PIIIPower

Er lov å trykke F5. Hadde vært interessant å sett på statestikk over hvor mange som klikket på linkene som lå der i gammleforumet. Kan jo settes opp en feed som ruller og går med hver 10-20 el. nye post, avhengig av hvor mye det postes hvert minutt..

savner "10 siste fra forumet" jeg da... men eller ser jo dette bra ut så langt

ca 6500.- 20.000km, 70% n'te år over 25, full kasko, park på egen tomt. og ikke 0xxx post nr Codan.

Er vel på tur til de evige jaktmarker. Børstene som er gåene tenker jeg. De er ikke byttbare Koster jo ikke en formue for ny vifte.. (ca 1600) .. ja jeg har vært kald jeg også.. se link.

Dunkelyden kan også komme fra slitte forringer på stab stag. Det er 2stk og det kan være greit å bytte bøylene og skruer samtidig. Jeg har bytta endel fremme, men har fortsatt dunkinga (høres best på rugglete vei)

Det enkleste og billigste er å sette inn en M52B28 motor med gir ca 15.000 koster det. Har bilen 10år eller mer i norge får du den godkjent uten å betale hk avgift. Dette er nok den rimeligste og enkleste veien til lykke. Alternativet er vel en kompressor men penga løper jo fort her.. Turbo kit i all-mass finnes, men pris=kvalitet

Er ikke LED i AE på E39 hvertfall. Er en halogen pære som lyser opp ringene. E39 AE leveres med Halogen, men de fleste bytter vel de kjapt så det kan oppfattes slik at "alle" kjører med LED. Der ser veldig bra ut med led.. også slipper man å bytte pærer

Nei, det er ikke så greit å holde på det du ikke har i handa...

Anatomiske spørsmål er jo drøyt å legge under Teknisk i ett bilforum. Kan opplyse om jeg også opplever ulyd når jeg slipper gass. Dama synes nok det er mer irriterende enn meg. Det er desverre ikke så mye å gjøre med. Lar du være å knipe kommer det i allefall ikke så høyfrekvent lyd, men heller en lavfrekvent buldrende lyd..

OOOooo den bilen kledde virkelig øyelokk. E39 blir ikke noen "bad-boy", denne ble mer barsk

Tja.. Trådstarter: Fint at du ser egne og bilens muliger begrensinger og kjører deretter. Politiet: Fint at dere kan gjøre noen prevantivt innimellom. Men forsøk å gjøre der det kansje er litt mer effektivt (der folk bor, ikke på landevei/motorvei) hauken: Det burde være en regel som heter: har du kjørt uvettig og skadet noen har de pårørende rett til å slå deg ihjel... (ok, ironi er vanskelig nok i ett forum, men du ga ikke inntrykk av at det var tilfellet. Dersom det var ett fugg av ironi så kan du ta dette som ironi også) Dessuten ender man opp med så mange biler på E6 en ettermiddag uten levende sjåfører.

Da er disse solgt til Vanilla_ninja. Tror det blir fett på touringen ja

ny tenner/ballast koster 3800.- ny original hos GS.. og original hos KOED kommer på 1800 inkl mva (org nr 63128387114) Selger skal sikkert bruke dette oppigjen i facelift lyktene han skal sette inn ED: flere som var oppe om natta ja:) men disse er billige. Ny slike til A6'n kommer på 7000,-

Hei og velkommen! 1. Ville satsa på laderegulatoren, men disse kan tulle det til for seg selv i veldig kaldt vær.. 2. Vill gjetting på termostat. Har du sjekket beholdningen av kjølevæske og kjent om noen av slagene ut av radiator er "myke" eller uten motstand? Kommer sikkert flere med andre forslag så bare følg med

Det er bare pærene som er 3.part. Men uansett.. Fint at fikk det dekket. På en annen side er jo møller unødvendig dyre og da. ca 6000 pr tenner/ballast (er en enhet) virker drøyt. Noe å tenke på for de som kjøper pærer på Ebay.. der er det dårlig med slike rettigheter.

På de 2 første er du pent nødt til å måle På antall ville jeg ha ringt GS å hørt. Det er jo og lov å prute hvis du skal ha endel. De har vel noe GS Preformance som er noe av det samme til litt bedre penge, men kjenner ikke utvalget der Lykke til!

Da er tmp kvitt sine speil og jeg har fungerende. Ryddig og grei kar å handle med!

cirka 2500.- litt opp og ned.. anbefaler deg til å vente til det er + grader igjen da AC stort sett ikke virker under +4

+1 Har lastet opp Bentley E39 servicemanual: http://rapidshare.com/files/332349501/E39.pdf.html Og samme her: http://www.megaupload.com/?d=92CJOKAZ Dagens ubrestridte helt!

Synes alt utstyr som forenkler hverdagen er knall. Ville gjerne hatt varme i ratt, el rullgardin bak, el ruter bak, navi, PDC, og sikkert mye mer. Men noe er det jeg ikke skal ha på en BMW : Automatgir

mål ohm på alle følerene. Er det diferanse på en her du funnet feilen. Er det lekasje på en føler vil jo denne kunne oppføre seg rart ved vanntilførsel og vil irre eller korrodere istykker. Ikke noe spesielt med det den feilen, kan skje på de fleste biler ville jeg tro, i alle fall etter nesten 12 år..

+1

opp

Har i det siste lest at Naf og andre fagfolk sier at en dynamo ikke vil kunne lade batteriet mer enn 80-85%. Stemmer dette alltid? Min 520i har fått oppgradert både dyno og batteri til hhv 140 og 100 Ah. Vil driften av bilen konstat overgå 60ah slik at batteriet ikke vil bli toppladet. Jeg kjører skjeldent turer som varer mindre en 30-40 minutter. ikke har jeg monster stereo nå heller. Vil jeg trenge å vedlikeholdslade for å unngå å stå med tomt batteri og i såfall hvor ofte?

Jepp, Glødeplugger. Diesel selvantenner ved høy nok temperatur/trykk, men trenger litt oppstartshjelp. De fleste nye biler gløder når du åpner førerdøra og er klar til å fyre når du setter inn nøkkelen. Fra ca -5 og neddover kan det hende at man må gløde mer og da vises en lampe til pluggen er varm nok.