Hansh

Bestilte ny PC selv i går; Samsung New Series 9 15". Går opp litt i størrelse på skjerm fra dagens 13,3" pga. Samsung Galaxy S3 og ASUS Transformer Pad med dock har overtatt for det meste på reise så nå drasses PC'en mest mellom jobb og hjem. Ble Samsung pga. de produserer det meste av innmaten selv mens f.eks. Acer er for lite opptatt av kvalitet når de shopper rundt etter billigst mulige deler. Derfor det er mye reklamasjoner på deres PC'er. For en del år siden var jeg med å drive en PC-butikk/verksted så har fått med meg litt erfaring med hva som funker over tid og ikke, men dette er også noe som går litt i bølger. HP sine proffe PC'er er som andre er inne på noe helt annet enn budsjettmaskinene på Elkjøp.

F. eks. Gjensidige gir deg muligheten til å sjekke jobben etterpå hos NAF for å se at det er gjort skikkelig, dette selv om det er motparten sitt selskap som skal dekke jobben. For å unngå slikt som du er oppi at jeg også ventet en stund på ledig time hos merkeversted for reparasjon den gangen. Var garantert ikke siste E38 skjerm du fikk!

Jeg som trodde at kraften kom fra stikkontakten og derfor var elbil en fantastisk ting..

Der det virkelig har skjedd en revolusjon i biler siste 30 år er innen sikkerhet, som har gått fra å være et nærmest ikke-tema til dagens høye standard, og dette er jo også en viktig årsak til at forbruket ikke har blitt redusert så mye som man kanskje skulle tro på samme tid; Det krever energi å skulle dra med 50-100% så mye vekt. Heldigvis har det begynt nå å skje mye på dette området også.

Svinger og justerer Bi-xenon etter rattutslag, hastighet osv, og tenner i tillegg de innerste lampene (som på eldre BMW er fjernlys, men som på min har samme funksjon som grøftelysene som tenner ett om gangen på VW og MB) i lavere hastigheter når man svinger uten fjernlys. Forresten så er det en E92, og ikke en E90. Mulig det har noe å si. Kanskje noe som kom på LCI på E90/91?

Akkurat det har jeg og synes ser irriterende ut, men nå er det vel uansett en skjeldenhet at mer enn 25% av disse diodene virker slik at mellomrommet forsvinner i mengden.. Synes heller ikke det ser noe særlig ut å bruke grøftelysene til hjelpelys i sving som på VW og MB, og at det ser mer ryddig ut å ha det slikt i hovedlykten som BMW og mange andre har, men symetri blir det jo uansett ikke. Sikkert en del som tror at jeg tidvis har 1. fjernlys tent, men det er tidvis veldig praktisk det lyset. Det jeg synes er problemet med at det har blitt lovlig å kjøre uten baklys på dagtid fordi bremselysene skal være mer tydelig er at om en bil blir litt skitten bak så hjelper ikke refleksene og bilen blir i mange situasjoner ubehagelig lite synlig. Når man først er inne på det irriterer jeg meg fortsatt over at mange ser ut til å foretrekke å bruke lysbryteren som en gammel dame og bare kjøre med parkeringslys!

Kult å høre, opplevelsen er jo faktisk det viktigste.. Hvordan motor gikk de for? Annet spes utstyr/pakker..? Ble en hvit Sportline 320i manuell med rødt sportsskinn, største høyttalerpakke, DAB-radio, soltak, xenon +div. annet mer eller mindre nyttig. Jeg ble heldigvis brukt som rådgiver også denne gang Slik som den motoren oppleves kan jeg ikke se særlige argumenter for å velge diesel, annet enn litt lavere forbruk, for det drar bra helt fra kjelleren til 7000 o/min. Riktignok har jeg aldri likt diesel, men i dette tilfellet var de enige i Vimenn Bil også, hvor de testet 320i mot 320d. Kan legge til at de er svært fornøyd med bilen!

Mine foreldre har nettopp byttet fra E90 til F30, og når det kommer til totalopplevelse synes jeg spranget var omtrent like stort som fra E46 til E90 selv om det ikke virker slik ved første øyekast. Regner med det er tilsvarende for Touring.

