Innovation

Har selv spurt om dette i tidligere tråd, uten hell. Men, vurderer uansett å gå til innkjøp å teste. Har benyttet Autoglym i mange år, men ønsker å prøve noe nytt. På Swissol's egne sider kan du legge inn litt data om bilen din, så får du tilsendt (på mail) forslag til hvilken voks som passer bilen (og lakken) din best. Data som lakktype, farge, bilens alder og hvor mye den står i garasje er noen av parimetrene som må legges inn. For mitt vedkommende har jeg blitt anbefalt Onyx, som er den rimeligste (!) voksen. Selv om rimelig blir et relativt begrep her... Husk at du MÅ benytte cleaner fluid for at voksen skal komme til sin rett. Koster litt ekstra, men det blir sikkert veldig bra. Går nok til innkjøp litt nærmere våren jeg

Har hatt samme problem med egen bil. Løste det ved å legge orginallakk forsiktig i ripa med en tannstikker. Dropp klarlakken og poler godt over, så blir det i alle fall bedre enn en hvit stripe

Enig... og det som virkelig er merkelig er at rustproblemer på E46 ikke er spesielt kommentert i undersøkelser fra NAF og/eller den danske ekvivalenten FDM... E39 derimot... Jo, det er DEFINITIVT for tidlig Det var etter flere innlegg på dette forumet om rustproblemer jeg selv ville kontrollere. Etter en rask tur med lommelykt døde gleden av å kjøre min første BMW rimelig kjapt. Bilen 2,5 år gammel! Har kjørt Audi i over 10 år og har ikke sett rust. Heldigvis har Tronrud god service, og jeg skal inn for å bytte nevnte deler i mars. Forklaringen fra Tronrud var som følger; Kitten som er benyttet i falsen på denne modellen har lett for å "krype". Dette medfører luftlommer mellom kitten og lakken. Kommer det en sprekk i lakken da, så er det gjort... Forferdelig trist når man har en så ny bil!

Det er deilig med perfekte parkeringer, men hadde aldri parkert bilen min der. Hjelper fint lite at du er flink til å parkere når bilen foran har hengerfeste og ikke så dyktig sjåfør. Tar meg heller en runde ekstra og finner en større plass. Fruen er ikke alltid like fornøyd med å gå de ekstre meterne, men det er bilen min!! Hehe, nei det er ikke min bil du finner ved inngangen på kjøpesenteret heller...til min samboers store forferdelsen. Jeg svarer henne bare; "Dette kommer du aldri til å forstå"

Stiller meg undrende til informasjonen og den noe raske konklusjonen fra BMW Norge på dette. Jeg skal i alle fall ha min inn til Tronrud for å bytte panser, bakluke og førerdør. Alt på grunn av rust på min 04 mod. Tar det for gitt at Tronrud har rapportert dette til BMW Norge, i og med at det er BMW som gir garantien og ikke lokal forhandler. Ville i alle fall ikke tatt det BMW sier i denne forbindelsen som "god fisk"...

Enig, synes bilens linjer kommer bedre frem uten rails. Selv om jeg har rails nå, må jeg innrømme at jeg heller aldri savnet dette på min gammle bil. Synes den var småfrekk uten

Takk for svar og tips! Skal gjøre noen håndgreå, så ser jeg hvordan det går. Bilen skal eller inn på service i mars, så det er mulig jeg tar det der da..

Ja, jeg kan føre viskeren frem og tilbake med håndkraft, men den er tung. Ellers kan det også være at akselen til viskeren er full av salt og sand, slik som beskrevet i linken over.. Usikker..

Hei godtfolk! Lurte bare på om det er andre her som har/har hatt problemer med bakruteviskeren på E46? Mitt problem er som følger; Når jeg forsøker å starte viskere går den 5 - 10 cm opp på ruta samtidig som det kommer en "kneppe-lyd" og der står den. Det hjelper ikke om jeg forsøker å starte og stoppe den igjen heller. Noen som aner hve dette kan være? Er det et mekanisk problem jeg kan fikse slev, eller må jeg regne med å bytte noe?

