Hansh

Var ikke mye liv i denne tråden....

Har du en del større rulleomkrets på sommerhjulene eller ser det bare slik ut?

Det gikk fort, synd med en så rå bil! Hadde vært gøy å få sett hva den er god for, men er vel håp om at den snart er på veien igjen.

Kan kanskje være kjekt å vite at antenneforsterkeren burde ta 10-15 min. å skifte for et verksted. Er ikke vanskelig å komme til! Høres ikke bra ut å betale så mye for en så liten sak og en feil diagnose..

Ser ut som det er litt forskjellig bredde på taggene i forhold til den jeg har liggende, så da er det sikkert greiest å ta en tur til Jæger siden de sikkert har noe som passer.

Har og vært gjennom kontroll flere ganger med senkesett uten at dette har blitt nevnt..

Stemte 3/5 fordi da vil min samboer være med og, men jeg kommer sikkert selv om treffet blir 26/4.

Få den godkjent ganske enkelt?? Så lenge den ikke er på veien kommer det ingen og henter skiltene, og tar uansett en god stund før den kommer på klippelisten.

Hvis du er usikker er det jo bare å prøve å endre litt og så prøve hvordan biler oppfører seg og se om dekkene fortsatt slites jevnt.

Har en til overs etter jeg skiftet til sommerdekk siden nissene som har satt på vinterhjulene tydeligvis har dratt til det muttertrekkeren klarte på boltene, med det resultatet at jeg dro i stykker sporene i alle fire låseboltene. Bare glad for at jeg dunket den skikkelig inn i låseboltene ellers hadde jeg vel stått der fortsatt.. Har den ihvertfall liggende så hvis du holder til i Bergen kan du få den om den passer.

Har hatt en midlertidig feilmelding på PDC en gang, og da sa den at det var feil på en spesifikk sensor så det burde komme tilsvarende hos deg hvis det er problemet. Høres ut som det kan være riktig at den noen ganger reagerer på noe på sensorene som gjør at den tror den er svært nært en hindring.

Var først og fremst vektutviklingingen i biler jeg tenkte på så holdt motoren utenfor, men er absolutt interessant å se på det samlede aspektet også. Egentlig er vel konklusjonen at BMW med E39 var relativt langt fremme i utviklingen av konstruksjoner som reduserer vekten uten å gå på bekostning av noe annet? Har forsåvidt flere ganger blitt overrasket over hvor vekten på E39 i forhold til f. eks. mange nyere småbiler.

Har han lagt ut et problem? Det eneste problemet er at han ikke forsto spøken med bildet, så vidt jeg vet har dette aldri vært et problem på treff. Forstår ikke hvorfor han skriver som han gjør egentlig. Men, men, alle er forskjellig. Bedre å profilere bimmers miljøet enn å gjeme seg vekk i en garasje spør du meg. Det er positivt for alle at man har interesse for bil, ikke minst verve ungdommer til dette miljøet slik at de ikke blir fortapt til japsebiler og andre negative ting. Da må vi frem i lyset. Kontakte BA osv. hehe Som tidligere sagt forstod jeg spøken, men min personlige mening er at scenarioet på siste bildet her: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=112503&highlight= er en uheldig måte å profilere bimmers.no på hvis vi ønsker å fremstå som en seriøs samlet gjeng og ikke en haug med fjortiser. Uansett synes jeg det har blitt veldig mye snakk om det som i utgangspunktet kun var ment som et velmenende lite tips

Som du ser så er det rustflekker der, sideskjørter ruster ikke.... Var da som faen.. Sant det.., men skjermen går jo helt ned.., så noe må det være der?? metall skjørt ^^ ? Eller ganske enkelt en lakkert kanal som jo er ganske vanlig??

