caaatooo

Jeg kunne godt tenkt meg M5 front med ACS oppgraderingene, men det koster flesk :S Har også tenkt litt på høyglanspolert shadowline listverk rundt rutene... noen formeninger om det?

Gratulerer med ny, kjempepen bil! 320d, eller..?

Virker som at "alle" E39 eiere sliter med dette. Jeg bytta viftemotstanden på min for en knapp måned siden

Njaaa.. vet ikke jeg, kanskje RH felgene er litt større ut? Det hadde uansett vært stas å fatt tak i ACS senterkopper som hadde passer i senterhullet på felgen. Noen som vet om dette går..?

Det samme har jeg tenkt på Men, jeg tviler på at jeg kommer til å investere i det. For det første er det en forholdsvis stor investering, samtidig som jeg har hatt bilen i over tre år - og da frister det jo med noe nytt..

Da har folket talt - felgene forblir på bilen så lenge den er i mitt eie Jeg ble også kjempefornøyd med bildene som ble tatt, Steffen er dyktig! Så hvis noen i Tromsø-området trenger fotograf, så bare ta kontakt med meg på PM, så formidler jeg kontakt Eneste minuset med bildene var at det var regn dagen bildene ble tatt, og at bilen derfor - for en gangs skyld - ikke var skinnende ren Får komme sterkere tilbake en annen gang!

Åj, det var ikke småtterier - tusen, tusen takk Den har ikke vært månedens bil - men den kan gjerne bil det for min del, hehe

Tusen takk for enda flere hyggelige kommentarer Som sagt, interiørbilder kommer straks jeg er tilbake i Tromsø - om en ukes tid 2mMy: Jeg synes du har knallråe felger på din 5'er! De er jo mye mer sjeldne enn RH/ACS felger. Hadde de vært å oppdrive i 19" (har ikke funent det), så hadde jeg heller kjøpt slike Naitsirk: PM sendt

Kan ikke si meg mer enig! Skjønner jeg ikke hva jeg tenkte på ved å kjøpe "feil" felger to ganger, men det får gå på "tabbekvota" Det finnes likevel felger som jeg kunne ha tenkt meg mer enn disse, problemet er bare at de koster så himla masse Interiørbilder kommer straks jeg får vendt nesen hjemover fra Bergen, slik at jeg gjenforenes med kabelen til digitalkameraet

Tusen takk for kjempefine kommentarer! Det gleder et BMW hjerte Vet liksom ikke om så veldig mye mer å gjøre med bilen, uten at det skal bli så altfor dyrt. "Stæsjet" til bilen har kostet mer enn nok allerede, men slik er det jo hvis man er litt bilinteressert...

