HMW

Er det isofix?

Må ha fjærklemmer. Bruker du fjærklemmer for å bytte hjullager??

Går da fint å sette i nytt selv?? Bare å få det programmert etterpå..

Ring heller ditt forsikringsselskap og ta en prat. Verkstedet du bruker er dems kunde og de sender regning dit for en dårlig utført jobb. Viktig å se nøye over bilen når den har vært på verksted ! ! Det er stort sett ikke is og greier på den om den står inne et sted. Kan bli et problem om bilen blir hentet senere eller dagen etter...

Om du ringer der du har tenkt å bestille deler så hjelper de deg helt sikkert med å finne de riktige. Jeg trodde ikke katalysatoren var integrert i eksosmanifoilen Mer sannsynlig hvis den er integrert i den første potta.

Vet ikke hvor du bor men du er selvsagt velkommen hos meg så kan vi ta en titt på det og finne en rimelig løsning

Er den integrert i potta? Det høres ut som noe som kan bli dyrt Selv fra en hugger. Ville vurdert å ta bort den potta og sette i et rør der. Sikkert fler potter bakover som demper lyden mer enn nok...

Hvorfor kjøpe en brukt katalysator når du får ny på biltema??

Kan gå pent selv om det har skjedd noe. Støtter teori om frossent kjølevann. Hvis det er igjen noe rester så ta en test av det.

Jeg synes det er noe rart å tro at en bil som er MYE tyngre bruker det samme.. Har ikke prøvd 3 liter x5 bensiner, men har kjørt fler andre bmw med 3 liter og er ikke spesielt imponert over den motoren. 4.4 er MYE mer villig.. men som sagt. Dette bruker for mye suppe uansett!

+1

Har handlet bil der før og er ikke veldig imponert over servicen i ettertid. Bilen stod mer på verksted enn den ble brukt.. mye unnskyldninger og slitsomme telefonsamtaler. Skal selvsagt også nevnes at jeg kjøpte en annen bil der som ikke hadde noe større problemer og da var alt bra :)

Det har jeg aldri sett.. tror det blir snodig hver sin smak.

Ser ikke ut som du fikk svar? Uansett.. regner med du har start knapp i bilen. Da setter du deg inn, ingen føtter på pedalene, "start" bilen. Altså dytt inn nøkkelen og trykk på startknappen. Alle lysene kommer på i dash. Deretter holder du inne tripptellerknappen helt til symbolene kommer opp. Ikke tallene, da må du prøve igjen. Så blar du ved å trykke kort og nuller ut ved å holde inne.

Jeg tror ikke det er vits å diskutere dette mer frem og tilbake. Alle sine erfaringer.. Sveis, sett den i og bli godt kjent med bilen før du er i trafikken sammen med oss andre. Det er lett å si at det ikke er noe problem å kjøre med dette.. og, NEI det er ikke noe problem å kjøre med det. Er vel noe de fleste har testet på en gammel haug. Når du derimot kommer i 110kmt på e6, inn i en sving hvor det har fryst på... baken kommer uten at det var planlagt og du har plutselig ingen mulighet til å rette det inn igjen. Spørsmålet er da - var det verdt å spare de småpenga når du valgte å sveise istedet for å sette inn noe som er laget til å brukes på veien? Det er en grunn til at biler ikke blir levert med lik trekk på begge drivhjula En helt annen ting er at du kan jo ikke låne bort bilen til noen som ikke "kan" kjøre.

Det er helt klart en større risiko å kjøre bil med sveisa diff.. Mindre kontroll inn og ut av svinger. Men akkurat det er kanskje noe man ønsker? Uansett.. vet ikke helt hva forsikrings selskapet sier når du mistet kontrollen og skled over tre fire stykker som stod på bussholdeplassen.. finner de ut om diffen så har du et problem resten av livet.

+1 Ikke misbruk moment nøkkelen.. da blir den ubrukelig etterpå.

Det kommer til å ruste uansett! Billige senkefjører ruster som et uvær. Bare slip av og tre den inn, kan jo ha på litt lakk.. men har nok ikke all verden for seg.

Innsuget må av. Veldig enkel operasjon Se over egr og butterfly ventiler når du først har det ute. Hvis du ikke har lest om butterfly ventiler så gjør det først så kanskje du velger å ta de ut. Byttet på min for litt siden og det gikk veldig fort og greit.

Har du mulighet til å sette bilen inn i varmen et sted så gjør det og ta ut alle mattene Da er du fort kvitt problemet. Biler med hull i gulv (rust/mangler plugger) har gjerne is på innsiden hele vinteren.

Der sa du noe ja. Men det er jeg ikke så bekymret for Den er 1,5 år så på tide å få den byttet. Har varmedempende rute pr i dag.. lurer på om det finnes med støtte for head up. Håper det

Kodingen ser jeg ikke som et stort problem.. tenkte mer på om hull til stikkere og sånn er på plass... Har ikke alle e6x iDrive?

Jepp.. er det flere ting som kalles det?

Noen her som har sjekket opp mulighetene for å ettermontere head up på pre face e6x? Fikk tilfeldigvis tak i et display så hadde jo vært artig å fått det i. Mangler ramme rundt og litt smådeler, men det koster ikke stort i forhold til hele systemet.

Enig i det, men tenkte å begynne et sted uten å være uhøflig. Da gjør vi det enkelt? 200,-