PIIIPower
-
Innholdsteller
1327 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av PIIIPower
-
Der var det oversikt ja. Samme mattene, men må jo være bedre enn rælet som jeg har idag.
-
Synd det er så mye "Ended" 😥 51472311024 er ett alternativ, men det ser ikke ut til at det er alverdens av kant på de.
-
Har noen gummimatter i bilen med elendig passform og nå som høsten og vinteren nærmer seg igjen hadde det vært hyggelig om jeg slapp å legge meg ned på kne for å dra disse mattene på plass flere ganger om dagen.. Alt jeg finner er velour i delekatalogen 😥 Alternativt om det finnes ett alternativ med god passform.
-
I løpet av sommeren har insektene virkelig bitt seg fast på ruta, høsten nærmer seg og da er det vel på tide å få liv i spylevæske pumpa igjen.. Kort DIY siden jeg ble grinete over hvor krøkkete dette er lagt opp og en flott greie har noen allerede laget her: https://m.youtube.com/watch?v=FvTYSvTwWSw Raska med meg pumpe og filter i en større bestilling fra autodoc, men skulle ha tatt med noen klips samtidig.. tips; har du flere pumper (bak for Touring eller lyktespylere så tøm beholderen først. Verktøy: ikke mye, 8 og 10 mm piper, tynn skrutrekker, flattjern og bøtte. 17mm til hjulbolter og en jekk 17 Utganspunktet Ut med muttere og skruer Løsne påfyllingsrøret og klips til strøm og lage våt arbeidsplass ( MIN bøtte var opptatt) lirke ut faenskapen. Det er lurt å ta løs blinklyset på skjermen og koble fra kabelen. Da får du mye bedre arbeidsforhold når tanken skal ut og inn. Prøver meg på litt rengjøring. Var alskens inngrodd skitt. Har ett stykke å gå når det gjelder perfeksjon.. Monter ny pumpe med filter, koble til alle ledninger og slanger. Dytt tankfaen inn i hullet sitt og monter den nyvaskede innerskjermen med alle skruene igjen. Tips for blinklys kabel: Sett på hjul og stram med moment. (Hvem trenger X3 når man har originale fjærer 😂) I CAN SEE MY HOUSE AGAIN
-
Ser dessverre ikke ut som om verden har kommet lenger og at dsc enheten fortsatt må byttes eller repareres. Brukt er jo mulig, men skrur du ikke selv kan det hende at det ikke skulle så mye på totalprisen å kjøpe ny. Da slipper du å gjøre det igjen.. Oppdatering; ser at det ikke er enklet å få kjøpt ny enhet til normal penge, da er nok reprasjon veien å gå. En høggerdel kan fungere, men disse bilene begynner å dra på åra.
-
Eric i I do cars på YT har lært meg at det bare er å bruke en litt mindre pipe. Eller hammer og meisel.. eller gaffeltruck. Det ordner seg.
-
Realoem melder M24x1,5 zns3 og dermed 250nm. Så får jeg håpe at rett mutter følger med lageret Wurth'n jeg har går til 200 så jeg trengte uansett noe mer. så da fleska jeg til med denne https://www.kstools.com/no/produkter/haandverktoey/dreiemoment/ergotorque-precision-momentnoekkel/ergotorque-precision-momentnoekkel-med-dreieknapp-reversibelt-skrallehode?c=1261737430 (80-420) til niceprice (1600 ish) på autodoc. Blir jo ikke særlig mye bruk og har samme 3% feilmargin som wurth sin. Regner ikke med at hjulet løsner. Ellers: Min tiltro til (merke)verksted er vel der at jeg mistenker at de kjører Ingersoll Rand'n på 2,3 eller 4 avhengig av krav 🤨 jobber jo ofte på akkord. (rekk opp hånda de som har muttertrekker som løsner med 1300+nm.. ✋ Har nemlig hatt Transporter)
-
45 minutter hver vei er da ingenting i en bimmer😉. Sender en PM når jeg får tak i noen med en garasje som ikke er full av flomskadd kjellerræl OG autodoc har klart å levere lagrene 🙄
- 18 svar
-
- 1
-
-
- hjullager bak
- e90
- (og 2 andre)
-
@HakonLimseth hvordan løste du festing av akselmutter? 420nm er jo litt. Løsnet du akselen på diffen, eller løsna du nok armer til at du fikk ut akselen uten å løsne på diff siden? Har funnet verktøy kit til leie, men ikke momentnøkkel så jeg plukka opp en billig på AUTODOC som jeg sikkert kan selge etterpå, veit ikke annet jeg trenger mer enn 200nm som wurth’n tar.
