Just-turbodiesel

bikkja ser jo langt mer intelligent ut enn dama.. haha

Jøss, er plutselig E30 morsom bil nå? Hva har skjedd med oppførselen og innstillinga di fra ii går? hehe, det er jo turbodiesel og bakhjulstrekk. da er jeg solgt uansett hva det er... da klør det i fingrene mine når det gjelder modifiseringer! svartrøyk og hjulspinn.. for oss "harrybønder" er det bedre enn alt annet.. går uttallige modifiserte turbodiesler for tida i nærmiljøet... bensin-bilene ble solgt til fordel for trimma turbodiesler:) ikke en kjeft som har angret her.. en omega her dro fletta av en m3 e30, etter det kjører m3'n rolig overalt sånne episoder er priceless.. ikke akkurat noe man forventer

det der skal jeg love deg kan bli morsom bil, på tørr asfalt også.. har sett hva en oppjustert 524td har gjort på asfalt med myke og feite dekk og automat, så da vil jeg omtrent ikke tenke på hvor kul denne sidelengs på tørt.. chip, 3" eksos, filter og oppjustering av turbo.. da har du morsom bil med syk lyd.

pen femmer ja!

kurrant førstebil dette ja.. Planene dine høres bra ut.

tøff bil med riktig motor.

fin bil dette her ja. Behold cromen, disse kidsa skal du ikke høre på

hehe, fattern sin er penere, men denne er til gjengjeld råere men som sagt, ser ikke så pent ut nå som den er lav bak og høg foran, men det SKAL gjøres noe med selvsagt.. har en del planer for denne, men det kommer til å ta tid, da mercedesen er hovedprosjektet mitt som drives med og koster skjorta

landsskapsbildet var sinnsykt!!! as taken from hell..

Kjøre fort på vanlig vei handler stort sett om hvem som er mest idiot. ikke nødvendigvis, alene på fin vei med rekkverk på begge sider, da går det an å kjøre om kapp litt(innenfor rimelighetens grenser) Men ellers så er jeg enig med deg.. men skogsveier kan være private også.

tøft prosjekt!

flott bil etter at du fikk senket den! litt lavere foran hadde gjort seg, slik at den ikke blir "sigen" som de fleste frykter.. Men som sagt, utrolig flott bil!

film/bilder fra treffet?

å kjøre fort på bane er en ting, å kjøre fort på skogsveier du ikke kjenner til er noe annet.. det er der klinten blir skilt fra hveten.

tøff denne ja.. retro racestuk

flott bil ja!

må jo IKKE senke den bak da! Biler er penest når dem stuper litt, slik som den er..men men, synes ikke hengerumpe er spesielt pent, verken når det gjelder damer eller biler. MEN: usedvanlig flott bil dette her, med 100% riktig motor, kunne tenkt meg en sånn som bruksbil..

kult med sprek turbodiesel, det jeg liker best. Spacere og lykter hadde gjort seg, men det ser det jo ut til at du skal ha så

fine biler ja, gjør seg veldig med blå pærer i hvite blinkere.. det får fram et sinnsykt pent "bilde" av blinkeren.

ville også heller hatt volvo ft eller 230et i denne bilen.. vi har testet en del bmw vs volvo, og tru det eller ei så har volvoene klart seg best. Bruker du fire trinns overdrive-kassa, så tåler den 300hk, da blir det også veldig hardt kjørt, tredje gir i fullt hjulspinn ut av rundkjøringer med røyk, burning osv. Innmatet tåler også bortimot det samme, men det går kanskje ikke like lenge som en originalmotor akkurat ved hardkjøring over lang tid. Men BMW-motor er absolutt ikke feil nei, dette blir gromt prosjekt. Du bør ha samme stuket som på denne, litt inspirasjon:

er jo perfekt stuk som det er nå! En bil på veien skal stupe litt. Nyyyydelig. Flott bil dette altså. Likte leppa osv

Ehh,vet ikke om du har fått med deg at det er lagt inn et par svinger,kun ment for drifting jeg? Nei som sagt,et mangfold ville også bmwccn hatt godt av. Og for de som ikke skjønner det,så anser jeg det som unædvendig å ha skilt på en bil som kun skal brukes på bane kanskje 3-4 dager pr år.At det kommer jordebiler da er bare tull,siden teknisk vil luke ut disse. Bare fordi en e30 m3 med orginal s14 ikke klarer å holde lange sladder,så er det ikke dermed sagt at man burde utelukke litt sladding.Og det er nødvendigvis snakk om vill drifting eller,men å kunne ha en motorsterk bil som man kan dra poå litt godt ut av svingene med uten å få svartflagg. hehehe, som om jeg skulle sagt det selv.

hehe, må få fiksa spesial-lagde fjærer på den, som er hardere og lavere.. den fikk originalfjærer en gang i tiden, så den er for høy til å være tøff nå, men har sett bilder fra da den var lav og det hjalp noe helt sinnsykt.. så lav skal den bli igjen. Skal prøve å få kjørt litt med dem ja.. har jo lufta dem i bygda her..

det er knallmotor, sjekk om den ånder mye fra oljepåfyllinga mens den står på tomgang og at den ikke tikker.. går styggbra med lett og billig trim: chip, oppjustering av turbotrykk og filter + åpnere eksos, videre kan man ha større intercooler, større turbo og dyser.. da snakker vi mye power. går ganske mange sånne her i Kongsberg,Notodden-området!

BMW er rått både med bensin og diesel-SEKSER! Hvis det stemmer at de glemmer to av sylindra igjen på fabrikken, så er det jo veldig trist... men de har jo glemt et par av dem tidligere, f.eks i e30 m3, gud veit hvor de to siste sylindrene gjemte seg for mekanikerne.. Forøvrig liker jeg best BMW med godt trimma turbodiesel-motor.. det er LYD og går bra, med 200+ dieselhk for en gunstig pris, så kan du ha det mye morro og det er holdbart.. går noen sånne omegar og tds'r i nærmiljøet som har denne oppskriften som er underholdende å se på.