540is
-
Innholdsteller
947 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av 540is
-
Så lenge den ikke har lambdasensorer etter katalysatorene så skjer det ingen ting, bare avgassene som blir for høye og du får en mere slitsom eksoslyd- resonans liknendes
-
Ok, har du vært borti samme tilfelle før? Hører ikke noe skrangling eller noe i kattene, men syns den bruker urimlig mye bensin for tiden, selv med rolig kjøring.. Selvopplevd på både egen og kunders biler. Motorstyringa føler at noe er galt og kutter et par sylindrer på den sida hvor det er for høyt mottrykk. Katalysatorene på de første e39 er kjent for å proppe seg. Racekatter er tingen, mere effekt og nesten gratis.
-
99% sikker på tett /løs innmat i en av katalysatorene
-
Er ingen på diffen, ABS føler venstre bak som gir signal til speedometer. Begynn med og skifte føler, billigst og enklest. Styreenhet som sitter på ABS enheten i motor rommet koster ca 10 ganger så mye.. Eller helst, få lest ut feilkoder og se hva de sier
-
Det er ikke noen gammeldags "tannkrans" som roterer rundt på e39. ABS føleren føler på magnetisme som er innbakt i tetteringen på hjullageret. Kjenner du en tapp der inne, er det kansje noe galt med tetteringen, den er forholdsvis glatt. Lys inni hullet og se hvordan tilstanden er.
-
Har "kappkjørt" mye mot Sprintere i høy hastighet på Autobahn. Tror det er bare å blåse på.
-
Registrer lysstyreenheten feil på systemet, går den i nødprogram og kjører så lysa ned for å hindre å blende motgående. Få lest ut feilkoder og reparer, mest trolig en defekt nivåføler. Juster for all del ikke lysa opp mekanisk uten at diagnoseapparat er tilkoplet og sytstemet i grunnstilling. Da risikerer du å ødelegge lyktene dine når selvjusteringa starter igjen.
-
Aluminium med innpressede stålforinger som konene sitter i. Da hjelper det ikke å slå. Sjokket kommer ikke frem til konen, ødelegger bare aluminiumen. Riktig verktøy er løsningen, ikke slegge og spett..
-
Ja, du skal få ca 1 grad mere caster da. Men at caster ikke er helt i samsvar med data er ikke så nøye, mest om å gjøre å få like målinger på begge sider. Ulik caster,bilen trekker til side
-
Toppen helles bakover for å få mere caster, (sykkelgaffel vinkel)
-
Gjør det, en slitt startmotor trekker mere strøm og går saktere rundt enn en som er ny.
-
Den boksen gir ikke bare gløding,men starter også kaldstartfunksjonen i dieselpumpa. Har du en slitt pumpe, får den da høynet trykket fortere til dysene, og motoren starter raskere når varm.
-
På en VAG motor med tilsvarende dieselpumpe, kan det være nok å skifte registerreim for å forstyrre motorgange/starting, selv om nyreima er på samme hakkene som den gamle.
-
Var det ikke så at du ikke hadde justert innsprøytningstidspungtet etter pumpeskift? Om så er dette grunnleggende for oppførselen til en dieselmotor med elektronisk styrt pumpe. Det sitter bla en nålløftføler på ei innsprøytningsdyse, og når hjernen sammenlikner signalet fra den og svinghjulssensoren og de ikke er etter skjema, kan det bli litt ugreie. Les også av feilkoder, kan bli lagret noe der og om tidspungtet ikke stemmer.
-
Den går rundt problemet ved å manipulere styreenheten så den gir mere diesel/ øker trykket i pumpa litt ved oppstart. Vil du reparere varmstartsproblemet,slitt trykkring i dieselpumpe, er det overhaling av dieselpumpe som gjelder, med de 10 tusener det innebærer..
-
Der har du jo svaret på dine problemer. Den løse katalysatorinnmaten lager en propp i eksosanlegget, og motoren orker ikke noe
-
Har til gode å se at det står ATF på servo lokket til en e39, men det kan vel hende... Ha ihverfall ikke nedi ATF om den skal ha CHF
-
ATF er forbudt nedi der . Få i CHF 11S
-
http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=16506505
-
Sjekk kablene som går mellom luke og bil,brudd i den rette kabel der utløser alarm++. Er de ok,skift låsekasse.
-
Gå inn igjennom torpedoveggen bak motor. Skru av platene bak der http://www.nmia.com/~dgnrg/page_15.htm
-
Sjekk selv: http://www.nuerburgring.de/events.286.0.html
-
Har solgt LCM transistorer til Hansh, 996sps og crazy2be , bare gode erfaringer
-
Trenger ikke å ta av ratt, sett rattet litt på skrå så sklir instrumentet ut.
-
Hvorfor ikke 1. mai helga? DTM gjensyn i forbindelse med VLN løp. Banen åpen for alle hele søndagen. vln løp fra Stian Sørlies z4
