pbk

Betalte også under 2000 for matt chrome/børstet alu hos Schmiedmann i fjor. Ser helt supert ut, men litt mer pes å få borte fettete fingeravtrykk enn på en blank (lakkert) overflate. Veldig pent sammen med matte chromeringer i instrumentpanelet og detaljer på rattet. Hvis du lakkerer selv, husk å bruke en type lakk som er litt fleksibel så den ikke sprekker opp når du evt. må ta av listene senere (f.eks. for å ta ut stereoanlegget).

Jeg monterte chromeringer i plast fra Bimmian (billigst, men ser like bra ut) på min E46. Rimelig grei operasjon, men de sitter ikke helt fast når de klipses på, så jeg måtte gjøre det en gang til og legge litt gjengeteip imellom ringene og panelet for at det skulle bli stille. Kanskje like greit å gjøre det første gang så blir det mndre fingeravtrykk og støv i instrumentpanelet. http://www.bimmian.com/GRI/46 Her er linken til Bimmian sine ringer. Koster 40$ til E46, selv brukte jeg vanlig post som forsendelsesmåte og fkk dem etter en uke. Kostet ca. 30 kroner i porto og de var pakket godt inn i papp og polstret konvolutt. Blir mye billigere enn å kjøpe fra Sverige.

Hør med Codan. Litt usikker på hvordan det er med dere yngste, men klart billigst for meg i 30-årene.

Naboen har en grålilla rusten og bulkete Sephia med tre (!) kromkapsler. Tror han er fra Armenia...

Fikk også denne lampa, diagnose viste "tilfeldig feil" på sensormatten. Fikk denne slettet, og fikk beskjed om at hvis den kom igjen måtte jeg bytte matte. Har ikke begynt å lyse ennå, men det er ikke lenge siden. Tror jeg bytter den selv, om det trengs. Var visst en 3-timers jobb ($$$).

Ringte hele runden og endte på Gjensidige sist, men nå har jeg akkurat byttet til Codan og sparer 2.500 i året på det. De sier de skal være best på bilforsikring til vanlige folk med vanlige biler, så det avhenger av hvordan de har priset akkurat din modell. Du slipper å flytte over andre forsikringer også - samme pris uansett.

W'en står vel for "weight", måleenheten for viskositet. Ellers er jeg enig med deg Edit: Da tok jeg feil, W er vinter, men 30, 40, 50 osv er "weight".

Sava Intensa sporer ihvertfall mer enn nok (225/45/17 på E46). Styr unna disse hvis du irriterer deg over om bilen vil en annen vei enn deg.

Tok oljeservice og byttet bremsevæske i dag. Kostet 3111,- inkl. moms på Furubakken i Bærum (BMW merkeverksted). Har vært der et par ganger og er godt fornøyd med service, pris og arbeid. Ikke svinebillig, men har alltid vært bedre enn Autozentrum og (grøss) Stenshagen. Enkelt å parkere, og ekspressbussen til Lysaker/Oslo sentrum stopper omtrent rett utenfor døren. Relativt enkelt å få time (en drøy uke), og de tar diagnose på timen hvis man ringer og de har en ledig maskin. Fra fakturaen: Oljeservice: 271,50 Skifte mikrofilter: 181 Årskontroll, skiftet bremsevæske: 543 Oljefilter: 98,44 Castrol Powerflow 4 ltr: 864 Mikrofilter: 368 Verkstedmateriell: 162,90 (jeg tok også en diagnose og byttet et eksosfeste) +25% moms

Kjapt forsøk. Hadde nok sett bedre ut med lyset på.

Hvis du ikke har bedt om de dekkene eller den dimensjonen, men bare har sagt at: OK, finn dekk som passer, og de IKKE passer, får de bare bytte dem ut med noen som gjør det. Skulle vel ikke være noe de kan krangle på.

Jeg har det samme problemet med mine Bosch viskere (lite slitt). Jeg har en mistanke om at det har en sammenheng med hva jeg bruker til å rense/vaske frontruten med. Har ikke kommet gang med å teste det ut ennå, desverre.

Vet ikke om det finnes navienhet med cd-spiller - har aldri sett det. Er det plass til drivverket og CD-åpningen sammen med skjermen?

Ang. 2: For å montere en CD-veksler må du ha et monteringskit, tror det koster rundt 1500 fra Koed. Brakett, kabler osv. Slo det fra meg pga. pris, så jeg vet ikke nøyaktig hva det inneholder og om man kan fikse det med hjemmemekk i stedet.

Det er vel de som heter Seven. Kom både som original og replica.

I E46 skal det være opplegg for kjørcomputer. Det eneste du trenger er å montere ny blinkerarm og få BC aktivert på verksted. Man kan også sette inn en egen knapp f.eks. på rattstammen (se egen tråd om dette her på bimmers.no), men en brukt blinkerarm koster ikke all verden fra koed.no. Gjorde dette på både min egen og en kompis sin bil. (Nå har jeg blinkerarm fra M3! )Et par hundre for armen, monterte selv etter anvisninger på nettet og fikk den aktivert for ca. 600 på merkeverksted. Eller du kan kontakte han her: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=92602

15" på prefacelift og 16" på facelift, så vidt jeg har fått med meg. Min 2000-modell har i hvert fall 15" standardfelger, men har aldri sett 15" på faceliftmodeller.

Værsågod: http://www.csfrancis.net/BMW/pbdiy.pdf Eller google handbrake adjustment e46 ell.l. for mer info.

Takker. Skal på verksted snart uansett, så får tatt det da.

I dag så jeg en ting jeg ikke har lagt merke til før da jeg startet bilen. Med en gang, når man får opp hvor langt det er til neste service, var det et symbol over km som så ut som en urskive i en brutt firkant (se bilde -elendig mobilbilde, men det eneste jeg hadde for hånden). Har det alltid vært der, eller betyr det noe spesielt? Det forsvinner med en gang displayet går over til vanlig visning/kjørecomputer. Det sto ikke i håndboken. Noen som vet hva det er?

Det er noen skruer (5?) som sitter bak listen og i dørhåndtaket/armlenet bk små plastlokk. Finnes masse beskrivelser av dette med bilder på nett. Søk på "remove door panel e46" eller noe sånt. F.eks.: http://images.google.no/imgres?imgurl=http://e46fanatics.com/images/forum/regulator5.jpg&imgrefurl=http://forum.e46fanatics.com/showthread.php%3Ft%3D356847&h=384&w=512&sz=47&hl=no&start=17&um=1&usg=__Mcp12uzwsonbTdKnLaCMiqZhUfQ=&tbnid=eaP6po1D33rQPM:&tbnh=98&tbnw=131&prev=/images%3Fq%3Dremove%2Bdoor%2Bpanel%2Be46%26um%3D1%26hl%3Dno%26safe%3Doff%26sa%3DN

Listen vippes ut, begynn til høyre ved passasjerdøren. En skrue på hver side av radioen, og trekk ut. Vet desverre ikke med bakseteryggen.

Og skal du koble ledningene fra på baksiden, skal du vippe opp kontakten med et skrujern, som vist i ill. oppå kontakten. Denne sitter ofte hardt, så vær tålmodig og ikke ta i for hardt.

Har det samme i glasset på originale lykter på min E46. Det kommer vel av varmeutviklingen fra pærene, plasten sprekker opp når den blir varm.

FINN-kode: 14346142 Følg linken i signaturen for mer info.