larserso

Hadde akkurat det samme på min forrige bil, en -04 320d. Merka ikke noen stor forskjell ved pådrag etc, men sota så mye at det var flaut å kjøre... Feilsøkte i lang tid, men det hele viste seg å være luftmengdemåleren. Hadde prøvd med uoriginal innsats fra GS, men det løste ingenting så gikk over hele bilen. Til slutt tipsa det lokale verkstedet meg om å bytte den uoriginale innsatsen med en komplett og original måler og bilen gikk helt fint igjen.

Stemmer på 225 i hvertfall basert på mine erfaringer Har 245/285 på sommerdekkene så det er ikke at jeg er allergisk mot brede dekk Kjørte F11 med 245 Nokian Conti i fjor vinter og de var virkelig ikke gode på ordentlig vinterføre. Var nesten vanskelig å leke med bilen på åpne plasser til og med. Var en fryd å sette seg inn igjen i min E61 med 225

Langt billigere enn turbo ja Koster tross alt litt likevel (2-4000 et sted mener jeg å huske). Er en relativt enkel skrujobb å bytte selv når man har lokalisert måleren. På min -04 var det nødvendig å ha torx-bit med hul kjerne (husker ikke betegnelse) for å skru opp måleren. Dette er blitt ganske vanlig i de fleste bit-set i dag.

Hei! Og velkommen Dette er alt i alt en veldig trygg bil å kjøpe! Noe er det dessverre likevel. Min erfaring er at rust i bakluka (i overgangen mellom vinduet og metallet). Grunnen til det er at hardplast rundt glasset ligger og gnisser mot metallet og lager hull på lakken. Dette utbedres gratis på garanti ved at det pusses ned, lakkes og hardplasten erstattes med myke deler. En annen ting er brudd i ledninger til bakvinduet slik at det ikke lengre er mulig å åpne bare bakvinduet, men må åpne hele luka. Dette tar en del forhandlere gull og grønne skoger for å fikse ved å bytte hele ledningsnettet, mens gode verksteder tar typisk 1-2.000,- for å skjøte kabler. Om bilen har soltak kan dette også være en kilde til problemer siden dreneringskanaler har en tendens til å gå tette om de ikke renholdes og man kan bl.a. være svært uheldig å få oversvømt elektronikken = dyrt! Mange merker som har store panoramasoltak på stasjonsvogner har dette problemet. Noen har fått forklaring på at den ikke kan vaskes i maskin pga. trykket vaskemaskinen genererer mot den store glassflata og presser ned luka. Jeg har derfor bil uten soltak. Og savner det veldig... Ellers er min erfaring at det er en herlig bil med masse kjørekomfort og kjøreglede!

Hadde akkurat samme problem med en -04 jeg hadde med tilsvarende kjørelengde. Da var det luftmengdemåleren som var gåen. Prøvde først å bytte til uorginal luftmengdemåler (innsats) fra GS (2 stk) og problemet var like ille. Var derfor innom ei god runde med mange forskjellige feilsøkinger. Satte så inn komplett, original luftmengdemåler fra GS og bilen var som ny.

Ville vært forsiktig med å kjøre langt bort fra Haugesund med 245 vinterdekk. Gikk fra 245 til 225 i 18" sist vinter og fikk ny bil. Bor i innlandet med ordentlig vinter da og da er 245 i mine øyne ubrukelig.

Kommer nok veldig an på hvor du kjører mest. På Eidsvoll er det kanskje mest saltede veier og da går det meste bra? Bytta fra 245/40/18 (mulig jeg husker feil profil) til 225/45/18 på min E61 i fjor. Bosatt på Lillehammer og her i innlandet med mye ordentlig vinter fungerer det helt topp. Kjørte 225/45/17 på E46 da jeg bodde i Oslo og det fungerte også fint. Ville bekymra meg mer for å gå over 225 enn 18". Har kjørt flere biler, inkl F11 med helt nye dekk, med 245 bredde og det er rett og slett tragisk håpløst på vinteren. Er så lite grep at det knapt er mulig å leke en gang. Kan ikke få sagt hvor dårlig jeg synes det fungerer på ordentlig vinterføre i innlandet. Kjører 285/245 på sommer så har ikke fobi for brede dekk Jeg bare vet av erfaring at vinterdekk bør være smalere

Er på utkikk etter sett med 17" eller 18" vinterhjul til 5-serie. Helst til E61, men kan også kjøpe til f.eks. E39 og kjøpe på mellomringer. Både pigg og piggfritt er interessant. Bor på Lillehammer, men kan også ordne henting i Oslo eller på strekningen Lillehammer-Oslo. Ta kontakt på larserso(ætt)online.no eller på PM. Mvh Lars Erik.

Og christalex kan trygt anbefales om du går for Breyton

BBS CH-R er nydelig på bilen din! Og relativt sjeldne. (Mens å er jeg svoren BBS CH-fan også da...) Hadde BBS CH da jeg bodde i Oslo og såg ikke mange med like felger da. Beyern Multi synes jeg blir litt "intensive" å se på. Beyern Mesh eller Rapp derimot kler bilen meget bra i 20". Har Breyton på min nå og synes de har mye stilig. Som andre sier tror jeg du sliter med 30 profil bak, samt at det blir vel høy omkrets (går vel akkurat innenfor 5%). Ble fortalt at 295 var det bredeste som gikk på bak på E61 da jeg kjøpte. Kjører selv med 285/25/20 og 10" bred felg bak. Jeg har dessverre original høyde på min enda og da går det veldig bra, til tross for at det ikke er mye plass. Har subbet et par ganger på ujevn veg med krappe kurver og frisk kjøring. Null problem med fullpakket feriebil og normal kjøring.

