rottert

nja, men det er vel ikke casterstagene som kan for vibreringen i seg selv? Vil tippe litt kast i en bremseskive der vibrasjonen blir forsterket med dårlig casterstag. Kan hende du blir kvitt vibreringen ved skifte av casterstag om det ikke bare blir redusert.

Den har jeg hørt før ass. En grunn til at jeg aldri gidder å delta i valg. Ingen som holder det de lover allikevel. Men om det er sant er det hvertfall på tide

Trur jeg betalte 3-4000 for skifte av 2 belger. (Arbeid + deler) Alle E39Touringer har jo belger. Vet de ikke hva det er må du seriøst bytte verksted ass!

Den med totaktsolje var ny Skal ta det til meg. Har tenkt litt på det med automatoljeskifte ja, ny olje og pakkninger pr 100 000 er jo en billig investering. Klarer ikke å se for meg en olje som skal virke år etter år på en automat ass! Lett på gassen ved kald motor og hyppig oljeskift med kvalitetsolje støtter jeg også!

Sitter på toppen av trykktanken. på venstre eller høyre side i motorrommet. Men vær litt obs da. Jeg nevnte 10 sekunder i en tidligere tråd. Trur egentlig ikke du bør kjøre kompressor mer enn 3-4 sek hvis du får fyra den opp ved å laske trykkmåler. Når jeg tenker meg om lyser ac knappen når man trykker den inn på E39 uansett hva den feiler på. (selv om ikke kompressor går) Men standard feil er for lite trykk, eller gåen trykkføler. Man bør helst ha service på ac-anlegg vært 3 år i norge (med smøring). Pakninger og o-ringer tørker desverre fort ut med de lange vintrene vi har her. Du kan sikkert kjøre innom et verksted som har manometer med riktig kobling slik at de kan sjekke trykket gratis. Tar 1 min.

Faen så rått Grattis!

Godt å høre. BTW, daukjøring er ikke akkurat et problem her i gårn

Funker utendørstemperaturmåleren? Ved brudd får den -40 verdi, og når utetempverdi er under +6 grader blir ac koblet ut. Om det er brudd eller tempføleren er gåen prøv å knyt sammen ledningene (du vil da få +50 eller.no sånt) Kan også være trykk, men ikke trykk nok eller gåen trykkmåler. Prøv å lask. Må ikke kjøre med lask mer enn 10 sek da for lite trykk skader kompressoren din.

Enig der. VW sine kasser har jeg hørt ofte får det tidlig. Både automat og stick. Min fars golf 00mod med stick holdt 140 000 km før total havari. Han ZF-importøren jeg snakket med sa at automatene de leverer til bmw har etter deres statestikk alltid holdt mye bedre enn de som ble levert fra ZF til mercedes og audi (skoda/vw) Kom også innpå diskusjon om "alt var bedre før", og det fikk jeg bekreftet. På 90tallet ble alle tvunget til å gå ned på materiallebruk pga nye miljøkrav og kostnadskutt. Er vel ingen hemmelighet at gamle automatkasser har bedre kvalitet da. Har hørt mange forskjellige teorier om chip og automat. Er jo selvsagt mere slittasje ved chiping. Skal man slippe slittasje kan man jo forøvrig la bilen stå i garasjen.

Jeg har en 98 525 tdsa. Skulle bestille chip selv, men på samme dag røk automaten. (gått 212 000 km da) Snakket litt med importøren av bmwbokser (zf) og ble da fortalt at chipping med den kassen er svært ugunstig siden den var akkurat dimensjonert til orginaloppsett. Riktignok hadde min kasse en barnesykdom som gjor at den ikke holdt lenger orginalt heller. Vet ikke om du har samme kasse. Hvis du har samme må du bytte hele kassa om noe ryker, håpløst å skaffe brukt. Ny (byttekasse) koster 30 000 mva med frakt uten jobb. Håper jeg ikke skremte deg, kan hende du har en annen kasse, og kan også hende det funker som bare juling for alt jeg vet, men ville forhørt meg litt om før du chipper.

Min E39 525tdsa 98mod har nå rullet 225 000km. Har hatt bra med kostnader de siste 18 månedene med blandt annet havarert automatkasse og en del andre problemer utenom motor. Det jeg spekulerer på nå er motoroen. Blir ekstremt mye langturer gjennom jobben framover og da lurer jeg litt på holdbarheten på motoren. Har ikke lyst å skifte ut bilen før om 1 - 2 år når jeg kan finansere en e60 eller e61. Har hørt mye negativt om tdsmotorene. Er det samme type som står i opel omega? Har hørt mange tilfeller om total havari på opler med bmwdiesel som har rundet 200 000 km med blandt annet ødelagt opplagring til veiv. Har lite lyst til å skifte ut bilen nå da alt annet i den prisklassen er en alt for stor nedtur, men har heller ikke lyst frykte havari. Alternativ er å skifte den ut med en 99 eller 00 mod nå, men den er jo i så god form for tiden Noen med formeninger? Går fort mot 300 000 km når man ofte får tilfeller som at man skal i finnmark den ene dagen og gøteborg den neste...

Er på utkikk etter komplett frontstykke (fanger) til min E39. Alt av interesse.

Da er min stemme lagt inn, men da forventer jeg du deler helaftens HD-Underholdning til oss framover her

Er det ikke 115,9 som er grensa til beslag i 80sone da? Uansett, dette lukter det svidd av. Ikke la snuten slippe unna med dette. Skulle ønske jeg hadde filmet mye av det jeg har sett oppgjennom årene, da har halve Trondheim politikammer blitt nedgradert til vektere.

Kjipr. Blir forbanna inni meg nå. Fikk meg til å vurdere å sette opp et billig overvåkningskamera i garasjen...

Det jeg kunne tenkt meg er en 4x4utgave med justerbare belger foran og bak. Altså heve/senke bilen noen cm med hjelp av en bryter. Minuset med 5serie i mitt tilfelle er forbruket av plastikk på vinters tid. Tar jeg ikke feil har audi allroad en slik funksjon.

Kjipt. Synd at så mange må lære the hard way. (Inkludert meg selv) Håper det går bra. Kan tenke meg sjåføren fikk hodeskader av løse gjenstander eller ved at han ikke brukte seler. Ser ut som bare fronten har fått skader, men ifølge beskrivelsen har det nok vært nok med G-krefter i sving. Er ikke så dumt å justere nakkestøtta, skjønner ikke at biler uten nakkestøtte er lov.

Gratulerer med ny herlig bil med min favorittfarge

Ikke uvanlig det. Har selv opplevd flere tilfeller av olje i kjøleveska, men ingen antydning til kjølevæske i oljen.

Godt å høre Alt for mange som gir opp og skroter så flotte biler. Den bilen der er jo en klassiker allerede

Hmm. Har kun lest og erfart det stikk motsatte der jeg hvertfall.

Trenger han høy sittehøyde og god komfort i den prisklassen vil jeg ha gått for lpg/gassombygd Chevrolet Tahoe eller Nissan Pathfinder. Sjekk autodb.no

Hvor mange mil blir det sånn ca? Kan forhøre meg litt. Har kanskje plass i "bagasjen" rundt om kring dær i neste uke. Tviler men....

Post den resetprosedyren her om du eller andre får oppskriften før meg da!

Er ikke helt enig der da jeg selv mener 5serien er på riktig kurs med både teknikk og utseende. Smak og behag. Er litt skeptisk til denne kommentaren i artikkelen da: