Skands1

Det er jo ikke noe mer hjemme på en 525 enn en 520 sånn egentlig Ang verditap på bilen, så vil iallefall ikke jeg ha en bil slik noen andre evt vil ha den bare for at dette skal øke videresalgsverdien. Det blir litt som å bruke setetrekk for å spare på setene(til en evt ny eier ) Var bare en fin måte å si at stylingen er så stygg at ingen vil ha den...

Det er ikke alle 23åringer som har råd til en bil til 1mill. + 30.000 i syling, og 25.000 for felger, så ro deg du Malvin Ehm.. Når kostet en E60 520i 1.000.000kr, altså 1 million kroner? Nyprisen i 2003 og 2004 var 454.000kr før ekstrautstyr og ekstrautstyr for 546.000kr har den neppe.. Og vedrørende stylingen så koster faktisk støtfangeren 4.592kr, hekkskjørtet 2.590kr og sideskjørtene rundt 1000-2000kr.. Noe som tilsier ca 9200kr (dersom sideskjørtene koster 2000kr). Lakkering og montering av disse delene koster ikke 20 000kr.. Og M5 replicafelgene koster jo 10-15 000kr for et helt vanlig sett.. ja der kom det VANLIG SETT. nei desv, de felgene er kommet rett fra fabrikk i tyskland med ekte støpte felger, ikke noe dekkmann kopi her skjønner du. Denne type selges ikke i Norge. Mye mer sprekk sikker, litt tungere enn de som fåes kjøpt i Norge, men kvalitet sier sitt for prisen. Samme med stylingen rett fra fabrikk med ønsket utseende og 100% passform, fangeren er litt større en de vanlige, og kvalitet sikker lakk som koster 1200 per 10ML. Så det koster med lakk, mont, frakt. Har selv sett kviteringene så ferdig med den saken:) hehe.. den som har gitt en million for denne bilen som ny må rett og slett være dum og det må i så fall betraktes som historiens dårligste kjøp Det er nå du blir eldre du innser hvor naiv du var som 23-åring.. Fire eksoshaler på en 520 står vel forresten ikke helt i "stil" med resten, men det er jo en smakssak.. At eksoshalene ikke engang er identiske er jo helt tragisk og skikkelig "amatør" Men for all del; står uansett respekt av de som kjøper en E60 og som tør gå "mot strømmen" og ikke gjøre som de fleste andre som velger å style bilen..Tror uansett at en slik styling faktisk reduserer verdien på bilen, uansett hvor mye "bestilt direkte fra fabrikk" den måtte være....

Da var E61-en hentet i fra Tyskland. Bilen var over all forventning. Carbonsort met, M-pakke, Comfort-seter, Navi proff m/HUD, panorama takluke, Active Steering, Hifi proff, fjernbetjent Webasto, sport understell, + andre "småting" som f.eks automatisk åpning/lukking av bakluke, varme i bakseter m.m.... Nylakkert panser og frontfanger pga steinspruter, og ellers ser bilen særdeles fin og velholdt ut og bærer lite preg av at den tross alt er 3 år gammel... Er foreløpig i tenkeboksen når det gjelder om jeg skal handle nye hjul, men foreløpig kjører jeg nok ut sesongen og legger om til vinterhjul på felgene som står på bilen og evt vurderer nye sommerhjul til våren igjen..

Grattis med E60! Gjør seg med litt schnitzer-effekter ja. Tror du er på sporet av noe der, selv om jeg for min del nå går litt bort i fra AC Schnitzer Har hatt min dose schnitzere, men skal aldri se bort i fra at det dukker opp en schnitzer i garasjen igjen ved en senere anledning Litt av "schnitzer-historien" E90 ACS3 2.0d- E60 ACS5 3.0d - E61 ACS5 2.5d

Er jo ikke tvil om at det er forskjell på faceliftlyktene for "oss" som er opptatt av detaljer, men personlig ville jeg brukt de pengene på mye mer snadder til bilen enn nye lykter... SÅ stor forskjell utgjør de ikke.. Men er jo snakk om prioritering

Ikke annet enn av praktisk årsaker. Med små unger og "alltid" noe på gang til hus og heim så er det mer praktisk å ha stasjonsvogn... Vurderer i tillegg å montere hengerfeste også

Grattis med touringen. Så ut som en "ryddig" og fin bil og felgene passer jo relativt bra, selv om de felgene egentlig er noe mange forbinder med "E39 Schnitzere".. Apropos dugg i frontlyktene så har alle dette stort sett.. Ikke så mye å gjøre med det, men etter vask kan det være lurt å starte bilen og sette på fjernlys for å varme opp lyktene godt. Da forsvinner det fort. Også en fordel og ikke kjøre med lyktene i "rånestilling" (kun parklys i kombinasjon med tåkelys), men heller kjøre med xenonlyktene tent hele tiden.. Særlig i regn og snø.. Problemet er uansett ikke så stort at det bør være et påskudd for å bytte til facelift lykter. Ikke rare forskjellen på facelift frontlykter, men baklyktene til faceliften gjør susen.. Det skaper en mye større forandring på bilen. Uansett er det svindyrt (nye tenner blant annet) og koster MYE mer enn det egentlig smaker. Men er jo som alt annet; et spørsmål om smak og prioritering

Enig. Detaljene rundt AC Schntizer stylingen er vanskelig å få fram på bilder, men det er i virkeligheten de sportslige, og ikke for ekstreme, detaljene kommer til sin rett..