Kjørte opp fra Freudenstadt, helt sørvest i Tyskland, før i sommer og vart litt skuffa over autobahn. Riktignok kunne man kjøre fort, men bortsett fra å bli totalt parkert av en Skoda Superb med altfor mange eksospotter fikk vi stort sett ligge i fred i venstrefila. Låg 160-180 stort sett over alt der trafikken tillot det. Kjørte til Puttgarden og tok ferge til Danmark. Navigasjon var uunværlig med alle avkjørslene etc.

Hei! Kjører samme dekkdimensjon på min men med 8,5x20 felg framme og 10x20 bak. Går problemfritt. Har blitt fortalt det går inntil 295/25/20 bak, men vil tro det kan variere litt fra dekkmerke til dekkmerke. Jeg har Yokohoama AdvanSport mener jeg de heter bak.

Takk! Ikke bare helt enkelt å fikse ledningsbrudd til bryteren skjønner jeg. Får kjøpe noen kabler på Clas Ohlson eller noe og begynne å skru og se hvor mye/lite som må av før jeg kommer til å får ordnet kabelen. Noen som har erfart at det kan være andre ting enn kabelbrudd når bakvinduet gradvis slutter å virke?

Ser ut til at jeg har fått kabelbrudd i bakluka mi slik at jeg ikke får opp bare bakvinduet lengre. Lagde en tråd og spurte etter fremgangsmåte eller DIY. Noen som har? Fikk da et bilde som viser hvordan man tar av dekslene etter å ha åpnet bakvinduet og kommer til ledningene. Men, hvordan får man opp bakvinduet om problemet er at det ikke lar seg åpne pga. kabelbrudd..?

Skjønner litt mer nå Men hvordan får jeg åpnet bare vinduet når det er nettopp at det ikke vil la seg åpne som er feilen..?

Finnes det noen god DIY for å reparere bakluka på en E61? Jeg mistenker at jeg har fått det klassiske kabelbruddet slik at det ikke er mulig å åpne kun bakvinduet lengre. Kom gradvis og er nå permanent. Har lest om at det er mulig å dra ut ledninger via en høytaler i taket bak, men vet ikke mer. Skulle veldig gjerne hatt noe hjelp med hvordan jeg kan gjøre dette selv, hvilke deksler i luka man bør begynne med å ta av, om det er mulig å lokalisere brudd etc. Reparasjon hos verksted er lite aktuelt pga. den voldsomme prisen... Håper noen kan hjelpe!

Jeg er på utkikk etter et rimelig sett med vinterhjul til 5-serie (E61 så alle typer går, evt. med mellomring om det er for E39). Både piggfritt og pigg er aktuelt. Trenger 17" eller 18" billig for å selge med bil. Må være litt ok stand og å se på. Ta kontakt på larserso(ætt)online.no

Hei! Såg denne tråden først nå. Har også Besafe izi combi X3 i vår E61 facelift med komfortseter. Fungerer fin-fint. La inn et bilde av det her i fjor sommer, kan prøve å finne det tilbake om det er ønskelig.

2000,- for arbeidet? Er det ikke bare å nappe ut den gamle pæra å sette inn nye da? Gjorde det på min 2008 520d, men pærene viste seg å være for pre-face så jeg satte tilbake de originale så lenge.

Bruk Gardermoen Parkering og ta buss til/fra. Der parkerer du bilen din selv og leverer ikke nøklene(i motsetning til Dalen). Du kan også betale ekstra for å ha bilen inne der. Inngjerdet, overvåket og vesentlig mindre tull der enn på de store, uoversiktlige parkeringene helt inntil OSL. Ville aldri parkert der på de.

Er det ikke en selvmotsigelse å lette bilen for å få tunet vektfordeling slik at man kan sette inn overvektige dører..?

Ha-ha!! Meget bra bilde!

Bakruta på min E61 er død... Antar dette også er det berømte ledningsbruddet..? Kan man komme til og skjøte ledningene på noe vis? Ble gradvis vanskeligere å åpne bakluke, og nå lar den seg ikke åpne...

Er nettopp ferdig med å montere westfalia avtagbart feste med Jaeger ledningssett, og det var veldig greit å montere og trengtes ikke koding. Dette lå ferdigprogrammert i boksen som kobles til ble jeg fortalt. Alle ledninger ble koblet i bagasjerom og alt funket helt hundre. Ga vel 5600,- inkl. frakt til døra fra http://www.hågen.no... Anbefales.... Hmm... Jeg har lurt på om jeg skulle få montert på et sårt etterlengtet tilhengerfeste på min bil, men dette ser ut til å være meget omfattende arbeid? Er det mulig å klare dette uten kompetanse om å skru på bil? Billigere å bytte til bil med feste enn å ettermontere jo...

Ja, er helt enig med deg Tronstad. Men jeg hadde inntrykk av at "alle" hadde problem med takluke på stasjonsvognene med panoramatak (så jeg styrte unna det på min E61 og savner det som bare det...) så er det virkelig ingen som har blandete erfaringer med takluka på sin stasjonsvogn å dele..?