Etter det jeg har hørt så kan man ha vanlige dekk på RFT-felger (har dette selv), men ikke RFT-dekk på vanlige felger, så det tilsier jo noe forskjell. Holder meg til NAF-medlemskapet om et dekk skulle bli flatt.

Hvilke betydning mener du merket har, med tanke på at du poster det på et BMW-forum, kjører Mercedes og argumenterer for Audi? Jeg tror verden er full av folk som bryr seg lite om merket, så lenge det sender riktig sosialt signal. Hadde ikke blitt solgt så mange Porscher rundt i verden hvis entusiaster var den største kundegruppen. Ikke minst i Kina, som holder på å seile opp som viktigste marked for luksusbiler, er det nok kun hvilke status de tror bilmerket de går for utstråler som har noe å si, når det gjelder valg av merke.

BMW Norge tar selvfølgelig ikke på seg dette da denne er importert utenfor deres systemt. Og BMW World wide har ikke mer en 2 års garanti. Med tanke på historien din så kjenner je til den da jeg jobber på Stenshagen, var derfor jeg gravde å spurte om forhandler. Har ingen ting å si om bilen har hatt 99 eiere hvis eier nr 2 var ett firma. Er bilen solgt fra forhandler for under 5 år siden så kan du som siste eier velge om du vil gå på en person via kjøpsloven(vanskelig) eller på firmaet via forbrukerkjøpsloven(enkelt). Du er avhengig av å møte ett seriøst firma for å kunne få gjennomsalg for det. Grøftekanten auto nekter bare og så legger de ned før de igjen starter Grøftekanten auto del2. For min del så er det 4 mulig måter å kjøpe bil på i Norge. 2 aktuelle. 1: Bil kjøpt av stor og ryddig forhandler. 2: Privat kjøp av bil som er solgt av ryddig forhandler de siste 5 årene. Uaktuelt!! 3 Import bil via Grøftekanten Auto 4 Import bil privat. Nei jeg kan jo forstå kanskje at BMW ikke gjorde det. Men Lexus gjorde det på ny girkasse til meg på en importbil som var 5 år gammel-uten spørsmål. Kanskje ikke uten grunn at Toyota har best kundevennlighet. Så du vet om saken? var det deg jeg snakket med kanskje? må si meg imponert over stenshagen bil da det tok meg kun 1 mail og 1 telefonsamtale - som jeg ikke kobla opp selv engang! hehe Kjekt med forhandlere som kan kjøpsloven. Tror veldig mange ville prøvd å vridd seg ut. Noen har heldigvis forstått at over tid så lever man best av å behnadle kunder skikkelig.

Gratulerer med flott bil! Bor man i Selje så er det ikke noe tvil om at BMW er et godt valg! Morsomme veier i området, og alltid litt pinlig å komme på kundebesøk der med røykende bremser.

Fikk du tatt en NAF-test eller tilsvarende av den? Sier verkstedet noe om dette trolig var der på kjøpstidspunktet eller har oppstått i ettertid? Har selv forsikring som dekker motorhavari også, og er glad for det selv om jeg håper å aldri for bruk for den.

Er det ikke billigere å bytte vogn enn bil? Er da ikke lite bagasjerom i den du har, bare en prioriteringssak. Klart, men en coupe er ikke særlig praktisk av seg med babyer. 2 dører og dårlig plass når bilsetet til ungen tar stor plass. Maxi Cosi med base osv. Stor sak. Jeg kan IKKE ha den bak meg når jeg kjører feks. Med mine nesten 2 meter blir det fort dårlig plass. Og bagasjerommet på E92en er stort nok, men vogna vi har er en kruttegod vogn å trille med osv. Og bilen har jeg hatt i snart 2 år. På tide å bytte ut nå. Heller selge nå enn senere, for jeg regner med at når neste coupe kommer, så synker prisene enda mer. Egentlig helt enig! Vi kjøpte tross alt vår E92 i vår da avkommet var 5 og stor nok til å gå bak og ta på selen selv. Er noe helt annet enn å klarte bak for å montere noen i baksetet.

Er det ikke billigere å bytte vogn enn bil? Er da ikke lite bagasjerom i den du har, bare en prioriteringssak.

Men da burde det jo uansett pipe sammenhengende i bilen for å advare om dette? Ihvertfall slik i min E46.

