Andreas1

Ikke alt som er like moro å prate med kollegaer og venner om serru'. -Kort og godt fordi man blir litt kjei av spørsmål om hvordan det går med saken og ditt og datt

Jeg tar det som en selvfølge at din datter hjelper til med din sønn, men hvis du klarer å tenke deg hverdagen uten henne (og samtidig tenke deg å være førstegangsforelder), ville du si du har mer overskudd, energi og oppmerksomhet til et barn du fikk i voksen alder enn det du fikk 10 år tidligere?

Vi er veldig klar over at vi er voksne, -som vi helst velger å kalle det , men synes allikevel det er bedre å være voksen nok til å kunne gi barnet det det behøver enn å være så ung at man ikke kan ta ansvar. Jeg har selv sett flere barn ikke få dekket primærbehovene fordi foreldrene har vært enten for unge (modenhet), for urolige eller bare rett og slett dumme i hodet. Jeg husker at en i min klasse på barneskolen hadde en forferdelig gammel mamma (sikkert ikke såååå gammel, men vi opplevde det slik), men han hadde på den annen side alltid alt han hadde behov uten å være i nærheten av bortskjemt. Jeg har også et bestemt inntrykk av at snittalderen til foreldre, iallefall i urbane og akademiske miljøer, er vesentlig høyere idag enn da jeg selv ble født. Synes du foreldre skulle vært så unge som muligl?

Vi kjenner begge på oss at vi er biologisk klare i massevis (hun er 40 og jeg er heller ikke så langt ifra), men det som skremmer meg litt er alt oppstyret rundt det. Vi (hun) har ønsket dette i årevis (jeg har ønsket meg det i hemmelighet for ikke å skape falske forhåpninger hos madamen) og vi nærmer oss etterhvert punktet hvor vi har planlagt ihjel hele prosjektet, men problemet er at det alltid dukker opp en unnskyldning for å vente. Nå er det for eksempel det at jeg skulle ha satt opp en veranda, restaurert andre etasjen og gjort masse annet. Det passer liksom ikke inn å ha en grine-unge i støvet da... Slike unnskyldninger dukker til stadig opp, og hvordan har dere ordnet dere da? Har dere bare gitt gass og latt ting stå til eller har dere gjort klart alt først? Jeg er for eksempel avhengig av å bygge om leiligheten i byen hvis vi skal ha et barn boende fast her (mine små nieser, nevø og fadderbarn reiser hjem om kvelden eller sovner på sofaen), og huset på landet er det ikke bygget eget barnesoverom i, -enda. Så enten må et evnt barn sove på vårt rom eller jeg må bygge ferdig andre etasjen med soverom etc.... Hvordan i /(&/%!* vet/løser dere slike ting? Har alle det slik eller er det bare vi? * Gruble-gruble *

Men var du/dere forberedt materialistisk også, eller ble det flytting og greier i etterkant? Blir ikke hele settingen litt "større" enn man tror?

Vekker til live en gammel tråd her... Til ”nye” bimmersere; Denne tråden gjelder ikke bare utroskap, og det er ikke nødvendig å svare på det første innlegget da det er mange år gammelt og sikkert mer eller mindre ute av verden. I alle fall, vi har diskutert andre emosjonelle ting her og jeg lurer da på et par saker; Dere som er i et forhold og har barn og/eller babyer, - hvor planlagt var dette? Bare ble det sånn ved et uhell eller planla dere at dere skulle ha barn? Hvor forberedt var dere da dere begynte å lage dem, med tanke på plass i bolig, bil, hverdag og sånn? Er det mye dere har bommet på under planleggingen i forkant? –evnt hva?

Alltid noen som ikke blir fornøyd vettu Ja, er det ikke for jævlig du. Du kunne jo startet en riskoker-tråd, - eller for eksempel "tråden om andre merkers nye modeller", så blir det ikke en ny tråd pr nye bil som ikke er BMW i et BMW-forum.

Synes denne tråden kunne vært på et annet forum...

Nei, vanlig problem på BMW eid av folk som ikke har skjønt hvor enormt mye korrekt hjulstilling har å si - både for slitasje, men viktigst: oppførsel på bilen. Vanlig på alle BMWer UNNTATT Hagenisse's biler for han er sånn undertells-gadgets-petimeter som gir alle andre dødelige dårlig samvittighet ,

Mentalt er det iallefall ganske så puslete...

Ville heller kjøpt leasingbil enn leiebil iallefall... Og ihvertfall om alle som kjører leiebil kjører og tester dem som jeg gjør noen ganger

Subframe disaster gjelder betyr at det er på høy tid å selge bilen og gjelder ikke din cab, - så vidt jeg vet... Det er ikke et lageret til mellomakslingen din som begynner å bli gåent da? Evnt løft opp bilen og sjekk at ikke wiren din som du nevner kan være løs ikke hekter borti noe.

