HMW

Min er ikke stort større enn original. Det har du heller ikke behov for.

Goodwill muligheten er der uansett.

Bilen har ikke garanti når det er en 09 modell. Er den norsk kan det gå på reklamasjon, inntil fem år. Andre muligheter er goodwill fra BMW, noe jeg tviler på i denne saken. Dog verdt er forsøk.

trf performance leverer downpipe til din bil. Det er på lager. Kontaktes på: trf-performance@hotmail.com Har selv hans downpipe på min bil og den var bedre enn forventet.

Og hvis det ikke bærer frukter... så har jeg klippet det ut til deg. Forøvrig så kommer det en del informasjon om dette hvis du googler og.

Foreslår at du leser dokumentet jeg linket til en gang til. Det står tydlig spesifisert airbag der.

Jeg fikk laget anlegg til min 540 kompressor hos et firma i Anders Windsvolds vei. Jeg husker ikke navnet på firmaet. Det ble OK første gangen, men jeg reiste tilbake og byttet en av pottene. Da ble det perfekt. Min erfaring er da... lager du noe custom made så kan du få en uforventet lyd. Hvis du kjøper et ferdig anlegg til bilen er det større mulighet for å treffe spot on. Katten din kan du egentlig bare kutte av og sette på en ny.. evt. racekat. Dette kan selvsagt kombineres med et effektanlegg til bilen, eventuelt om det finnes anlegg ferdig med racekat på.

Send meg en sms på 41551531. Jeg vet ikke om jeg har mulighet før lørdag. Pink Panter: Vil du og sende meg en tekstmelding?

Du får startkabler med beskyttelse for bruk på nyere biler. Noe spesielt at du anbefaler han å ikke bruke startkabler, men likevel forslår å dytte en skrutrekker bortpå starteren. CagmaN: Startkabler i motorrommet er helt greit, du har både pluss og minus tilkobling der. Disse er ment for å brukes til nettopp dette. Igjen - bruk gjerne startkabler ment for nyere biler. Koble pluss først så blir det etter boka. Sjekk diagnose om du får noen feilmeldinger. Går ikke starteren rundt med starthjelp (eller nyladet batteri) så er enten starteren defekt eller du burde ha en feilkode. Hva er km på bilen din?

http://www.vegvesen.no/_attachment/321074/binary/564984

Hva er km på bilen din? Mest sannsynlig får du ikke store problemer med avgassene på kontroll, dog kan de kommentere dette hvis de ser at den mangler. For 25000,- får du et gromt anlegg med race kat vil jeg tro. Denne bilen fortjener jo det!

Du har ikke konvensjonell clutch i denne. De clutchene du har sitter inne i kassa og er hydraulisk styrt. Jeg ville byttet hele kassa uten å bruke mer tid på den gamle.

El.

Skal sjekke i morgen. Du kan hente i helgen.

Ta nå ut vifta og se hvordan den fungerer i friluft. Gi den litt strøm direkte. Pass fingra..

Senteret, som i der boltene festes? Dette for å endre innpress. Går utifra at det er snakk om mer enn noen mm for å få noe særlig effekt. Går sikkert greit, bare bruk hodet og ikke bli overivrig. Det er ofte en grunn til tykkelsen her og de som lager felgene gir ikke bort en masse ekstra råvarer hverken i senter eller andre steder. Kjipt om felgen ryker av når en må ta unnamanøver. Btw, om felgen er en, tre eller tidelt så spiller det ingen rolle i denne sammenheng. Regner med du vet det. Dog er det selvsagt fint med delte felger.

Du har faktisk rett. Enn så lenge. Etter årsskifte vil dette være inkludert i kontrollørens sjekkliste.

Hvor?

Byr deg 150,- for en lykt eventuelt 300,- for hele saken. Kan hente i morgen.

Hvordan er panseret? Pris? Klimapanel? Pris?

Jeg har ikke sett noen skader på dette. Vil tro du blir meget fornøyd. Eneste mangelen jeg har funnet er setebeltet som er kappet av. Jeg husker ikke hvordan dette er festet på e34, men rimelig sikker på at du raskt finner ut av det. Når dette er vasket og gitt en skinnrens blir det bra. Jeg har ikke tid til å gjøre det selv, vil tro jeg hadde fått igjen det dobbelte.

Usannsynlig irriterende å bla igjennom tråden med alle de tomme innleggene.

Husk at senteret er dimensjonert for felgen og styrken felgen er spesifisert til å ha. Dere endrer konstruksjonen og felgens egenskaper.

Airbag skal være i drift, dette er normalt en 2er feil. Høres ut som det er litt å gjøre med denne bilen din. Hva som blir satt fingeren på og ikke er ofte litt opp til kontrolløren. Uansett bør du få feil på alt som har med sikkerhet å gjøre. Bremser, airbag o.l. Du kan kontrollere bilen din i tiden du spesifiserte. Samme med etterkontroll, skal utføres innen tiden. Dog får du to måneder ekstra tid. Ihvertfall i år.. vet ikke om det blir forandret neste år. Dette har da ingen sammenheng med om du har vært på kontroll og bare skal rette feil. Du får uansett ekstra tid. Om du får godkjent felger som vinterdekk tviler jeg på... regner med det var bare en dårlig formulert setning. Hvis det er normalt innpress på felgene dine så går dette sikkert veldig bra.

Fungerte ikke dette meget bra som det var? Hvorfor forandre mer enn nødvendig...