Vil normalt også pipe sammenhengende om en av sensorene er defekt. Skulle tro det samme skjedde ved defekt styreenhet, evt. at det ikke kom tikking/summing fra sensorene. Kan det være høyttaleren som er defekt/koblet fra? sitter i dekselet litt til venstre for rattstammen, på undersiden.

Slik jeg har forstått det fra BMW sin konfigurator så må man opp et hakk fra de enkleste høyttalerne for å få subber under setene? For øvrig gir prof.-spilleren overraskende mye bedre lyd enn std.-spilleren siden den først blir nevnt.

Og i tillegg er det jo typisk at når slike filtre blir montert så fjernes samtidig den originale kanalen som sørger for luft som ikke har blitt varmet av motoren.

En teskje med "mors hjemmelagde" (særlig!) Natron i et glass med vann gjør susen

Når du tar av hatten er det en annen sak selvfølgelig! Nevnte kameraten med verkstedet for de jeg selv har vært med å erfare mange biler der, akkurat som diverse biler i familien siden jeg har vært over snittet interessert siden barnehagen. Hva med å bruke Sierra som eksempel på det glade 80-tallet? Mine besteforeldre hadde 2 og mine oldeforeldre 1 fra de var ny, og der var det problemer som eksosanlegg som jevnlig datt av, fjærer som knakk nesten med en gang, og den ene hadde en motor som ingen i løpet av hele dens levetid klarte å få til å gå som den skulle på tomgang, samt andre småting. Kjørelæreren min hadde også flere Sierra på 80-tallet, og som han sa så ble han veldig flink på girkassebytte på Sierra. Hadde ikke mye fint å si. En ting jeg har en følelse av er et problem med moderne biler er at jaget etter lavest mulig forbruk gjør at motorene er litt for nært grensen av hva man klarer enn de burde være med tanke på driftsikkerhet. Føles ihvertfall slik med bensinfirerne som sitter i E9x og andre modeller ut fra egen erfaring. En annen ting som også taler mot moderne biler er veistandarden som du også er inne på. Den ekstra slitasjen veiene her fører til blir ikke akkurat mindre av vekten og typisk felgdim. på dagens biler. Sier litt når bussprodusentene kommer til Norge for å studere den svært unormale slitasjen på bussene her. Føler dog ikke at man klandre bilene for dette.

ikke glem stjerner hehe (blir vel skutt nå) Stjerner kan være fint det altså men enkelte stjernlegger jo armer og rygg og det er ikke fint, men stjerner sammen med skrift osv kan være fint Og hva med kinesiske tegn man egentlig ikke vet hva betyr? Min kone presterte å si sin ærlige mening om det mens hun satt og snakket med noen andre på universitetet en gang, og en av de ble plutselig ganske sur

Svar meg på hva sivilstatus har med bilkunnskap å gjøre? Får en mer kunnskap etter kirkebesøk? Hm det besvarte seg vist selv Men thewiz har et poeng, jeg burde sagt 70-80 Er nivået ditt så lavt at du ikke vet forskjellen på en ung kar og en ungkar så ser jeg ikke mye poeng i å svare, men siden langt mer oppegående medlemmer har svart gjør jeg det likevel. Hadde den generelle velstanden vært den samme i dag som på 60-tallet hadde vi nok sett langt flere velholdte bilen med høy km-stand på veiene. Ble laget mange driftssikre biler på 80-tallet, men det har det jammen blitt i senere år og, og jeg forflytter heller familien i en sikker og moderne bil med flere potensielle feilkilder, enn i en gammel dødfelle. Jeg hdar hatt både gamle Toyota og BMW, nyere BMW, vokst opp med mange forskjellige biler i familien og har en kamerat som drev verksted hvor jeg brukte mye tid, og med føler jeg både at jeg har et godt utgangspungt for å poste her, og velge BMW fra et fornuftig ståsted.

Tilfeldig at begge interessenter var Opel-eiere?

De kom på døren en formiddag for en del år siden hos oss mens min kone var hjemme, og var visst ganske hissig på å komme seg inn og se hos oss, men hun var flink og nektet til tross for foten i dørsprekken. Hørte aldri noe mer. Hadde TV, men var egentlig bare i bruk som monitor til PC. For drøyt å skulle betale da uansett.