Det har blitt stort vektfokus siden midten av 90-tallet, og selv med økende utstyrsmengder har bilene nå blitt lettere og lettere. Mer og mer alu og plast, og dessuten er styrkeberegningsverktøyene (software og regnekraft) blitt mange lysår bedre nå enn de var i de tider, så man trenger ikke overdimensjonere like mye lenger. Det er de jo heller ikke.. ikke etter dagens målestokk. Syns det hadde vært morsomt om det ble dratt inn en ny Passat 2.0 TDI (eller f.eks. en 320d/520d) i testen, for å se hva tidens tann har gjort med storhetene fra en svunnen tid. Slik jeg har fått det med meg er det først de siste 5 årene at gevinstene fra lettere materialer og mer avanserte konstruksjoner har gitt gevinst i lettere vekt, mens utviklingen fra ca. 1990 og frem til dette først og fremst har sørget for sikrere og stivere biler (med store dødvinkler og mye tungt utstyr), så derfor jeg var overrasket.

Har også nettopp fått en skranglelyd fra eksosen, men regner med at det bare er et varmeskjold som har løsnet og ligger nedpå eksosen, noe som ikke er uvanlig på en BMW. Kan ikke være dette noen av dere andre har også?

Liten oppdatering: Bilen fikk da sin første bulk som jeg vet om på vei hjem fra vinterferie for ca. 1 mnd. siden og av alle steder så befinner den seg på taket, midt mellom takluke og bakrute takket være en snøklump som datt ned fra fjellsiden på toppen av Tokajelet (for de lokalkjente på Kvamskogen). Heldigvis en liten og nesten ikke synlig bulk, men irriterende! Kom hjem fra påsketur 13/4 og under to timer senere stod endelig bilen på sommerhjul for første gang i midt eie! Kommer nok bilder ved en senere anledning.

Møtte deg i ene rundkjøringen i Kanalveien på vei hjem fra jobb samme dag som du la ut de første bildene av felgene på bilen og de så meget bra ut i virkeligheten! (noe jeg normalt ikke synes om de felgene)

Det er nok ikke det, En bekjent av meg, skjønner du. Oida, så litt feil jeg da.. kan skyldes at det var tidlig på mårran og jeg var trøtt er faktisk feil... Forsto det når han andre skrev det Du var ikke den eneste som trodde det var en jente først!

Hadde det forresten vært en idé å samles et sted det hadde vært mulig å grille litt hvis været mot normalen skulle være som i dag med sol og fint?

Høres ut som vi er ganske enige ja! Prøvde bare å gjøre folk bevisste på hva slik oppførsel kan føre til for oss alle, ikke sette noen regler, men hvis det kunne misforståes skal jeg huske på det til en annen gang!

det er vel opp til hver enkelt hva de vil gjøre i sin egen bil! det er ikke opp til deg og sitte noen regler for hvordan vi skal opp føre oss.. sier ikke at folk skal drive og svi gummi men hva folk gjør er opp til hver enkelt.. edit: du kan jo prøve og se litt humor i bildene og! Ser absolutt humoren i bildene og har definitvt ikke satt noen regler, bare et velmenende tips til oss alle hvis vi ønsker å få stå i fred fra "onkel" og ikke vil bli kjeppjaget hver gang vi samles noe sted. For min del vil det være positivt å distansere våre treff fra rånetreff med gamle 240. Har heller ikke inntrykk av at jeg er alene om dette synet, og skulle det vise seg at de fleste er enige om å holde en seriøs profil når vi møtes synes jeg at det er noe enkeltpersoner bør respektere.

Du blir ihvertfall lett å kjenne igjen hvis jeg møter på deg!

Sandsligarasjen passer klart best for meg, og er været plagsomt fint kan man jo alltids stå på en av parkeringsplassene i nærheten. Angående de flotte PS-stripene på veien i Solheimsviken så tror jeg ikke noen av oss er tjent med masse negativ oppmerksomhet rettet mot en større samling av våre BMW'er..

Hadde vært kjekt å hatt noen James Bond triks i ermet, slik som at de som plukker på bilen for støt..