Superbeetle

Blir egentlig feil å si hva dempere tåler og ikke tåler, kommer helt an på hvor mye slitt de er fra før, om alle er orginale, hvor gamle de er etc.. Om jeg skulle senket en bil som ikke var nesten ny, og eller nylig hadde byttet alle demperne så hadde jeg ikke vurdert å kun bytte fjærene.. Det er mitt tips iallefall Til en E36 som ikke lenger er så ny, men hvor demperne kanskje har stått på siden den var ny så vil selv de rimeligste settene (3-4000kr for fjærer og dempere) være betraktelig bedre enn orginaloppsettet..

Orginale stoffstoler til todørs E30? Er de i god stand? Om du legger ut en annonse med bilder, og stolene er strøkne så kan du nok få litt for de, men særlig ettertraktet er dem vel ikke. Like greit å ha dem på lur da

Fint blir det aldri.. Vet ikke hvilken bruk du har tiltenkt dette trekket? Om det er slik at det skal stå i bilen hele tiden for at ev senere eiere skal nyte godt av dette så er jeg ikke helt enig. Har aldri forstått meg på de som kjøper ny bil og kjører rundt med noen sletne biltemafiller bare for å spare dem til neste eier. Men om det kun er til de gangene du skal ha unger og hund i bilen så hadde jeg like gjerne kjøpt trekk i stoff, gjerne av den universaltypen som du bare bretter over ryggen. Da kan du demontere trekket fort og greit..

hehe...her er det ikke snakk om å få ut noe som helst Går an å ha det gøy med det meste uansett effekt egentlig, syntes t.o.m Vespaen kan være morsom å kjøre om man går inn for det Er nok uansett lurere å øve med en treig bil/sykkel enn en rask.. Ducatien er ingen turtallsmaskin og med en effekt på i overkant av 60hk så er det ikke imponerende i forhold til R-sykler. MEN, den har ganske rå kraft og bunndrag, blir som en sofistikert harley, bare mye lettere og raskere

Enig her..! Prisene er vel ikke alltid avgjørende heller. Jeg kjøpte et slikt sett til en bil som ikke er like dagligdags som en E36, da betalte jeg i overkant av 7k kun for frontsettet. (blir ikke levert bak)

Er ikke dette samme greiene som K-sport og D2? Ellers så ville jeg absolutt vurdert 60mm foran, om du f.eks kjøper bilstein b10 sett med dempere og fjærer(60/40) så blir det ikke for lavt i mine øyne..Helt perfekt med tanke på utseende og framkommelighet/kjøreegenskaper

En kamerat hadde en lav E34 med 8 og 8.5" felger med 205/55-16, det såg faktisk helt greit ut, syntes ikke felgene virket for liten iallefall.. Men ville ikke hatt noe lavere profil. (ev 225/50-16) Da ser felgene plutselig altfor små ut på en så stor bil. Syntes 8.5*17 med 205/40-17 blir for lite på en E34 f.eks.. Selv om mange kjører med slikt..

Om det gjelder en "gammel" e36 som mest sannsynlig kjører på orginale dempere og eller 1-2 uorginale(pga slitasje) så hadde jeg ikke uvurdert å ikke bytte demperne også..! "regelen" min er iallefall slik at om man har 5000kr så vil et sett med løse dempere og fjærer være betraktelig bedre kvalitet på enn coilovere i samme prisklasse.. Brukbare coilovere vil jeg påstå at koster fra ca 7000kr..

Ser ut som en veldig pen bil iallefall!! Har selv hatt en slik bil, de er ikke veldig raske og ikke egentlig så veldig økonomiske, men er utrolig gøy å kjøre. Med de riktige delene i understellet så kjører du lett fra biler med mye mer hk. Legger ut noen linker.. Vil ikke fylle opp tråden med bilder, men slik ble min bil. Som var noenlunde samme utgangspunkt som din.. http://i11.photobucket.com/albums/a153/ ... G_1825.jpg ca 60000kr senere... http://i11.photobucket.com/albums/a153/ ... G_9825.jpg Forøvrig så vil jeg anbefale å gjøre minst mulig. Senke den og større felger er et must, samt m-tech fanger kanskje... Det er egentlig bare et helt ufattelig stort tapsprosjekt.. (men gøy da)

http://www.youtube.com/watch?v=OfOACVCOJsM

ah... så du kjører 0-100 og jeg kjører 0-200km/t... det hadde vært litt interessant å se

hehehe...går du til 200km/t da? Monsteren stopper på rundt 200km/t... men vil tro det er unnagjort på under 10sekunder..

Klar for dragrace til sommeren?

Syntes dette bildet er bedre

OZ Mito!! Om budsjettet ikke er så høyt så syntes jeg Keskin Kt1 er kule...

Jeg hadde iallefall aldri vurdert å kjøpe 18" til E36 igjen... Ang senk så ville jeg hatt ca 70-80mm foran og 40mm bak. Ikke mer! og den bilen som er kranglet litt om, den er for lav bak.. Min gamle E36(igjen) med 70/40mm senk, 235/40-17 og 245/40-17 på 8.5 og 10" felger. Disse modifikasjonene var godkjente i vognkortet, tror grensen på kjørbarhet går ved rundt 60-70mm. Men skulle jeg senket den nå, ville jeg nok hatt 80mm foran ev byttet til 225/45. På boblen min har jeg justert meg fram til hva jeg syntes er perfekt dekk/felg forhold både ang bredde og høyde. Blir litt OT, men fjerner gjerne bildene igjen om det er ønskelig.

Min erfaring er iallefall at slike speildeksler ikke tåler å bli demontert mer enn en gang før klipsene knekker.. Jeg hadde brukt noe verktøy inn der hvor det allerede er sprekt. Det nye dekselet skal iallefall bare trykkes på plass..

Specsavers.no Evt kan du jo endre oppløsningen på skjermen din.. høyreklikk på skrivebordet, egenskaper, innstillinger..(tror det er slik på windows, om du bruker det)

Hva med bål under bunnpannen? Iceroad-trucker style ftw

Jeg vil ha denne bilen

Jada, bare endre innlegget mens eg holder på å komme med den briliante løsningen selv

Hva med styling-tech.no?

Tøft prosjekt!! Digger sånne skroteprosjekt, særlig når de virker litt gjennomførte!

Skikkelig kult med lys så langt inne Stemmer for lys altså...