Hansh

Tipper at den der først og fremst blir leid av de som skulle ønske de var rike.. (Samt til diverse events)

Etter å ha vært frivillig manskap på en redningskøyte i noen år for en tid tilbake, vært med på sjøen siden jeg ble født og hatt egen båt siden jeg var 13 synes jeg det er på høy tid at det innføres strengere krav til båtførere. Har vært en eksplosiv utvikling i antall idioter på sjøen de siste årene! Fant faktisk en film på youtube av akkurat den skøyten jeg var på, filmet uti fjorden her: Har sittet til rors på den i ca. 2 meter høye krappe bølger, motvind og totalt mørke i 30 knop på vei ut mot havet. Det er en ganske sinnsyk følelse! Spesielt det å nesten ikke kunne se ut. Sitter fastspent med firepunktsele i en luftdempet stol og navigerer etter instrumenter. Den gjør normalt ikke mer enn ca. 30 knop pga mye bunkers (skal klare nærmere 40 med lite last), men til gjengjeld gjør den det omtrent uansett værforhold, i tillegg til at den kan stoppe på en båtlengde og manøvreres i alle retninger pga. 2 stk. vannjet koblet til hver sin Yanmar diesel med 350 hk og 1000 nm hver. Kan anbefales for de som har tid å bli med som manskap. Man får mange flotte opplevelser på sjøen og diverse kurs gratis. Selv har jeg ikke hatt tid de siste årene... På slutten av filmen er de på vei gjennom et sund der jeg flere ganger siste årene nesten har blitt nedkjørt av idioter som ikke vet hvilke side de skal plassere seg til en gang..

Flott bil du har der! Tror du burde måle forbruket ved å fylle full tank og se hvor mye du får fylt på igjen etter en viss distanse for så lenge du har økt rulleomkretsen på hjulene tror bilen at den ruller kortere enn den faktisk gjør. Av samme grunn har du sikkert omtrent ingen speedometermargin heller. Byttet forresten selv fra Nankang dekk (fulgte med bilen) til samme Dunlop dekk som du har foran for ca. 1 år siden, og er veldig fornøyd med dekkene etter en god del km.

Står om en tilsvarende sak på vg.no, bare se etter en som ser ut som en Audi eier!

Hvis du går inn på tråden om hva folk ikke liker med BMW'ene sine, samt mange andre tråder, vil du se at de fleste av oss er ganske ærlige når det kommer til feil på bilene. Eneste som er på stoff sportsinteriøret i vår E39 er ett lite slitasjehull på kanten av venstre sidestøtte, men dette er pga. at den blir ekstra slitt når vi går inn og ut fordi kanten er såpass høy, og det er uansett ikke i selve stoffet. Ellers synes jeg at sportsinteriøret i stoff holder seg mye bedre enn skinnsetene i E39 som veldig ofte ser litt slappe ut. Min mor har ett hull i førersetet i sin E39 med standard stoffseter (gått ca. 230 000), men det var der da hun kjøpte den og tror det kom etter et uhell forrige eier hadde. Men uansett å påstå at Vovlo seter holder mye lengre synes jeg er bare tull. Har enda ikke sittet i en Volvo 740 der korsryggstøtten ikke er knekt, og det samme gjelder mange 240. Har kjørt en del av de fordi jeg har en kamerat som er Volvofrelst og var det lenge før han fikk lappen. Også han som har sagt at det er et vanlig problem. Skal ikke nekte på at setene i nye Volvoer er gode da.. Synes generelt sett Mercedes har de dårligste setene jeg har prøvd. De føles alltid som altfor myke gamle fjærmadrasser som gir etter i alle retninger.

I mitt tilfelle, og sikkert en del andres, hadde jeg god grunn til å eventuelt drept fyren litt. Det var en ganske god kompis av meg, som utnytta det som da var dama mi i fylla. Selvsagt, fylla har ikke skylda...men hallo! Angrer på at jeg ikke gjorde noe, men har ikke hørt mye fra han i det siste...heldigvis. Akkurat dette synes jeg er det eneste som er god nok grunn til å ta det opp med den 3. parten og hvis hun er utro: Hvis det skjer med en kamerat av meg mens jeg ikke er til stede. Hvis jeg er til stede så gjør jeg det tydelig, forhåpentligvis uten fysisk kontakt, at hun er sammen med meg hvis de ikke tar hintet når hun sier fra om dette og sier at det greit om jeg sier fra. Har skjedd noen ganger på byn med fremmede akkurat det siste, men heldigvis vært nok å prøve å se stor og skummel ut og be de ryke..!

Kjørte fra Kirkenes til Bergen via Molde i sommer, og da store deler på E6, og ble overrasket over hvor god veistandarden for det meste er på E6. Ikke minst så utrolig mange lange og oversiktlige rettstrekk der man kan kjørte trygt og greit forbi saktegående trafikk. Nok av viktige stamveier på Vestlandet som ikke er i nærheten av E6 når det gjelder trygghet. - Skal heller ikke påstå at E6 og de fleste andre veier over hele landet er i den standarden de burde være! Synes det viktigste er å sørge for at det er plass til møtende tungtrafikk på hele stamveinettet og sørge for at det ikke er svinger som plutselig lukker seg mot slutten og gjør at du ofte må bremse midt i svingen. Greit nok at det er førerens ansvar å unngå ulykker, men det er greit å ha litt marginer. Det beste hadde selvfølgelig vært å oppgradere all infrastruktur i landet til et nivå på linje med land som vi ellers liker å sammenligne oss med, men for at det skal skje må vel makten kuppes av en diktator..

Er vel kanskje heller motorer med enda flere sylindre og større volum enn I6'erne som går en usikker fremtid i møte. Skulle tro I6 motorene heller vil få tilsvarende høyere effekt som en kommende I4, og da kan gjøre jobben i enda større/sprekere modeller enn hittil på samme måte som I4 motoren hopper noen hakk opp.

For å spore litt av så var det mye imponerende å se på siden til lakkereren!

Flotte bilder!! - Men på det ene med den E39 M5'en så ser det ut som om den mangler hjul foran og bare svever bortover

520i kan jeg bekrefte at bare er et alternativ hvis du skal ha manuell. Fungerer greit da, men blir veldig slapp med automat. Med ditt budsjett tror jeg at jeg heller hadde sett på en 530d. Ligger en del fine eksemplarer til salgs med mye utstyr. I følge forskjellige her på forumet er den både sprekere og har et lavere forbruk enn 525d. Uansett er E39 en kjempeflott bil å kjøre, særlig på langtur og selv om de ikke er like feilfri som en Avensis så er det ikke så veldig mye å frykte så lenge den er godt tatt vare på av tidligere eiere.

Ja, er lett å finne. Kontakten er i en liten boks på innerskjermen, bak hjulet og sensoren sitter på baksiden av navet, holdt fast av en skrue. Ikke så mange ledninger å ta feil av bak hjulene.

Mange fine farger ja, og det meste ser bedre ut en cameleon!

TSI motoren er jo og på plass i nye Skoda Superb (forøvrig en utrolig kjipt designet bil) også så regner med denne teknologien kommer til å bli enda mer utbredt fremover. Som Fredrik nevner er Golf V allerede på vei til å bli byttet ut med Golf VI, og dette er fordi Golf V er for dyr å produsere i forhold til hva den kan selge den for.

Vår 520 med manuell har ikke noe problem med litt motbakker i 80+ km/t, men vet ikke hvordan de er gearet i forhold til hverandre. Uansett har det vel kommet frem i flere diskusjoner her at minste motoren i E39 egner seg best med manuell, noe jeg trives best med uansett.

Prøv å vaske grundig rundt der som sensorene sitter bak hjulene og se deretter etter brudd e.l. i kablene. Høres ut som du sliter med dårlig kontakt i en av sensorene.

Flaut at folk skal være så misunnelige!

Ser ut som artikkelen er redigert nå. Uansett positivt å se at journalisten tar seg tid til å svare på en så hyggelig måte! - Selv om bilkunskapene ikke er helt de han tror de er..

Ser ikke bort fra at den kan være verdt prisforlangende så bra stand som den ser ut til å være i.

Så lenge du får et konkret bud med en saklig begrunnelse synes jeg det blir litt umodent å svare slik du gjør. Virker ikke som så mange andre her, inkludert meg selv, opplevde det som et skambud.

Her tror jeg de bare reagerer på det når det er mørkt - hvis de gidder i det hele tatt... Her i Bergen er det vel mørkeblå/grå Volvo S60 og Ford Mondeo som er de vanligste sivilbilene, men har også blitt stoppet en gang av en sølvfarget Passat sedan med store felger og senk, og for noen år siden kjørte jeg forbi en 996 GT3 som hadde blitt stoppet av en E36, men vil tro den kanskje var privat.

Hvis det bare kommer en klikkelyd så er det batteriet!

Når de fleste politiaspirantene ønsker jobb i Oslo fordi der skjer det mest action så er det ikke akkurat overraskende at en ganske stor andel kan oppleves som ikke helt riktig personlighet for jobben. Når de i tillegg må leve på en latterlig lav lønn i forhold til hvor viktig jobb de faktisk har er det ikke så rart verken at en del ikke legger så mye innsats i å gjøre en best mulig jobb som de burde, og at de fleste erfarne og dyktige politifolkene hopper over til det private næringslivet som vet å verdsette deres erfaring og kompetanse. Blir egentlig mye som med lærere der bare en liten gruppe virkelig er godt egnet fordi de velger å gjøre en jobb de trives med og synes er viktig selv om de tjener mye dårligere enn de burde og ikke får den annerkjennelsen de fortjener, mens alle de andre dyktige ikke er selvoppofrende nok. Har selv møtt både politifolk som er hyggelige og de som kanskje ikke har helt de sosiale egenskapene som skal til for å utføre yrket sitt, men langt de fleste sorterer jeg under førstnevnte! Har fått bot for å kjøre for fort to ganger og begge gangene ga de uttrykk for at de bare gjorde jobben sin og måtte av prinsipp gi meg boten jeg i følge lovgivende makt hadde gjort meg fortjent til, selv om jeg ikke var i nærheten av å risikere noens liv, helse eller materiell. Første gangen hadde jeg til og med en konstruktiv diskusjon om bil og trafikk, og fikk heller ingen bot eller sure miner fordi jeg ikke hadde med sertifikatet (glemte å ta lommeboken med over i bilen jeg kjørte på jobben og var på vei tilbake for å hente den). De gangene jeg har følt meg urettferdig behandlet har jeg bare sørget for på en saklig og hyggelig måte å gi uttrykk for at det kanskje ikke er helt riktig det de påstår. (Tilbød de en gang å låne bilen min for å selv kunne prøve dra den til "langt over 100" i 2. gir, slik de mente jeg hadde gjort. - De takket nei og gav meg en advarsel). Realiteten er etter min erfaring også at mange politifolk er flaue både over manglende samsvar mellom bøtesatser for forséelser i trafikken og f. eks. vold, at de ikke har ressurser til å ta til og med innbruddstyver når de egentlig vet hvem det er og mange prioriteringer de blir pålagt. Det viktigste jeg synes de burde gjøre er å gå foran som gode eksempler i trafikken ved å bruke blinklys og følge fartsgrenser. Der har de virkelig noe å ta tak i for der synder flertallet av politifolk jeg ser i trafikken!

Carinaen sluttet å bruke olje etter at jeg skiftet fra helsyntetisk (for motorer som har gått langt) til halvsyntetisk olje, begge med samme viskositet. Gjorde dette etter råd fra de jeg kjøper deler hos.

Vil ikke påstå at Sørlendinger generelt har forstått det når noen velger å kjøre på den måten!