Om bilen: Bilen er en sølvfarget E39 520iA, 2003/2002 modell. Den var førstegangsregistrert i Oktober 2002. Jeg kjøpte bilen i August 2004 av en godt voksen mann fra Hareid, nært Ålesund. Han var eneste eier på bilen, og den var kjøpt ny i Norge hos Brages Bilforretning i Ålesund. Den hadde da kun rullet knappe 27.000 km, og hadde selvfølgelig komplett servicehefte og ryddig historikk. Den er utstyrt med den "nye" 2,2 liters rekkesekseren som yter 170 hk. Utstyr: Av standardutstyr kan nevnes; - 2001 mod. facelift - Sportsseter i sort skinn - Klimaautomatikk - Hella xenon lykter med angeleyes - Lyspakke - Lydpakke (ikke Harman Kardon) - Multifunksjonsratt - Blankpolerte, sorte høyglans interiørlister - Alarm - Originale 15" alu.felger på både sommer- og vinterdekk - Annet, vanlig BMW standardutstyr som bl.a. DSC, 4 x el. vinduer, el speil, osv. Modifiseringer hittil: Eksteriør: -Full AC Schnitzer optikk, bestående av; frontleppe, sideskjørt, hekkskjørt, hekkspoiler, eksoshale, bakrutesenker og speil -M5 nyrer -Profflagt solfilm (40%, 10 års garanti) -Hella Xenonlykter m/ angeleyes -Xenon (8000K) i spredere -Moderat valsede hjulbuer bak Interiør: -ACS fothviler -ACS pedaler -ACS håndbrekkhåndtak -ACS stoffmatter (originale stoffmatter til vinterbruk) -Solgardin i bakrute Understell: -H&R coilovers (justerbar høyde, 30-70mm foran og 20-60mm bak) Felger: -Sommer: 8,5x19" og 9,5x19" RH AC Schnitzer med Toyo Proxes T1-R 235/35-19" foran og 275/30-19" bak -Vinter: 8x18" TSW S5 med 225/40/18" Nokian Hakkapelita 4 piggdekk Bilen har blitt "formet" ettersom tiden har gått. Da jeg kjøpte den høsten 2004 så den slik ut (med unntak av 19" tre-delte ASA felger): I løpet av vinteren 2004/2005 fikk jeg montert full ACS-optikk, og senket bilen med ACS senkefjærer. Kamei "øyelokk" ble også montert. Resultatet: Høsten 2005 ble nye 18" vinterhjul innkjøpt: Våren 2006 hang jeg meg (dessverre) på trenden med å kjøpe chromefelger, i størrelse 20". Fikk også montert på H&R coilovers. Resultet: Tidlig på høsten 2006 fikk jeg profflagt solfilm på alle siderutene. Fikk også montert litt annet småtteri, som ACS pedalsett og HIDs i tåkelysene (8000K): Våren 2007 kom med raske skritt, og tradisjonen tro "måtte" jeg ha nye sommerfelger. Det er disse som fortsatt står på bilen. Bilder: Og slik fremstår bilen nå (alle disse foto knipset av Steffen Fossbakk):

Hvorfor selge? Har ikke du nylig kjøpt denne..?

Lånte 335Cd'n i ett par timer da karavanen var i Tromsø. Absolutt en rå bil!

Jeg har kjørt med Nokian Hakka 4 m/ pigg i dim. 225/40-18" i to vintre på min E39. Har funket helt fint, selv i Nord-Norge med det vinterværet som er her...

Gratulerer med ny bil! Skjønner godt at du gleder deg til å få denne levert Du har valgt en fin farge og "rett" utstyr. Men, som alle andre lurer på; hvor er M-pakken? I lengden blir ikke M-pakken så mye dyrere, da bruktprisen ofte er noe høyere for biler med M-pakke (bl.a. i listene til bilforhandlere får man ekstra for M-pakke ved evt. innbytte). Skynd deg å bestill M-pakken og, mens muligheten enda er der; "hopper man over hunden, så hopper man også over hunden". Dyrt blir det uansett

Takk for alle innspill! Ellingsen B.: Er enig i at den røde godt kunne ha hatt tv/navi. Det er ikke en nødvendighet for min del (dog kjekt å ha), men i alle tilfelle er det jo gunstig mtp. den dagen jeg skal selge bilen. Hagenisse: Er fullt klar over at det er et stort sprang i type bil jeg vurderer - dette er da siden jeg foreløpig bare er på tenke-/fundere-stadiet. Har prøvd utgaver av alle disse bilene, og har likt alle veldig godt. Hadde jeg hatt råd til en E92 335d så hadde jeg uten tvil kjøpt denne, da draget i denne var helt rått - nesten på høyde med E46 M3 vil jeg tørre å påstå, bortsett fra ved akserasjon 0 . 50 km/t. Saltkjelen: Jeg synes bilen din er nydelig å se på, så jeg takker for tilbudet Men hvis jeg ender opp på E60, regner jeg med at jeg overtar '07-modellen til mine foreldre for en "gunstig" pris. Dessuten er jeg lysten på noe "litt større" enn en 520, da jeg har samme motoren i min E39. Uansett må du ha lykke til med et evt. salg

Med gammel tenkte jeg på at jeg har hatt "samme" type bil siden 2002, og kanskje var lysten på noe nyere fra BMW's side. Mye har skjedd siden 2002, det merker jeg særlig med min E39 kontra mine foreldres '07 E60. Den røde ser "rett" ut, trenger bare mer senk. Den har også vært ute på finn.no i rundt et halvt års tid, så mulighetene for å prute burde jo absolutt være til stede..? Noen som har formeninger om prisnivået til E46 M3? Jeg lurer fælt på om det kommer til å falle noe særlig frem mot våren...