Det går bra å ha hengerfeste selv med ACS hekkskjørt, og tror det kun er å skjære hull til festet og kjøpe deksel tilpasset skjørtet for å skjule hengerfestet.. Dekselet står i prislista til AC Schnitzer med eget artikkelnummer. (for avtagbart hengerfeste altså, men alt annet enn avtagbart er jo helt uaktuelt )

Hehe.. litt OT, men E90n hadde ikke takluke;) sant nok, men den var så tøff ellers at det gikk greit Og det er litt annerledes på E61 som har et digert tak og det mangler liksom noe hvis det ikke er takluke...

Sliter litt om dagen ja.. Heldigvis er kona med i et "sykle til jobb" prosjekt så jeg kan bruke Poloen, men jeg tror jeg har det mye verre med mitt "kjøre Polo til jobb" prosjekt enn det hun har med å sykle til jobb

Regner med bilen kommer på rundt 500' alt inkludert. Får rimeligere sånne biler, men denne er 110% etter hva jeg var på utkikk etter og betaler nok litt mer siden det er en-eiers-bil og at forhandleren er BMW-forhandler og at bilen er en Premium Selection. Er mange 525 og 530 E-61 til salgs i Tyskland, men det vesentlige med denne er comfortsetene, panoramatak, Active Steering og HeadUp for min del. De aller fleste har delskinn og det interiøret synes jeg er direkte stygt! Simpelt skinn og "gammelt sofastoff" er kke noe særlig i en bil i den prisklassen.. Og sportsetene i helskinn har en tendens til å bli fort slitt i lårstøtteputene, både i skinnet og i selve puta.. Derfor synes jeg blant annet comfortinteriøret er vel verdt en eventuell "overpris" selv på bruktmarkedet... Så hvis du ikke er så veldig "kravstor" til utstyr så får du fort en 525d/530d til ned mot 400' på grunn av at da er utvalget så stort..

Da er det bestilt ny E61 fra Tyskland. 05 modell 530d, svart med M-pakke og ganske bra utstyrt med blant annet comfortseter, navi proff m/HeadUp, Active Steering, panorama soltak etc etc.. Har egentlig ikke så mange planer ellers med bilen enn å holde den slik den er. Vil nok sote rutene helt rundt og vurderer 20" M6-felger og heller ha vinterhjul på originalfelgene... Skal ned til Hamburg og hente den neste uke.

Da er Schnitzeren solgt og jobben med å finne ny må starte

Ser det er en bilselgerdust i Tr.heim som selger en E61 og oppgir at bilen har "full AC Schnitzer" pakke.. Og egentlig har bilen kun frontspoiler og felger (som sannsynlighvis er kopi).. Dustete. Ikke rart at bilselgere har det ryktet de har... Prøver å skryte opp hver minste detalj til å være noe helt unikt og enormt.. Bilen så forresten helt ukomplett ut og når da selgeren prøver seg med "full AC Schnitzer" pakke blir det bare alldeles for dumt.. Og ikke mange råe BMW-er i Tr.heim hvis dette skal være den råeste i byen! Link: http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... .svl=Bilde

Jepp, fra Flekkefjord... Va skikkeligt god respons og han var først som kikket på bilen i helgen, og sa med en gang at han ville ha den

Da forsvant 328-en, og det gikk skikkelig fort Og kort oppsummert så svarer det seg å ta vare på bilen sin, og det "betalte" seg godt også denne gang.... Men kommer vel ikke så ei stor bombe her inne på dette forumet med så mange velholdte bmw-er....

Solgt på et lite "øyeblikk"

Satt prisen ned noen tusen da jeg er ivrig på en konkret ny akkurat for øyeblikket

Svært "riktig" og flott E90 dette og som ser usedvanlig vedlikeholdt ut! Synes det blir noe "pinglete" med orginal 320d eksos på E90, men når du fikk på ny eksos så var det prikken over i-en Og den flotte bilen blir jo forsterket av proffe bilder. Sinnsykt stilige bilder!

Hehe.. 328-en har ikke vært for salg før, men det stemmer at det har blitt litt i det sist. Har også en E61 AC Schnitzer som skal selges, så garasjen fungerer litt som en brukbilforhandler for tiden Bilder av "handlevogna" som også skal selges :

Ikke helt avgjort enda, men kan se ut som det blir E90/92 eller 1-serie.. Snuser litt på 130i blant annet...

Ja, at det er 4 dører kan jeg dessverre ikke gjøre så mye med

Ville bare legge ut noen bilder av en silkestrøken E46 328i, som nå skal selges. Ligger også under tråden Biler Til Salgs, med link til annonse på Finn.no. Én eier siden bilen ble kjøpt ny og har alltid stått i garasje. Kun kjørt 52000. Helt fin i lakken og interiøret er som nytt. Trenger kanskje noen felger og diverse for å falle helt i smak for de fleste her inne, men denne bilen er et bra utgangspunkt for å få en perfekt og unik entusiast-BMW.

Strøken E46 328i selges. Kun én eier (konebil) siden bilen ble kjøpt ny i Norge. Cosmosort met. og sportsseter i beige skinn. Med kun 52.000 i kjørelengde er bilen utrolig fast og fin. Selges kroner 199.000,- Link til annonse: http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... .svl=Bilde