-
8600.. kan kjøpe mye fint for den summen (igjen, gjør meg ingenting å skru på denne bilen 😊) ser at internett har to fremgangsmåter, en der så og si hele spindelen frigjøres og en der stort sett bare aksel frigjøres. Pros og cons? Kan man risikere å ødelegge aksel eller noe på diffen? Der er litt mer pes enn hvis det skulle skje noe med spindelen…
-
Sorry for at jeg kanskje roter til tråden @Null kontroll, men du tilgir meg sikkert 😉 Ja, for mine FRMII har det med å feile (dør jo ikke, men kaster feilkoder og vinduer ol. slutter å virke. Er det slik at FRMII må fysisk åpnes og kodes om med en chip koder og FRM3 kun trenger koding?
-
Undrer på om jeg skal sette det bort eller gjøre det selv (er jo greit å gjøre ting sjæl:), men hvis jeg må kjøpe masse ræl som jeg ikke kommer til å bruke igjen er det jo ett kostnadsspørsmål.. Jeg veit at jeg må ha lager og mutter, men "må" navet byttes etter 16 år? Andre ting man bør ha i bakhånd for ikke å bli stående? Tenkte det var lurt å ta dette samtidig som jeg tar armer og foringer bak eventuelt. Hva kreves av verktøy?
-
Ha du kabel og lasta ned pakka fra @Otis kan du prøve selv Programmere Ny FRM E90 2023.pdf
-
Noen som har oversikt over nyeste sw til henholdsvis FRMII og FRM3R. @SweetBMW er det forskjell i gjenoppliving av II og 3?
-
Tja, bruker har ikke vært her på 5år, men jeg drister meg til å anta at det er snakk om pluggledninger.
-
Det ble en sånn Biltema sak. Fint med BMW med strøm foran og bak for du skal ikke nappe mye kabelen før klypene gir seg. Kommer i en grei bag som passer i hølet under plata i bagasjen. Så får vi se om den virker om noen år når/hvis behovet melder seg igjen 😉.
-
😊 Leste specs og feilretting. Biltema kunder røyker visstnok endel rullings. Ikke aske, men tobakk som skal blåses bort.
- 17 svar
-
- 1
-
-
Denne ser ut til dekke de fleste behov, men 240w på sigarettenneren? Er ikke det voldsomt? Nå har ikke jeg sjekket, men det er vel ikke 25A sikring på den kursen?
-
Har endel Milwaukee verktøy selv, men ser det ikke særlig hensiktsmessig å ha en nødkompressor liggende i bilen som har flatt batteri den dagen/natten jeg trenger den. Størrelsen taler heller ikke for å ha denne i bilen. Sikkert en bra sak til sitt bruk..
- 17 svar
-
- 2
-
-
Har sett på denne og det er noe i den gata jeg er ute etter. Ser også at Osram har noen modeller… jeg ser det som ett pluss at det faktisk er plass til ledning og slage i enheten. De små firkanta modellene som følger med biler nå tildags er håpløse å pakke pent sammen igjen..
-
Nå og da har man behov for å fylle litt luft i dekk og typisk kan man trenge dette uventet langt unna både hjem og bensinstasjon. En liten hendig sak som pumper opp til 3bar holder for alle mine biler, men hva skal man velge? Er alle like, finnes det noen som er bedre, mer nøyaktige eller?? Priser er jo fra ett par 100 lapper opp mot 2000, er det bare merke prising?
-
Dette er vel pumpa som ryker hos «alle» og ingen gidder å fixe. Ny pumpe koster 1000vis og påvirker bare «Rest» knappen i klimapanelet.
-
Finne riktig bruksbil (erstatte det uerstattelige)
emne svarte i PIIIPower sin tennbrikket i Annet BMW og motorprat
Det er så sooobert 🎩- 37 svar
-
- 2
-
-
ODB til usb (D+Kcan kabel) ingen på Finn idag, men de dukker opp. Også tilgjengelig her https://bimmerdeler.no/products/k-dcan-kabel?variant=42818159149217¤cy=NOK&utm_medium=product_sync&utm_source=google&utm_content=sag_organic&utm_campaign=sag_organic&gclid=EAIaIQobChMI6peBjOb1gAMVag8GAB1ulA8OEAQYASABEgKw8fD_BwE Lar være å kommenter hva du skal gjøre med Biltema saken 😉. Bmw har generelt mer informasjon fra bilen og generiske diagnosesystemer gir lite informasjon sett i forhold til BMW spesifikke programmer som ISTA og Inpa. ISTA og Inpa har BMW spesifikke verdier som de måler etter kan viser avvik og om avviket er over eller under grenseverdier. Har betalt alt fra 500 til 1800. FRM3 er nyere bokser og FRMII begynner å bli gamle. Uansett er de utsatt for skade dersom de får for lav volt ved oppstart eller står over tid med lav volt på batteriet. Fant en oversikt her; http://bmwfans.info/parts-catalog/E90/Europe/320d-N47/L-N/feb2008/browse/engine/vacuum_control_agr historisk så ble mye styrt med vakuum selv om mye nå styres elektrisk. Både turbo og egr har mulighets vakuum linjer påkoblet.
