jon///M

hvorfor ikke vurdere s38? det er jo en morro motor og byger du turbo på den så skal det ikke vere vanskelig og få over 5-600hk! enest minuset er at di er dyre og bygge på. man skal gjerne ha 6 av alt og skal man først bygge turbo så bør stemplene byttes. rådene holder opp til ca 600hk. men mye vil ha mer med turbo så det kan jo vere og anbefale og bytte disse også..

takktakk. jeg prøver ivertfall og ta så gode som mulige. jeg bruker nikon d60, med et sigma 18-200 objekt og polariserings filter. har en god del bilder på pcen. så jeg får se om jeg skal slenge ut noen..

og rs har step kant. det har ikke rc, altså helt forskjellige felger. beklager ot. hadde dette bare hvert 18" med brei verson bak så hadde jeg tatt di med en gang! utrolige fete felger dette her!!

kondolerer til pårørende

du spør om råd og jeg må nok svare NEI!! du skal selfølgelig få bruke pengene dine på hva du selv vil. men e34 har lekkre linjer som ikke bør ødelegges med styling. kjøp deg noen feete kantfelger og skikkelig senk først, hvis du da vil ha mer plast på den så gå for m5, 540, aerodynamic, acs eller lignende. kjøp ivertfall noe som passer med linjene på bilen, den første stylingen du linket til så ut som noe som skal til og lette hvert øyeblikk!! og den seidel stylingen er bare stygt. du vil sikkert skille deg ut ettersom du vil ha styling. men noen ganger er det bare bedre og ikke skille seg ut. et godt tips hvist du vil ha en fet bil er 1: lav 2: brei 3: strøken. stort mer trenger man ikke mener jeg. og husk dess mer plast og drit du pakker på, dess høyere bør bilen vere for og faktisk kunne kjøre rundt i det norske land! ivertfall hvist du har glassfiber styling da dette knuses som kjeks i kontakt med asfalt!

jeg stiller på treff om det skulle bli det. tar sef med kameraet og ellers så holder jegf også og prøve og få til et bimmers treff i trondheim til sommeren. et bremsetreff der vi kan teste bimmerne våre på rulla for og se hk antallet. håper det kan bli interesse for det også om jeg skulle klare og få igjennom dette hos et firma med rulle.

skal vel holde og bytte dyser og setter på btr, må ha større bensintrykk, tror ikke du trenger verken datasprut eller noe slikt..

et treff til må vi da klare og dra i gang før jul. jeg hadde håpet vi kunne fått litt snø først slik at vi kan få noen fine vinterbilder. for jeg synes at bilen ser bare trist ut på vinterhjul når det ikke finnes snø..

jo vi kjørte e46en min da ja. du kom fra kiwi og kjørte mot bogen i ca 19.30 tiden lørdagen, vi lå side ved side i rundkjøringen;)

Haha. Makan til idiot. Regner med og se E30`n i kongensgata i helga da? Krever en burnout i krysset utenfor Onkel oskar! (jobber der) Hehe! Ja, var det ikke du som hilsa på meg på kiwi nordsia? Mener å ha sett den gamle e46'n din ved dolly, stemmer det? Burnout skal du få, men ikke i kongens det var nok meg men stig satt på han og

takk jon, å kort ble det! må vel ta meg en tur innom værdaln eventuelt gratulere er noe spesielt di første dagene med førerkort, glemmer aldri da jeg fikk bestått på fører prøven, men så husker jeg også godt første gangen jeg holdt på og miste førerkortet. så kjør forsiktig

min bror tipset meg. men det tok en stund før jeg ble aktiv her inne. har ikke angret på mitt valg for og si det sånn, bimmers er nok den beste bmw forum siden jeg har kommet over!

syntes jeg dro litt kjennsel på det ja

hatt: 94mod opel vectra 1,7td 91mod bmw 525ia 87 mod volvo 245 86mod fiat regatta 2 stk opel rekord 2.0s (usikker på årsmod) ford granada 2,3 v6 07 mod artic cat dvx 400 88mod tempo tiger har: 03 mod bmw 320it m-sport 90mod bmw m5

nice bilde ESveen

lykke til på oppkjøringen

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=135500

e34 er ikke den biligste bilen og handle justerbart til, pga at fjerbeina må bygges om, men www.koed.no selger fk til en overkommelig pris og dette er tuv godkjent. jeg aner ikke hvordan kvaliteten på disse er. men gs selger vel også k-sport, disse er vel ikke tuv godkjent og man må sveise om fjerbeina selv (vil anbefale og sende di til en profesjonal sveiser) det vil nok bli billigere med og bytte fjører, men skal du senke mer en 40mm så må du også montere kortere dempere. og di forskjellige settene kan senke ulikt, selv om kanskje flere merker sier at di senker feks 40 så kan di senke mer eller mindre alt etter hvor hard fjøra er. ble aldri fornøyd med senken på min e34 så nå når jeg skal senke m5en blir det innkjøp av justerbart, jeg kommer til og gå for kw, disse settene er en del dyrere men også er det kvalitet!

uten at jeg vet hva som blir godkjent nå for tiden. pga denne 11cm regelen. så anbefaler jeg 70-75 senk forran og ca 35 senk bak, dette blir penest ivertfall. hadde samme dim på felger på min gammle e34, den senket jeg 60-40 og den ble for høy forran og litt for lav bak! justerbart er og anbefale da du kan justere dette sån at du får senken akkurat slik du vil selv

fett!!!

Eisenmann hadde vært noe d ja: http://www.youtube.com/watch?v=YVbmlSit78c Får se litt an. Den har jo vært i Norge i 10 år i år så litt morro tanke å ev. sette i M5 motor/gir/drivverk/interiør også skal du gå for nytt eksos bør du ha m5 fanger bak og 4 enderør!! porno lyd!! men m5 motor er jo heller ikke og forakte

denne er så feeeet!!! hvor mye skal du ha for den?

kw;)

der kom grom bilen ja, denne er tøff. fin lyd i den også. eisenmann på denne og lyden hadde blitt P E R F E K T!!!

ja e34 kler grønn veldig godt, denne synes jeg er feeeit!!