LodeRunner

Du kan prøve å løsne litt på boltene og se om lyden forsvinner da. Forsvinner lyden, stikker du innom en dekkforhandler og får noen bolter som er litt kortere. Du merker jo fort om brekket virker som normalt etterpå

tipper også på hjulboltene, nettopp lagt om til vinterhjul?

Er hjernen også helt tørr? Kan jo kanskje være lambda som tuller som du sier, men trodde ikke den ville oppføre seg slik da... Quick fix vil jo være å teipe ledningen der hvor det er skade på ledningen. Tar deg 2min å sjekke om hjernen er tørr eller om det kommer inn vann pga tette dren f.eks. Ville nå sett etter, bare for å utelukke den som synder.

Høres jo ut som du får vann i innsuget, har du konfilter kanskje?

Som nevnt, du kan laste ned pdf filen på alpina teilekatalog på koed, der står det jo alpina delenr. Og der er på 11 siffer

Delekatalogen ligger på www.koed.dk Klikk på Downloads helt øverst, deretter på Andre kataloger. De ligger som pdf filer.

Vet ikke hvor stor forskjellen er på traversen, men jeg har beholdt 320 traversen, satt på e30 m3 bærearmer, skiftet til koni dempere og fjærer, stabstag i motorrommet, og satt inn polyforinger på både bærearmer og stabstag. Og min er utrolig tight og fin å kjøre, gjør nøyaktig det jeg ber den om. Så jeg er hvertfall kjempefornøyd med det oppsettet Til våren tenkte jeg å fornye styrestaget også, men har ikke begynt å sammenligne deler der enda. Det er det eneste i tillegg til travers som ikke er nytt under bilen nå, det jeg har nevnt kjøper du bare nytt hos koed eller GS. Men noen komfortabel bil er det jo ikke, så spørs jo hva man liker

E30 M3 bærearmene er av stål og de har kraftige kuleledd - stivere og mer holdbart. Hvis du skifter, så sett også inn poly foringer i enden på bærearmene, enda litt stivere hvis du liker det sånn da Delekatologen på koed viser de delene som Alpina har skiftet ut, så hvis delen du leter etter ikke står der, bruker du standard bmw deler.

Og anbefaler E30 M3 bærearmer

Har selv E36 Alpina B6 2,8. Den er basert på 325 motoren, så med unntak av innmaten i motoren så kan du bruke bmw deler. På koed.dk finner du delekatalogen til Alpina hvis du lurer på originale alpina deler. Alt du nevnte over er standard bmw deler, du kan ha 328 modellen som utgangspunkt.

Har testet begge, Cobra syns jeg ikke var noe særlig, ble fort dårlige, og gul koni er mye stivere.

Prisen er nok ikke helt feil den. Cooper er et annerkjent amerikansk dekk merke, selv om ikke dette Cobra dekket er av de beste Til SUV og 4x4 har de noen av markedets beste dekk, så forhandleren handlet kanskje i god tro? Ellers så hadde han de liggende på lageret, og benyttet anledningen til å bli kvitt dem. Sikkert det siste. 215/60R15 er også en lav-volum dimensjon, og de koster mer da det produseres langt mindre. Men, skjønner ikke hvordan du kan kjøre fint med 215/65R15, mens 215/60R15 som er satt på nå tar i skjermen??? Det er mindre gummi på sistnevnte. Da bør du uansett finne deg dekk med lav dekkskulder - runde i kanten for å si det på en annen måte. Men jeg hadde nok byttet til et annet merke jeg og

Du sier ikke noe om hvilken motor du har. Er det en M60 skal den ha en 10-40 olje, M62 5w-30 olje. Men kjøp skikkelig olje.

Jeg vil sjekket at drenene i torpedoveggen ikke er tette, kommer mye blader og drit nedi der. Og også sjekket drenene til takluka - hvis du har det. Det kan lett komme inn drit i kanalene, og da kan det tette dreneringshullene der. Sjekkes lett med å helle vann i drenene ved takluka, og se om det renner ut igjen under kanalen. Begge har vært tette på min E36

Jeg har E30 M3 bærearmer på min E36, de er av stål og har større kuler og mindre gummi i leddene. Vet ikke om det også passer på E46? ..men det er det sikkert noen andre her som vet Hvis det finnes noe bedre er også jeg nysgjerrig

Har kjørt på Marangoni i flere år, og de er kanongode. Har nå Marangoni Mythos og de sitter som f.... Fikk vite at de har hardere gummi på dekkskuldrene, og mykere gummi i senter, og det passer jo fint for bmw'en som oftest sliter på dekkskulderen Før det hadde jeg Marangoni Zeta Linea, og de varte 3 sesonger.

Det kunne jeg også ha bruk for - men da til E36 - godt spørsmål!

Det skal være ATF olje i ZF girkassen jeg har hvertfall, tror det er det på mange BMW girkasser. Den er silkemyk på girene med ATF olja, men merker at den ikke tåler hardkjør over lengre tid, da blir den tyngre å få i gir. Har kjørt med 75W-90 SX/S olje på samme girkasse, da er den treig når den er kald, men fungerer glimrende ved hardkjør. Begge fungerer til hvert sitt bruk Men anbefalingen er nok ATF olje også på din girkasse. I vinterhalvåret bør du bruke ATF uansett.. -LR

Jeg brukte en lang plastremse (stiv, men bøyelig plast), borret et hull i enden, og festet en hyssing i hullet. Mens du holder hyssingen stramt inn til plaststykket, stapper du det inn mellom dør og pakning - oppe ved vinduet. Poenget er å hukke tak i låseknotten på innsiden, og dra den opp. Få hyssingen rundt låseknotten og stram til så du får godt tak, før du drar oppover. Jeg så på Falken når de åpnet e36'en til en kompis. Har måttet gjort det selv i ettertid, og det funket. Åpnet på 20 sek

Jeg har en 10/91 sedan med M50 motor, stoff interiør og uten AC. Vekta viste 1450kg hvis jeg ikke husker helt feil.

Hvis du har fjernet fronten er det bare til å løfte det ut med girkasse.

Tror jeg ikke vil fungere noe særlig. Prøvde med en 320 LMM på en 325 motor en gang, og det fungerte dårlig. Fryktelig ujevn ved lave turtall.. Vil jo gå som en nødløsning da. Finn deg en brukt 325 LMM i Sverige - www.bildelsbasen.se Billige deler der

Jeg har selvsagt bytta resten også til Alpina. OLEZZ har en 325turbo. Så da blir utvekslingen slik den skal være. Men Slaesj mener vel at mellomaksel (kardang) er gåen og ikke diffen? Bare for å være helt sikker på at han ikke blander begrepene

325 kardangen skal passe rett på mener jeg. EURO M3 passer ikke. Jeg har Alpina diff (som har utganspunkt i en 325diff) og da passer mellomaksel overens mellom 320 og alpinaen - selv om sistnevnte er noe tykkere. Men bytter du til 325 diff eller større må også drivaksler skiftes.

Kompis hadde samme problemet på samme motor, da var det en liten lekkasje i bensin slangen som var årsaken. Vil tro det har med bensin tilførselen å gjøre. Han byttet også pluggledninger, bensinfilter og plugger før han fant årsaken.