2fast4u

Hei Jeg har en E61 525d 2007 mod med samme kasse og AKKURAT samme symtomer som jeg nå er lei av. Jeg har også vridd hodet av meg for å prøve å finne ut av dette. *Skiftet olje og filter i høst *Oppdaterte software på motor og gear for 14 dager siden (Verkstedet prøvekjørte og mener den er bra) SOM DEN IKKE ER!! Byttet alle glødeplugger i vinter INGEN FEILMELDING PÅ MOTOR OG GEAR. Jeg Har ei mening om at dette kan være monitroniken i girkassen som er synderen. Når jeg setter den i sport er det enda værre. Da er det mye rykk og napp ved gearskift både på opp og nedgiring. se denne linken. fra ebay tyskland. http://www.ebay.de/itm/Mechatronic-Inst ... 1c33b86de9 Skal ringe og høre hva dem mener imorgen Tenkte på lmm jeg også. men er litt i tvil. Hold tråden oppdatert )))

ikke enig i.

Skal se på det

øsningen

Anbefales har dem selv jeg ser ut som xenon og lyser sterkere enn ei vanlig halogenpære en annen fordel er at om du blir stoppet så får du bare mangellapp å må vise os et verksted. Har du xenon så får du bot på 2000 kr. http://www.ekstralys.no/products/led-11whb4

Noen som vet om denne takspoileren til E61 lages??? STØRRE BILDE (link under) http://farm7.static.flickr.com/6032/6351952044_8e813f66f8_o.jpg

Nye bilder

Selger et helt nytt speilglass til orginale M5 speil fra 2009 mod, som skal passe til: BMW E60 E61 M5 M6 E63 Den har en 4 pins kontakt bak Elektrochrom Kjøpt på ebay tyskland. Selges pga at jeg kjøpte til feil årsmod, og fant ut at jeg har dem til høyre på bildet som er opp til 08. 2009 mod har litt høyere speilhus også. Skal ta bilde av glasset snart Kom med bud. orginalt så koster dette glasset hos GS 4000 kr. Så det er dyrt i norge Facelift til venstre på bildet.

Har montert orginale m5 speil på min e61 idag. men det er ikke samme kontakter. så hva gjør man da? stikket i døra er en 3 pins flatkontakt og speilene har 3 stk kontakter. finnes det noen overganger o.l får å få dette opp å gå? org på bil har den el speil m varme og lys under Slik jeg ser så har m5 speilene det samme. håper noen vet noe

E61 med panoramatak Fikk en smellelyd i glassluka når jeg kjørte vippen på lukene. Hørtes ut som det var trangt mellom glass med det samme de vippet opp, Satte bilen på verksted. Fikk beskjed om at enten måtte de koble ut vippefunskjonen til bakre luke eller så måtte jeg kjøpe komplett ny panorama kasett (26 000,-) for å få vipp på bakre glass igjen, Så de koblet ut bakre luke, Er ikke så fornøyd med dette, da jeg har lyst å få begge lukene til å vippe opp :/ Er det virkelig så mye som er defekt der oppe at man virkelig må ha komplett ny sats? synes dette er veldig rart.

Skal montere dobbel eksos på min E61 525 DAT. Har panoramatak og eksos er bestilt deretter. supersport duplex. Men jeg må helt sikkert flytte nivåregpumpe inn i bilen? Har lest litt at noen har gjort det. Noen som har erfaring med å gjøre det slik? Tenkte å forbrede meg litt før eksosen kommer:) Slangelengde til belger for kort? -Må sikkert skaffe lengre slange? Dim på slange? Spesiell i enden? -Hvor plassere pumpen i bilen? -Hvor gjennomføre kontakt til nivåreg inn i bil?

Skal montere dobbel eksos på min E61 525 DAT. Har panoramatak og eksos er bestilt deretter. supersport duplex. Men jeg må helt sikkert flytte nivåregpumpe inn i bilen? Har lest litt at noen har gjort det. Noen som har erfaring med å gjøre det slik? Tenkte å forbrede meg litt før eksosen kommer:) Slangelengde til belger for kort? -Må sikkert skaffe lengre slange? Dim på slange? Spesiell i enden? -Hvor plassere pumpen i bilen? -Hvor gjennomføre kontakt til nivåreg inn i bil?

Det jeg lurte på var om det er nokk med 8 volt i styrestrøm? for å eliminere bort om det kan være for lite styrestrøm inn til dynamo som ikke gjør at den ikke lader

Den har nå sluttet å lade. måler 11.5 volt på + ut dra dynamo når motor går. Stoppet motor og¨satt på tenning for å måle styrestrøm og får 8 volt. Skal det ikke være samme volt som batteriet har som hvilespenning? Dynamoen koster 7000. så vært greit å være sikker på at det er den. Takker for svar

ll

ll

Har prøvd litt nå

bilen er gått 133 000km

Har samme problemet som du jeg. Det går å åpne glassvinduet om du bryter ned trekket i bakluka litt. Du får det ikke helt av så lenge du ikke har fått opp vinduet. men du må nesten bare skru ut alle skruene. Deretter bryte ned så mye du klarer av trekket til du kommer til låsekassen til glassruta på innsiden. på v side av låsen så kan du se et lite hull (litt messingfarge i hullet) bruk et lite flatthjern og vipp litt inne i dette hullet å vips så spretter luka opp

..

Jeg har en E61 525 DAT med samme symtom. Min girer ikke før på høyt turtall. akkurat som beskrevet tidligere. Trodde først det var noe med at den lagrer kjørestil. men kanskje lurt å prøve å skifte olje

Er dem enda til salgs? Hvorfor skal du selge dem egentli? helt nye?

Har du flere bilder innvendig ved førersiden osv? Har denne tilhengerfeste?

AutoDB-kode: 1280661 Pen bil,i god stand som er Eu Godkjent november 2010. Mye slitedeler er byttet siste år,samt framskjermer ny for en måned siden.Rieger bakrutesenker har blitt montert (ikke avbildet) Har øyelokk liggende ferdig lakkert,bare å montere. Div utført 2010: Nye komplett bremserør bak Viskermotor byttet Vindusheismekanisker i fremdører byttet pga treghet Bærebro foran Foring i bakstilling Nye hovedlyktglass Bremseklosser foran Har montert Powerflexforinger i bærearmer foran for bedre stabilitet og mere presis styring. M-styling Tonet baklykter Godkjent Senket Sportseksos Sommerhjul 235.35/19 Vinterhjul 225.45/17 Piggfri med gode dekk Bilen selges for overgang til større bil. Ta kontakt for mere info.

Dyser. Tror det er simens dyser da dem har stått på Bmw E-39 med simens styreenhet 6 Stk 250cc delenr 0 280 155 710 6 Stk 390cc delenr 0 280 150 947 (tror disse er 390cc) Brukt på bmw med kompressor i forbindelse med chip. 250cc 390cc