bassik

Jeg er også med, men er ikke 10.00 litt tidlig?

Sylinder 1, 3 og 5 er koblet sammen i ECU. De har ett felles punkt, der ledningene er koblet sammen. Sjekk dette. Husk at det er fast batteri pluss til alle dyser og at det er minus som blir styrt. Så hvis motorledningsnettet er gnisset og ledningen ligger til minus, kan dysene stå oppe hele tiden. sjekk for ledningsgnissing også. I værste tilfellet er utgangen på ECU defekt.

Passer ikke på E24

Hvordan dyser er det? høy eller lavohm? Nummer?

Mellomaksel til m30 manuell? Stor hardy..

Har du fortsatt for- og bakstilling?

Fortsatt mye deler igjen!

Tipper du har noen bremser som ligger på. Denne gamle damen har nok aldri tråkket hardt på bremsepedalen, det har derimot du.... Ihvertfall hardt nok til at klossene sikkert har flytt seg over i alt det gamle bremsestøvet som har samlet seg gjennom årene Ruller den lett? er en av felgene varmere enn de andre etter en kjøretur?

Sjekk tenningsbryteren. Kjent problem på E39 Del nr 2 http://www.koed.no/Catalog/Car/BMW/E39/Lim/525tds/ECE/L/All/19990300/32/30/1;32_0703/

Hvor mange skal du ha?

Da er det flere nye deler til salgs. Denne gangen noen få som ikke er til "kjempegamle" biler. https://www.facebook.com/photo.php?fbid=651560454909831&set=np.214799565.638127031&type=1&theater&notif_t=notify_me

Nye deler på plass i dag

Er noe deler til E36 også. ta en titt på listen.

Mulig å komme opp en tur da?

Sikker på at problemet er luft? kan være vannpumpe eller vannventil også Blir motor varm? Slik at temp måler står rett opp?