtidig kunne det blitt veldig mye værre hvis snøen hadde vært hard.

Ja det er litt rart medbtanke på setene. Funker uansett greit nå. Med tanke på trening så er ikke dette idialspor trening. Dette er lek og moro!veldig fin måte å bli kjent med bilen på. Kontra sladdene på denne bilen er giftigere en de fleste andre bilene jeg har kjørt! Nå er frokosten ferdig så nå er det bare å starte bilen å dra opp til hebbe igjen.

Alt av seteinfestning osv har jeg bestilt fra vac motorsport i USA. Kjempe rask levering og bra produkt. Kostet litt desverre. http://www.vacmotorsports.com

Det er ikke isbilen min, men kosebilen som skal få kjørt seg hardt!! Ja . Var veldig moro, er grei sladdebil!! Jeg er bare 170 høy så det går greit for meg. Har litt lang rygg så det kan hende jeg fjerner slidern.

Har bare ett bilde fra etter kjøringen på sigdal i dag. Det var helt konge. Fangern fikk seg en liten trøkk, men er ikke sjokert over det!!! Var litt bekymret siden jeg har ganske bra dekkstrekk. 225 dekk på 9 tomms felg bak. Satt som ett skudd. Jeg har "suv" pigger i dekkene som gjør at det sitter litt ekstra godt. Satser på en dag til på sigdal!!

torsdag er en bra dag, håper på å dra opp selv den dagen Var der oppe i dag. Fantastisk moro. Ble bedre og bedre kjent med bilen og noen av brøytekantene!! ///Naitsirk ble litt sliten etterhvert. Var ikke mye idialspor på meg i dag. Sånn så bilen ut etter endt kjøring, legg merke til tauekroken. den ble brukt!!

fanger foran er av før dere har begynt å kjøre? Satser alt!! bra det. Har sendt deg en pm.

må man ringe å si fra at man kommer?? hvor er det, skal se om jeg ikke får koimme topp en av dagene.

nå er siste sete inne. deilig!!! Fikk også tak i noen piggdekk med bra pigger så jeg er klar for isbanekjøring. Skal prøve å få tatt noen bilder i løpet av de neste dagene.

ingen ide, jeg har aldri vært der før!! Jeg er kjempe klar, men har egentlig planer den dagen. Skal hjelpe søster.

Som topic sier er det noen som skal opp til hebbe? Jeg har fått på litt lange pigger samt bøtteseter i bilen så jeg er klar for å teste.

Eller borre opp en ny boltsirkel!! Sånn ser navet ut på min z3!!

du må ut med ca 400 fra tyskland. I Norge må du betale mellom 300-400 avhengig av eksemplaret. er veldig få m i landet!!