Selv om mørket har senket seg over Nord-Norge og vinteren nærmer seg med stormskritt, øker likevel lysten på ny bil seg til de grader. Er enda kun på tankestadiet om hva jeg har lyst på og mulighet til å kunne få finansiert, men har tenkt meg ut noen "kandidater" som kan være aktuelle. Kandidat nr. 1 er en forholdsvis ny E60, mest sannsynlig diesel. M-pakke er et must. Disse ligger ikke så himla galt i pris, selv dem som er spikka med utstyr. Kandidat nr. 2 er den nye E92, 3-serie coupe. Den har et nydelig karroseri, særlig med M-pakke. Har prøvekjørt 335Cd, og falt pladask - dog er denne utenfor min rekkevidde prismessig. Kandidat nr. 3 er en E46 M3. Har bestandig hatt lyst på M3, men føler likevel at jeg vil få en "gammel" bil i en E46 (hadde E46 som førstebil i 2002). Likevel er dette svært gromme biler. Jeg setter gjerne pris på om noen vet typiske feil/mangler på disse, og evt. andre erfaringer. Har sett på et par av de sistnevnte biler; http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... RRQI494421 http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... RRQI494421 Er det noen som vet noe som disse bilene? Antall eiere, hvem som har eid dem, banekjørt, vedlikehold, osv osv? Den blåe har SMG II-gir, hvordan er dette holdbarhetsmessig? Er M3'ene overpriset mtp. at den nye modellen begynner å bli leveringsklar? Hva mener dere er "rett" pris på disse bilene? Setter pris på alle relevante innspill Så håper jeg på bilhandel om ikke så altfor lenge - og iallfall at ny "pyntebil" står klar til våren

Mulig det blir et dumt spm., men hvilke spacere må til for at disse felgene skal passe på E39 (med lettere valsede hjulbuer bak) evt. E60? Hvis disse kunne passet uten ytterligere tilpasninger, er jeg svært intr. Absolutte drømmefelger, dette

Gratulerer med en stk. nydelig bil! Slik skal det se ut!

Kan ikke si meg heeelt enig i det. Vil påstå at AC Schnitzer optikk er minst like pent som M-Tech. Ikke fordi jeg selv har det, da Men kan ikke si at dette gjør skam på E39... http://i21.photobucket.com/albums/b272/ ... C00216.jpg http://i21.photobucket.com/albums/b272/ ... C00223.jpg

Rå bil, Richard! Snadder med ACS, det må jeg virkelig si

Vurderte selv å kjøpe denne til bruksbil, men ser nå at jeg kan være glad at jeg ikke gjorde det, da jeg ikke kan særlig mye skruing og overhodet ikke rustsveising. Satser på at du får bil av denne, lykke til!

Hei godtfolk Når er det på tide å bytte bremser på min '03/'02 520iA (E39). Tenker å bytte både klosser og skiver. Har tenkt å handle meg noe annet enn originaldeler, men; hva bør man kjøpe? Har folk noen erfaringer om hva som er bra/dårlig? Legg gjerne ut linker til hvor man får kjøpt disse delene Komplette nye bremser m/ nye caliptere kan også være aktuelt, så lenge prisen ikke er riv ruskende gal. Og: Ved bytte av bremser - bør man bytte noe mer? Har hørt snakk om noen foringer i forbindelse med casterstaget på E39 som ofte kan være lurt å bytte samtidig. Takker for alle innspill

Nydelig bil! Respekt til deg for å ha fått den så pen på så kort tid Den er blitt en skikkelig "head-turner" Det eneste jeg synes er litt kjedelig, er at "alle" i Tromsø skal herme etter meg med å montere xenon i grøftelysene..