samatron

får kjøpt replica felger på ebay.co.uk til under 6000kr inkludert frakt

har ett sett med pene, men brukte orginal hjul: 8x19et37 9x19et39 hva byr du?

På e87 passer de ikke uten kraftig modifikasjon av skjermer.

Tror det blir kjempe bra med hamann hjul! hadde vært bra med en prøvemonteringsbilde før vintern! Hærlig å se noe annet en billige replica felger Bak har jg selv 9,5 x 19 et 45 med 7mm spacer. 235\35 dekk. Veit at folk har et50 med samme felgstørrelsen. Så uten å modifisere noe annet en locari og støtfangerfeste så passer fint over 10" bak med riktig innpress og dekk.

tror det har vært problemt med de første n47 motorene, deffekte registerføringer. skrape/klapprelyd. register sitter i bakkant av motoren så motoren må demonteres fra bilen. tror det er nummerovergang på registerdelene på senere n47.

Selger 2stk som nye: Nankang NS2 245/35/19. gått under 50mil. selges pga de subbet i humper og jeg kjøpte 235/35. pris: 1000kr for begge hentes Hamar/Dombås

Hvor får jeg kjøpt eksosrør med dobbel endestuss til e87lci 116d?

Takk for det Bak har jeg 265/30/19, og det funker fjell, subber ikke i det heletatt MEN, fram er det på 235/35/19, og det blir akkurat hakket for stort, subber bittelitt i telehiv/ujevnheter hvis jeg ikker er forsiktig, men nye 215/35/19 dekk er bestillt og kommer muligens idag (en ser også på bilder at det er mye mere profil fram, ikke akkurat fint)... Da tror jeg det skal gå greit med senkeskålene også, for er bare helt i ytterkant av 235 dekket som tar i, pga bredden og høyden på det har du fått montert 215 dekka forran? driver å skal bestille dekk, men er redd 215 blir smalt?

bilen ser kjempe bra ut! hvilken dekk dimensjon bruker du? subber det?

har e87 med kw v2. har bestilt vmr hjul i 8,5" og 9,5" x 19 et 40 og 45. hvilken dekk dimensjon er å anbefale for å minst mulig subbing?

takk for tirerack tipset

skal kjøpe dekk som tar liten plass i forhold til dimensjonen. veit at nankang ns 2 er dekk som som er små i forhold til oppgitt dimensjon, men vil helst ikke ha dette. er det noen som har erfaringer/tips til andre dekk?

http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... e36%20race

ingen som vet?

tror det blir samme på e9x med KW. noen som kan bekrefte eller avkrefte om KW v1/2 passer på e9x eller e8x med 8,5x19 et 40 uten å komme i kontakt med felg?

skal bestille meg justerbartsenkesett til min e87 lci. er det noen som vet om kw v1 eller v2 går bra sammen med 19x8,5 et40 foran ? uten at dekk/felg tar borti fjær eller nedre fjærskål/mutter? eller er det noe annet en kw som er å anbefale?

replica

funker det å kjøre dis v57 på 12" skjerm? har 10,1" nå men det blir for lite, og jeg må scrolle bildet opp/ned. så har en billig brukt 12" pc på hånden nå.

Ønsker å kjøpe alle listene (øvre og nedre) rundt rutene på begge sider til e46 touring. Matt svart eller høgglanssvart (shadowline). mine orginale chrome lister kan brukes som delbetaling om ønskelig. øvre listene er vist på dette bilde som del 1 og 2 http://nettbutikk.gsbildeler.no/bilder/23455.gif tlf: 92234953

ok. har noen billige bbs style 5 på hånden, hadde håpet de ville gå med litt dekkstrekk og litt ekstra negativ camber. men sier de fra meg da jeg ikke er intr i å ødelegge bilen med valsing

hverken forran eller bak?

går 18" felger som er 8"forran og 9"bak med et 20/22 på e46 touring? noen som har erfaring?

ser bra ut. stå på! Men, jeg ser du helsveiser karroseriet. du gjør det for høyere vridningsstivhet? helsveising av karroseri er ikke en kjempegod ide. karroseriet beveger/jobber litt fordi det ikke er stivt nokk til å motstå kraften som overføres fra veien og bevegelsen/kraften i hjulopphenget, (ikke idieelt). ved å helsveise og sømsveise økes vridningstivheten pga fusjon av karroseriplatene. ved sømsveis har man fortsatt litt bevegelse. ved helsveis har man ingen bevegelse mellom karroseriplatene og kreftene konsentreres på utsiden ved sveisen og i sveiselarven. da det sveises er det urenheteter. en urrenhet i en sveis er en begynnende sprekk og pga urenheter i sveisen kan det sprekke. og pga sveisen er sammenhengende fortsetter det å sprekke, mot en sømsveis som har "pauser". (nesten sammen prinsipp som: at du har 2 ark og du river de halvveis av. i det ene arket stopper du det du har revet med ett hull fra en hullmaskin, og det andre arket lar du være halveis revet. da vil du kunne rive det som ikke har hullet lett videre i motsettning til det som har hull.) karroseriplater kan også rakne pga helsveis av skjøter det det må gi etter på helt feil steder. derfor er sømsveis og litt (men mye mindre) bevegelse bedre. og sømsveis veier mindre en helsveis. sømsveisen i en wrc bil veier vist ca 5 kg.

tøft! følger med!! hvilke felger har du på site bildet??? sykt tøffe er intr i litt mere info/forklaring om "GTR" forsterkningene

rollcenter og trackwidth er ikke det samme. nå er det mulig realiteten er en annen, men det står under i teksten: Stocked arms have BMW geometry. Any trackwidth, caster/wheelbase, rollcenter etc can be made to meet customers requirements. Allow 2-3 weeks for fabrication. Contact us for further information. rollcenter korrigers på "vanelig" måte med å forrandre avstanden mellom spindel og ytre shepical bearing. derfor tror jeg at alle bærearmer ved standard bestilling like. og det er kun rollcenter spacerne som varier ved en standard bestilling (stock, 10, 20). hvis trackwidth eller caster skal være custom, må det lages en modifisert arm.