zH-

Hei. Skulle vaske bilen nå, så når jeg tok ut mattene i baksetet var det ganske så fuktig under dem, på begge sider. Skjønner ikke hvor det kan komme fra. Har vert mye regn i det siste. Hva kan det være som evt lekker? Noen andre som har hatt problemer med fukt i gulvet?

www.detailersclub.no mye bra der og hyggelige folk!

det skal jeg være enig i at du mest sannsynlig ikke gjør Poenget mitt er at det er forskjell på billig og dyr voks (minimalt mellom dyr og ekstremt dyr). Og påstanden om at omlakkering er billigere, blir helt feil Det jeg ville fram til

Den var fin ja, men LITT stiv pris

Voksen har ikke noe med å få lakken strøken. Voksen er et sluttprodukt, som gir glans/dybde/beskyttelse. Du vil aldrig få bort riper med voksen (det bruker du rubbing til), men du vil heller aldri få samme glans og dybde med et nytt lag lakk.

sjekket plugger og coil? Virker jo som det kan være noe med tenning da?

Enig i at 8000 pund er mye, men en voks til 200 kr vil ALDRI gi samme resultat Strøken bil

hvor mye for 19" til e39? med nankang... Er det kun nå du selger, eller vil det være mulig å få i til neste sommersessong?

gsbildeler.no har vel potter

Prøv å rense LMM da? Kan jo være at den måler feil på lufta

Kjempefin bil Enig med deg om interiøret!

Hva synes folket om rieger-list på fangeren kontra m5 fanger egentlig?

Tror det lureste hadde vert å kontakte BMW-Norge, og få en komplett deleliste over hva som trengs for å få tv/navi i din bil så evt handle på ebay. De fleste auksjoner på ebay inneholder delenummeret til delen. Da er du vertfall sikker på at det blir riktig

hvordan er det med automatisk høydejustering? Har org xenon

har de svarte til e39? vet det finnes

okei, hvordan kan jeg få sjekka det da?

Hei. Har litt problemer med bilen. Det som skjer er at den kutter et lite sekund, så etterpå går den betraktelig dårligere (dårlig respons). Hvis det skjer når jeg står iro, så stopper den. Er tungstartet når problemet er der. Løsningen har vanligvis vert å stoppe bilen og starte den igjen, så har den vert fin etterpå, men idag virker det ikke som den vil bli seg selv igjen. Jeg er på tur med bilen nå, og må kjøre 10 mil i morgen for å komme meg hjem. Virker som den går på 5 sylindre. Høres vertfall sånn ut (blaffrer i eksosen). Er det noe problem å kjøre såppas langt med den slik? Hva kan problemet være?

e36 og e30 er vel ganske overrepressentert når det gjelder japsestyling ja men det finnes en del godt gjennomførte også da

hvis du lurer på hvor mye arbeid det er å bygge om en 318 til en m3 så tror jeg du kan holde deg langt unna det prosjektet

en hiace er ikke en sportslig bil, ei heller en orginal 5 serie (i mine øyne). Om en bil er sportslig eller ikke er vel egentlig opp til hver enkelt å bedømme, men om det er en sportsbil er det mer fastsatt.

Det hagenisse prøver å få fram, er at det er forskjell på en SPORSTLIG BIL (m3) og en SPORTSBIL (eks. z3). Det betyr ikke at m3 er dårlig, for det er den ikke, men det er ikke en sportsbil, det er en sportslig bil. Peace

er det den eneste forskjellen egentlig? Er formen og linjene like? Så man kan i teorien skjøte på den delen på en sedan fanger, så passer den på touring?

du kan våtslipe lyktene å polere opp med maskin etterpå Good as new

det med antall innblåsninger og komprimeringer varierer ofte. amb osv bruker (såvidt jeg vet) en varierende syklus, med hovedsak 2innblås 15 kompresjoner. Dette skal vi ikke bry oss noe om. Allmenheten (ja oss ja) skal bruke 2 innblås 30 kompresjoner. Dette er fast, og endres ikke. Hørte dette senest igår av ambulansepersonell

haha sammentreff Likte barten din Mex(ic)os Morsom lesing