Har også fått med meg at det skrives om innbrudd og ødeleggelser. Dette er trist for oss bilentusiaster, irrasjonelt og fullstendig unødvendig! Dette i seg selv bør være en liten tenkevekker til hver og en av oss i forhold til hvordan forumet brukes. Vi må passe på at all den informasjonen vi deler her ikke ukritisk publiseres. Forsøk å sikre integriteten ved å redusere detaljer om reg.nr, beskrivelse over hvor man bor, detaljer om utstyr i og utenpå bilen og hva dette er verdt osv. Dette er enkle detaljer andre kan utnytte og som genererer mye frustrasjon og harme etter innbrudd og ramponering. Bare et hjertesukk fra meg, så får vi prøve å passe litt på hverandre med å informere og underrette.

Jeg er sikker på at du kommer til å bli fornøyd uansett hvilken av de to bilene du måtte velge. Det er er en fantastisk bil, så det er bare å glede seg

M5 sedan økte med 205 600,- Fra 1545900 til 1751500. Touringen veier 90 kg mer og har litt mer utslipp, så den hadde kanskje kosta 235 000 om den hadde eksistert i fjor. Ja, det er som jeg alltid har sagt, Norge er et land for spesielt interesserte

Dette er bare en fantastisk vogn! Bare synd at avgiftsnivået i Norge så og si ødelegger markedet for slike biler. Rundt 2 mill. for en bil er mye penger. Noen som aner hva staten håver inn ekstra på denne bilen etter avgiftsøkningen?

Enig med deg, 993 turbo er noe av det lekreste Porshe har laget!

Gratulerer med en flott bil! Du kan glede deg til hver eneste kjøretur

Hmmm, utrolig at en tråd som omhandler noe annet, nok en gang tar en annen retning å begrenses til en diskusjon om hva som er best av bensin og diesel.. Det er jo noe alle forstår, at dette er et tema man aldri blir enige om. Men, noe vi alle sikkert er enig i, er at Norge er et land for spesielt (bil)interesserte! (les. avgifter)

Enig i det. Mer presise overskrifter vil være bra og dekkende i forhold til objektet som skal selges. Det samme vil gjelde under kategorien "ønskes kjøpt".

Har sett på dette selv, men det er ikke noe særlig å spare. Først av alt må du se etter biler som har gått som leasing i Sverige. Da kan du trekke fra 25% i mva. Deretter vil du kunne spare noe på valutadifferansen. Men, denne er ikke så mye i dag som det den var. Så legger du til norske avgifter på bilen du ser på (bruk f.eks. importkalkulatoren på dinside). Og vips har du ca pris på veien i Norge. bytbil.se har en grie side med en del alternativer. Se etter de som har rød stjerne ved prisen (disse har gått som leasing). Derimot biler med turbo-motor kan den være noe å hente

Ja, dette har jeg lyst til å stille opp på! Jeg skrev et innlegg om dette i en tråd forrige uke også. Hyggelig at det er flere som synes dette er en god idé Får sikkert med meg en kamerat som er "BMW-mann" også

I forbindelse med BMW-treff hadde det vært utrolig morsom om det kunne vært ordnet et uformelt treff for de som bor i Oslo/Østlandsområdet. For eksempel hver første tirsdag i måndeden. Bare møtes, skravle om bil og spise burger for eksempel Var i Audi-klubben tidligere, og dette var en fast sak. Vet at dette ikke er en organisert klubb, men med forumet som medium er det jo enkelt å koordinering et uformelt treff. Hadde vært moro. Bare en tanke

Som Morten skriver, se etter rust på bakluke og panser. Ellers er er det jo fantastisk følse med en fornying da! Lykke til på leting

