Superbeetle

Hvor mye penger har du tenkt å bruke da? Hartge Replica i 19" er pent på E46, de får du både med 235 dekk foran og bak, eller med 265 bak. Vet ikke om 265 går uten å subbe. Ikke så spennende gjerne, men de kler E46 utrolig bra! Ser nok enda bedre ut på en mørk bil.. Evt Gs T152/S02, BBS LM replica.. Disse kan være kul på E46, men da må den være bra senket! (er mulig disse er 19"? GS selger kun 18") Liker bare ikke de goldline felgene, syntes ikke de ser særlig bra ut i virkeligheten. De reklamerer også med bred kant(80mm bak), men eneste grunnen til dette er at senteret er en svær bue på..

Jeg har sett på disse felgene i 18" med 225dekk idag hos Gs, jeg ville aldri satt dem på en E46.. Syntes de såg både små og smale ut.. Iallefall smale.. Blir nok en heller kjedelig look. De hadde fortjent å være i 19" eller iallefall bredere og med 255/35-18 bak..

jo, jeg er utrolig fornøyd med mitt sett:) er veldig stivt el sportslig som du sier..men komfortabelt er det ikke! Dvs jeg liker det slik, men du føler hvert kummelokk og ujevnhet i veien..

Interessert i keskin kt1?

hehe....om du vil ha komfort og hindre subbing så kjøper du iallefall ikke B10.. Det er ganske så stivt, og ganske sikkert stivere enn de fleste coilovere til samme pris(+\-) Tror nok det beste er å valse eller ha smalere dekk. Å heve bilen ser bare dumt ut iallefall...

Bremser: - Front: Black diamond skiver og Red Stuff klosser - Bak: Turbo Groove skiver og Green Stuff klosser

Hmm....syntes ikke de minner mer om e30 enn f.eks en Vw T3 Notchback.. Mangler jo både nyrer og "hoffmeisterknick"

Blir nok bra, særlig med litt senk! Men ser ut som den bilen på bildet trenger litt vals bak..?

men om det er orginale, med det lave innpresset så kan det nok bli kult

hehe Må egentlig bare le... Men ja.. Foran må du space ut minst 20mm for å ikke ta borti fjærbeinet, deretter må du valse en del. Bak så må du også space ut for å ikke ta borti bærearmen. en 9" felg med Et46 står så langt inne på en E36 at du ikke får lillefingen mellom bærearm og felgkant. Disse kommer da 1cm lengre ut, men bygger 25mm lengre inn, dermed trenger du ca 15mm spacere. Sammen med en 11" bred felg så tror jeg du skal være rimelig god med valsen Tror egentlig ikke det lar seg gjøre få disse felgene på en E36 uten å bredde den..

Er det ingen hjelpsomme bimmersmedlemmer på karmøy med tilgang til litt utstyr da? Om du har ny motor klar, så bytter de den iløpet av en dag

Sitter vel Abs-sensorer på alle hjulene.. Slitasjevarsler derimot er venstre foran og høyre bak Tror ikke det er noe varsellys til servooljen.. Men er jo fort gjort å kontrollere nivået framme i motorrommet..

De er jo til to ulike biler da?

Får vel noen ekstra hk ved å bytte til M50 innsug..(20?) Turbo tror jeg ikke er så lett å godkjenne verken med M5 bremser eller ikke..

Ikke senke mye, senke så mye at det ser fint ut Skal jo også kunne bruke bilen og f.eks ha folk baki.. Jeg ville IKKE gått for E46 replica, det er jo slike felger som folk bytter ut for de syntes felgene som fulgte med bilen var fæle... Bare Chris i hele verden som ville byttet ut Tramont Staria i E46 m3 replica (om ikke jeg husker feil)

Hadde kanskje ikke vært så dumt å tatt turen opp der imorgen, er forøvrig kjøring på Eikås imorgen også Dette treffer forklarer iallefall hvorfor jeg passerte 3stk smågromme Tyskregistrerte mercedes'er på sjølinjen..

Jeg kjenner ingen som driver å "råkjører" på denne veien, nettopp på grunn av politiet ofte har kontroller her. Mange steder politiet kan stå, og man har dårlig oversikt. Som nevnt i debatten på ba.no så er det mye gøyere å ligge i 130km/t ned fanafjellet.. (Igrunn er det ganske kult å kjøre hele strekningen fra Os til Bergen om natten ) Forøvrig har jeg fått min første og eneste fartsbot på denne veien, da Up fant ut at de skulle måle farten min på en strekning på 7-800m hvor jeg la meg ut i venstre feltet for å slippe forbi biler fra høyre(innkjøringsfelt)

Yey, en til på mitt lag jo..!

Ang garanti på demperne, så skal jeg sjekke ut dette! Takk:) Jeg har nye traversforinger liggende(powerflex) så vurderer å bytte dem. Men tror ikke det er det. Fikk et hett tips om drivknuter, tror dette er verdt å sjekke oppi, men aner ikke hvordan man evt kan kontrollere disse? Svingarmsforingene var helt fine!

Nope....Jeg fikk godkjent sporviddeøkning utover 15mm samt at hjulene tar borti både her og der.. (og bilen er lavere enn de 11?? cm som visstnok skal være laveste punkt på bilen) Men, kjipt å bli stoppet! Enda kjipere at det skal være så forskjellig fra sted til sted! Edit: Jeg måtte bare legge til/strø salt i såret at samme mann som godkjente dette, etterkontrollerte/eugodkjente bilen min som var anmerket med solfilm på siderutene foran(og noen andre feil) MED solfilmen fortsatt på bilen

Syntes iallefall du bør kjøpe 19" om du først skal ha slike felger!... 8.5*18 er kjedelig! Eller du kan gå tilbake til keskin kt1(f.eks mine) som lar seg godkjenne hos biltilsynet Såå kan jeg få dine Brock

hehe...kanskje jeg tørr å vise meg ved siden av deg nå da...

Stiller du med ny bil på søndag da? Fikk du det du ville for 328'en?

Yes yes yes! hva vant jeg?

Jeg har i det siste hatt en "klunke-lyd" fra bakstillingen når jeg løser. Jeg var helt sikker på at det var på tide med nye traversforinger. Men etter å ha sjekket dem idag så er jeg ikke helt sikker på det lengre. Fant en del andre ting som var dårlige og som kunne lage lyd, så det har jeg byttet. Svingakselforingene er ikke slakk i. Har idag byttet: Dempere bak - Bilstein B8 Stabstagforinger bak - org yttre og powerflex indre K-Sport Tårnlagre Opphenget til diff'en virker ok, traversforingene er gjerne ikke god som ny, men tror ikke det er farlig mye slakk. Noen forslag? Kan selve diff'en være slakk i? Bilsteindemperne som stod på var lekkasje i på ene siden og begynt å bli dårlig på andre siden. Skal ikke slikt holde mer enn 2år?