drømmemotorn min hadde vært en s54 basert m20b25 med rundt 350hk og 9000 rpm. ingen bmw motor i dag gir samme lydbilde som en litt oppfriska m20b25 suns jeg da. motorn i seg selv er no utdatert drit, mn lyden er flott i den
tull og tull. de fleste seriøse folk bygger så de vet det kan godkjennes netopp fordi det er sikkert. har sett så mye jalla bur oppigjennom som rett og slett er lisfarlig pga dem sku bare kaste sammen no uten og tenke seg om. Hvorfor finne opp hjulet på nytt når andre har gjort det før? Med den superseriøse holdinga du viser her er det hvertfall ikke rart folk ikke gidder og hjelpe deg.
mvh
bruker org e30 travers. med 3.2 forstillingsdeler. foringen skal stå slik at enden på bærearmen der du monterer foringa ligger nærmest rammevangen og ikke ut mot girtunellen.
er vel påbudt med denna "væsken" i baneracing nå trur jeg. slipper masse glatt søl på banen. har ikke no erfaring med det, mn har hørt både posetive og negative ting. finner endel info om dette ved og google det.
sålenge de er e eller ce merka trenger du ikke papirer på lykter. merkinga henviser at de er typegodkjent for den standaren loven kreven til lysstyrke.
ja. bor rett ve hønefoss så d er ikke langt. er det 40-50 timer estimat eller er det timeteller på dn? er på jakt etter en 250 egentlig, mn hvordan er standen på den a? hatt no servicer? tikker den mye?
mvh
er det fra thomas så fikser han frakt til deg. billigste er nok tog. pakk de på en pall og send de. koster ikke allverden det. kompis sendte bilen sin med tog fra bodø til drammen. kosta han 2-3000.