Da har du samme anlegget som jeg har. Jeg er også relativt fornøyd med lyden, men det mangler bass. Når man kjører faderen helt fram så hører man at fronthøyttalerne gjør en grei jobb, men hva nå enn som befinner seg baki skaper bare støy spør du meg Det enkleste du kan gjøre hvis du vil ha mer bass er å sette inn en forsterker med høynivå-inngang og en sub. Eventuelt en aktiv sub, disse har som regel også mulighet for høynivå-inngang. Med høynivå-inngang har du mulighet til å hente signaler fra bakhøyttalerne til å fore forsterkeren eller den aktive sub'n, selvom du ikke har forsterkerutgang på originalspilleren. Dette er hva jeg har planer om å gjøre. Jeg kunne imidlertid samtidig tenke meg å få koblet bort høyttalerne bak og i dørene bak og kun kjøre frontsett og sub da jeg mener dette gir det beste lydbildet, om jeg får det til slik jeg vil får vi se på.. Har selv en E46 touring, og lurer på en ting du kanskje kan svare på: Om jeg ikke ønsker noen forsterker og sub, er det mulig å "oppgradere" bak-høytalerne med noen som er bedre? Og er det i så fall et kompliser inngrep? Er ikke videre imonert over lyden bak, faktisk helt utrolig dårlig.. Å bytte høyttalere burde vel i utgangspunktet være uproblematisk så lenge de har noenlunde like spesifikasjoner som original-høyttalerne. Det sitter jo en original forsterker i bilen og den drar vel ikke hva som helst Med spesifikasjoner tenker jeg spesielt på impedanse/motstand (Ohm) og følsomhet (oppgis som antall dB den yter ved 1 Watt på 1 meter avstand). Vil anta at man ønsker lettdrevne høyttalere dersom man bytter ut de originale, altså høy følsomhet. Jeg tror imidlertid ikke det er noe stort poeng å bytte høyttalerne bak, da det eneste man uansett hører fra disse er romling pga. dårlig plassering. Hvis jeg skulle oppgradert disse tror jeg i allefall at jeg ville slengt på et delefilter også slik at disse kun spilte bass, det ville gitt renere lyd. Hvordan man får av sidedekslene i bagasjerommet for å komme til høyttalerne skjønner jeg ikke. Prøvde meg i går og måtte bare gi opp Ja, jeg er enig i din vurdering av dette. Et delefilter + et par lettdrevne gode høytalere for ren bassgjenngivelse ville nok kanskje fungere. Ellers har jeg også sett på løsning for å få av dekslene på bakhøytalerne, uten at jeg har blitt direkte klok av det

Det er bare helt utrolig hvor naive andre mener vi nordmenn er.... Håper for guds skyld at ingen her lar seg lure

Da har du samme anlegget som jeg har. Jeg er også relativt fornøyd med lyden, men det mangler bass. Når man kjører faderen helt fram så hører man at fronthøyttalerne gjør en grei jobb, men hva nå enn som befinner seg baki skaper bare støy spør du meg Det enkleste du kan gjøre hvis du vil ha mer bass er å sette inn en forsterker med høynivå-inngang og en sub. Eventuelt en aktiv sub, disse har som regel også mulighet for høynivå-inngang. Med høynivå-inngang har du mulighet til å hente signaler fra bakhøyttalerne til å fore forsterkeren eller den aktive sub'n, selvom du ikke har forsterkerutgang på originalspilleren. Dette er hva jeg har planer om å gjøre. Jeg kunne imidlertid samtidig tenke meg å få koblet bort høyttalerne bak og i dørene bak og kun kjøre frontsett og sub da jeg mener dette gir det beste lydbildet, om jeg får det til slik jeg vil får vi se på.. Har selv en E46 touring, og lurer på en ting du kanskje kan svare på: Om jeg ikke ønsker noen forsterker og sub, er det mulig å "oppgradere" bak-høytalerne med noen som er bedre? Og er det i så fall et kompliser inngrep? Er ikke videre imonert over lyden bak, faktisk helt utrolig dårlig..

* Toning av rutene * Teflonbehandling * Til Autozentrum å få fjernet et par rustblemmer (bakluke+panser)