Var ikke tilfeldigvis du som ribbet 2,3-16 bilen min for all styling tildlig på 90-tallet? På parkeringsplassen i Jessheim? Gratis bump. Prisantydning?

Noen flere gamle, - og ikke minst billige, småraske biler som ser forholdsvis standard ut og som lett kan skremmes opp ytterligere uten den store investeringen er Kadett GSi, Golf GTi, Escort RS Turbo, Volvo og Saab turbobiler samt diverse spagettiracere (Lancia, Fiat Abarth m.fl). Flere av bilene her høres kanskje ikke så imponerende ut, men med tanke på at dette er forholdsvis lette biler sett i dagens vektskala blir de allikevel ganske raske ved kun små modifikasjoner. I min ungdomstid var Ascona B et yndet trimobjekt som ved litt god gammeldags trimming (skifte av gasser, høvling av topp osv) enkelt parkerte de fleste bilene i gata. -Men om jeg ville kjøpt en idag etter 25 år med komfort- og sikkerhetsutvikling? Nope, nix og nei.

Apekattene som du velger å kalle dem kjører ikke lenger BMW i den utstrekning som de gjorde på 90-tallet. Iallfall ikke de "store" apekattene, -som dermed blir gorilla (eller er det sjimpanse?)

Det er på din alder at man begynner å bli overbevist om at diesel ikke er tingen. Noen av oss skjønte dessverre ikke dette, mens andre skjønner det allerede før de tar lappen... Jeg tror den turen du og Space hadde gjorde noe med deg Fredrik

legg den på finn ja;) her blire bare diskusjoner allti.. snakker av erfaring hehe Legger du den på Finn blir det iallefall diskusjoner

Har du fått sjekket at de små motorene som styrer spjeldene i dashbordet ikke har låst seg eller på annen måte står lukket?

Er bilen din vært på merkeverksted så instrumentet ditt er nullstilt riktig skal det stå inspection eller oilservice når den siste grønne slukker. Vet ikke hvordan det er på bensinbilene, men på E39 diesel er intervallene CA 30.000km, men som de sier lenger opp her avgjøres dette av programmerte parametere beregnet ut fra drivstofforbruk osv.

Hadde forøvrig hatt ingen eller få betenkeligheter med å kjøpe C-klasse som pendlerbil, men ville styrt unna de første årgangene etter hvert karosseriskifte av de samme grunnene som nevnes lenger opp her selv om jeg jeg synes ikke realiteten er fullt så svart som det høres ut i noen av innleggene. Kilometerstanden synes jeg derimot er svært høy...

Står MBen hos merkeforhandler og serviven er utført hos samme eller annen merkeforhandler (som er "tilkoblet nett") vil du kunne se servicehistoreikken på bilen.

Tjener og tjener... Kommer vel an på hvordan lærlingen jobber og hvor mye oppfølging som kreves av det faglærte personellet som kunne gjort en annen jobb enn å passe på nykommeren... Da jeg gikk i lære som møbelsnekker fikk bedriften utbetalt 30.000 av prøvenemda eller kommunen eller hvem det var ved bestått fagprøve, så enten har tallet stått rolig i femten-tjue år eller så var jeg god til å forhandle meg inn som lærling i firmaet den gang...

Enig med Gunnar, ettermarkedsdelene holder med få unntak ikke samme standard. Har eksempelvis byttet to casterstag på nåværende E39 med 20.000km mellomrom, mens min forrige E39 med samme tyngde gikk over 100.000km på skiftet originaldel, - og var fortsatt tight ved salg. Eneste originaldelen foreløpig som jeg absolutt ikke er fornøyd med motstanden til kupêviften. hauken; Jeg krevde reklamasjon på mine casterstag, og endte med nye stag såkalt "gratis" og delt arbeidsutgift. Jeg fremmet kravet om nye stag ferdig montert på bilen og henviste til 2 års garanti, men siden det er en litt kjedelig vei å gå hvis man fortsatt vil ha et ålreit forhold til den lokale mekanikeren godtok jeg å dele på timene.

Ser lang og fin ut den utsyrslisten, men det meste der er "standard" på E39 El-seter, dimmespeil, soltak, cruise, telefon og tv/navi er vel det som er verdt å merke seg. Edit; Ved nærmere ettertanke lurer jeg faktisk på om cruise også er mer regelen enn unntaket siden det er automat

Kommer an på hvordan service du skal på. Det står i instrumentbordet ditt om det er oilservice eller inspection I / II. Verkstedsanbefaling kommer an på hvor du bor (står ikke i avataren din ).