D.Toft
-
Innholdsteller
6139 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
1
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av D.Toft
-
sjekk kontakten under setet.
-
jeg har byttet ratt uen å kople fra bateriet. men ja, minus polen tar du av.
- 14 svar
-
- 1
-
-
ventilen sitter på snekken. i bakkant. mener man kommer til denne ved å demontere hjulhus på førerside. går 2 kabler inn på den
-
hvor i landet havner denne?
-
man får ikke sveist lsd difer..
-
om du ikke kommer deg dit selv så må den taues (max 50kmt og 5km lengde), på bilhenger eller naf ja. har ikke mulighet for å ta diagnose der bilen er da?
-
https://www.2carpros.com/questions/bmw-x5-2001-bmw-x5-code-p1158p1160 http://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?922655-01-X5-p1158-p1160-p0174-p0171 http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=521645 http://www.xoutpost.com/bmw-sav-forums/x5-e53-forum/84708-thank-you-p1158-p1160-error-codes.html sjekk luftmasse måleren du, er vist der feilen stort sett liger
-
girkasse i nødmodus
-
har en automat kasse fra 740 i bergen da, om det er intr. usikker på pris, men mener rundt 4000 for alt av automat deler. dette er dog ikke en steptronik kasse, men eter det jeg har lest, så kan man bruke en std automat kasse og bygge den om til steptronik vet å bruke steptronik elektronikk og utvendige deler
-
hei og velkommen til bimmers. e38 og e39 har samme funksjon, les her. http://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1318859-Stuck-sunroof-how-do-I-open-repair-it
-
langt fra plug and play. ews systemet er satt opp anderledes på facelift, så ews må slettes. blir nok litt kobling uansett, da jeg regner med at e39 motoren har elektronisk gasspedal, mens din har waier. hvorfor bytte motor og gir?
-
er noe forskjell på elektronikken, siden e39 er facelift. er vel vanos motor fra e39?
-
er 2 koplinger på undersiden av rattstammen, en kvit/ sort og en orange. klips dem av
-
Slik skal Statens vegvesen stoppe kriminelle
emne svarte i D.Toft sin Fidelio i Alt annet / Off topic
dem ser jo etter synlig trim allerede, som større turbo, blank og fin alu intercooler, stort åpent luftfilter, silikonslanger, grov eksos, annen motor osv osv. at en bil er chippet skal vel litt mye til for å oppdage, kontrollør kan ikke bare kjøre bilen og slenge ut at denne er chippet, må ha holdepunkter for påstanden. er vel heller ikke noen i dette landet med godkjent effektrulle som dem kan bruke som grunnlag for "usynlig" trim. -
bytt lmm
-
grattis. har noe deler til deg om intr. el rattstamme med hendel og plastdeksel, kabling må du lage selv. stammen står i en e38 nå, men passer på din. har selv tatt stammen fra en 2001 m5 over i min 97 e38 har også kanal biter til deg om intr,
-
man får stort sett det man betaler for da, men men.
-
http://www.ebay.com/itm/MTEC-Ver-3-0-LED-ANGEL-EYE-BULBS-BMW-E39-E63-E64-E87-/400839245373?hash=item5d53e17e3d:m:m9-UEfOhMnLT9yscLHXQhTg&vxp=mtr
-
klips ut midterste øverste pære du, du har facelift uten xenon. den pæren får du i lex, m-tec er den beste sier dem.
-
nei dette er for å bygge egen bil, slikt som kit kar osv
-
sikkert 1 til v8 forstilling og 1 til rekke 6 forstilling
- 2 svar
-
- 1
-
-
sjekk at alle følere er like og, ellers å du bytte dem og
-
er dem ellers helt lik? bruk b25 motornett og ecu du så lenge motorene er helt like
-
er det jeg er redd for. må kunne finnes en annen måte å få ting godkjent på. så forbanna kjipt at når man kan dokumentere ulikheter og likheter, og bruker så dem releelle delene så kan man ikke øke vekten av den grunn. dette burde vært tatt opp til ny høring
-
har hentet meg en e38, denne er opprinnelig en 728ia, men har nå fått motor, drivverk, bremser og generelt alt fra en 750ia. viser seg at bilen er en smule tung utifra faktiske vekter og hva vognkort tilsier at jeg maks kan ha. finnes det papirer på at man kan øke tillattte vekter fra 728? vegvesenet er opphengt i vekter, og kun fabrikant kan øke vekter, dem sier at jeg må forholde meg til 728ia vektene. dem vet jo at karosserien til e38 er lik uansett hva motor man har, samme gjelder diverse understell. er kun bremser og støtdempere/ fjører som er forskjelig, så om man har 750 bremser, dempere og fjører så burde man jo kunne bruke 750 vekter også, men neida.. dem er vrange. noen som vet om godkjente ombygde 728ia til 750ia?