D.Toft
-
Innholdsteller
6139 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
1
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av D.Toft
-
http://nettbutikk.gsbildeler.no/bilder/12109.gif
-
er det ikke noen bilverksteder i nærheten som har da? ellers får du komme til bergen
-
veivsensor? ta diagnose...
-
flaks... slike ting er kjekke når man skal selge bil..
-
Trur dette er framgangsmåten min. Fant fastspenning inn til lysmodulen, men det var fastspenning selv etter tenningen var av. Så dårlig ide. Takk for gode tips og instruks! ja, bare å lodde deg innpå instrument belysningen, mener hvertfall den er grå med rød strek på.
-
gode ting, kommer seg da
-
har coilovers på e39`en, mfanger me leppe under, går HELT fint..
-
fikk du kjøpt deg nytt taklys så du fikk lys i begge? ja seff funker det, har jo gjort det samme på min
-
må ikke kjøre der inn til akvariet kjører jeg slalom
-
har du mindre kjøleveske i radiatoren? eller kommer det fysisk utenifra? prøvd å spyle med hageslange lenge og se om du ser spor etter vann når du har åpnet døren? sjekket kabelgjennomføringene på torpedovegg?
-
må ha ztra pinne ja. jeg la opp ledning fra grå/rød ledning ifra lysbryteren på venstre side. den pinnen skal i stikk nr 4 mener eg i taket. når du slår på lyset på bilen, så kommer instrumentbelysning på og diodene i taket går på samme krets som instrument belysning. hvertfall i følge haynes boken
-
bergen liker lave biler, enda ikke hatt problemer. er vel heller brukefeil, hehehehe
-
passer den, men den er jo ca 40kg tyngre... mulig du må bytte bunnpanne. og om du skal bruke orginal elnett og hjerne fra m52 motoren må du bruke sensorer fra m52 på m50
-
1: ta av bremseskivene bak og sjekk at ikke noe er løst der. tipper bremseskjoldet ditt er litt rustent rundt innfestningene til bremseskoene, så da henger dem løst. 2: kan fixes me diagnoseapparat hvertfall. sikkert en lur måte uten og 3: jeg måtte nullstille via diagnoseapparat, funket ikke som alle har beskrevet på nett.
-
viewtopic.php?f=14&t=233339
-
realoem.com
-
makulere dem gamle da. bra dem fant og ga beskjed hvertfall
-
er ikke flens på begge sider. sikkert bare drit. foringen skal presses ut mot den siden som låseringen er
-
så lenge dem ser lik ut, så går nok det helt fint. er jo ikke din skyld at motoren er sprek
-
når det er samme topp på b28 og b25, samme delenr, vil det ikke da være naturlig at alt er likt da?
-
Motorbytte fra M20B20 -> M20B25, spørsmål ang. ledningsnett
emne svarte i D.Toft sin Larsgunnar i Teknisk
tviler det er facelift elnett, da den ikke har følerene på girkassen -
Motorbytte fra M20B20 -> M20B25, spørsmål ang. ledningsnett
emne svarte i D.Toft sin Larsgunnar i Teknisk
stor rund kontakt: diagnose kontakt, skal henge på innsuget. -
tub er dobbel vanos. får enkel vanos i 523 og vettu.... før 99..
-
motorlampe betyr kort og greit en diagnose tur på deg
-
m52b20-b25 og b28 har likt innsug. bilen, e39 hvertfall, heter 523, men har m52b25 motor... er samme topp på b25 og b28.