Hansh

Høre spennende ut! Tipper dette blir en populær tråd

Nå føler jeg at vi virkelig nærmer oss nivået i diskusjonen fra vg.no som diskuteres her! EDIT: Siktet altså til "dom" diskusjonen! Ellers burde det vel ikke være nødvendig å nevne at diskusjonene på bimmers.no er milevis mer givende enn på vg.no, og andre avis-sider hvor det stortsett foregår drittslenging.

Nettopp

Med mindre de kan få teste at airbagene virker som de skal tviler jeg på det blir godkjent!

Hva i all verden gjorde det mennesket på en så harry side som dette? Disse nedsenkede bilene? Carinaen min som er senket 35 mm har ikke tatt nedi noe spesielt sted enda, som jeg kan huske, delvis takket være stivere oppsett tror jeg. Men den er vel ubrukelig da hvis de sier det... Skal dog være enig i at en del senkede gamle BMW'er ser ganske harry ut.. Morsomt da at det så mye snakk om en Sierra der, siden det er en bil som orginalt setter seg fast på de rareste steder pga bakkeklaring.

For deg som bor i Bergen, så er det kanskje interessant å høre at en av de få bilene som selger skikkelig godt er nettopp X6... Jæger Sentrum har visst nok solgt ut årskvoten sin på X6... Synes selv X6 er en meget rå bil og er ikke overrasket over den nå i starten har solgt godt (synes det er positivt også at så mange tørr å gå mot strømmen og heve seg over janteloven), men uansett hva som er fakta ang. utslipp osv. så er den i de flestes øyne et symbol på mye som sees på som negativt i dag i tillegg til at mange potensielle kunder har sterkt redusert kjøpelyst/kjøpekraft, noe som neppe bedrer seg med det første. Regner også med denne versjonen vil koste betydelig mer enn en X6 med 3.0d. Det med at den er det absolutt siste innen stor og dyr SUV spiller nok også en vesentlig rolle fortsatt, med tanke på tilstandene på steder som Geilo i påsken og at enkelte betalte flere hundre tusen ekstra for Q7 da den kom, bare for å være blant de få som fikk den i tide til påsken. Vet du hvor stor denne årskvoten til Jæger Sentrum er? Er ikke ofte man ser X6 på veiene her..

Ser da litt ut som et troll?

Spørsmålet er vel hva som mangler??

Olelink: Tett snødrev er et helt lovlig scenario for bru av park+tåkelys. Har selv opplevd dette som nødvendig langt oftere enn ved tåke, og da gjerne i kombinasjon med både tåkelys bak og nødblink. Noen ganger må det faktisk såpass til for at bilen bak i en kolonne skal klare å se deg til enhver tid.

Har heldigvis ikke hatt problemer med dette! - (Men vet ikke om jeg tørr å si det høyt) Lurer på om forrige eier fikk fikset rust der en gang da...

Tror det var i ViMenn Bil jeg leste om FYK første gang.

Ikke glem norske FYK! Ikke en superbil, men heftig nok samtidig som den er fremtidsrettet. En stund siden det har vært noe nytt om den, men så da lovende ut..

Sant det, er ikke vits i å krangle om noe oppskrapa aluminium men er surt når det blir ødelagt alikevell Vist en nevner noe så er somregel svaret: vet ikke jeg vel Hva slags damer er det dere er sammen med?? Min samboer er i utgangspunktet uansett forsiktig, men hun vet også hvor forsiktig jeg selv er og prøver å følge det opp! Hun har hatt et par små uhell, men har da vært veldig lei for det uten at jeg har blitt sur eller noe

Mye mer viktig for BMW er det at dette er en bil verden neppe ønsker for tiden!

Bare til pynt i de fleste E39! Må ha større stereopakke for å ha høyttalere der etter hva jeg har forstått! I de fleste sitter diskanthøyttalerne rett ved speilene som tidligere nevnt-

Det var faktisk en VESENTLIG feil måte å beskrive problemet på og det!! Men da heller jeg fortsatt mot at det er et rele som er problemet. Interesant at verkstedet avfeier forslagene som er nevnt her med at det er for usannsynlig... Det sa verksmesteren på MB da jeg holdt på med den forbaska 124`n og. Akk så feil han tok! Står fortsatt på at dette er en oppgave for en som har over snittet peiling på elektronikk. Etter flere års utdannelse innen feilsøking på elektronikk og noen år som PC-repratør/(problemløser, kan jeg skrive under på at om man er lur så prøver man etter hvert også å eliminere det som virker usannsynlig. Har funnet mange feil på den måten! Er nok ikke dumt å få noen som har god peiling på bilelektronikk, eller en mekanikker med lang erfaring og kjent som en som løser umulige problemer til å se på bilen, kan fort vise seg at det bare var "den lille tuen" som var problemet!

Hvis det har gått ut er det vel neppe mye å protestere på.. Men synes man kunne fått et brev i posten eller noe når utløpsdatoen nærmet seg da!

Det som flere nevner med at Xenon-lyktene lyser opp et veldig tydelig definert område er noe av poenget med xenon, de skal lyse mest mulig i hele området de treffer, og dette med en lystemperatur som minner mer om dagslys og derfor gjør det bedre for oss å se i. På en Mercedes E-klasse jeg har lånt i det siste (heldigvis levert tilbake nå) var det også xenon som jeg synes lyste forferdelig dårlig, men lurte på om dette var pga. for lavt justerte lys, så den teorien tror jeg kan stemme hos flere. Den hadde bare automatisk justering så var ikke så enkelt at noen hadde trykket feil inne i bilen og justert de ned..

Synes denner ser meget bra ut, og ikke minst mye bedre ut enn jeg fryktet ut fra de manipulerte bildene!

Av nysgjerrighet: Hva har kommunismen med dette/mafia å gjøre?

Petroleumsvirksomheten slipper ut 29% prosent av Norges CO2 mens biltrafikken står for 23%. Er vel ikke akkurat mye tvil om at mange avgifter og engasjement andre steder i verden kun er et spill for galleriet og et avlat for egne synder. Hadde de virkelig villet gjøre noe for miljøet hadde vi vel først og frem stoppet oljeutvinningen? Ihvertfall brukt mye mer ressurser på miljørettet forskning, hatt bilavgifter som favoriserte nye miljøvennlige biler, hatt et veinett som ikke var europas dårligste og innsett at kolektivtrafikk må tilrettelegges som et alternativ til privatbilismen, ikke noe som liksom skal ta over for den. Er sikker på at om kollektivtilbudet i Bergen hadde vært godt nok til at det hadde vært et seriøst alternativ 24 timer i døgnet, 7 dager i uken til at ingen trengte privat bil, hadde forurensningen og kostnadene blitt hinsides alt vi har i dag. Regnestykket blir ikke bedre om man tenker på hele Norge! Er selvfølgelig også mye annet staten kunne gjort hvis de ikke bare var interessert i å håve inn mest mulig penger. Hele klimadiskusjonen er i tillegg unyansert, for det som er i ferd med å bli et problem er at klimaet holder på å bli mer ustabilt (varmere noen steder, mens det blir kaldere andre steder). Dette ser jeg på som ganske grundig bevist etter hvert, men hva som er årsaken (naturlige svingninger, solen, biler, fabrikker, kuer osv.) skal jeg ikke uttale meg så bastant om. Holder da en knapp på at det hovedsaklig er en naturlig svingning, men hjulpet av mennesklig påvirkning. UANSETT: Vi får det ihvertfall ikke verre ved å tenke litt mindre kortsiktig på oss selv, men i stedet bidra ihvertfall med det lille vi kan uten gi fullstendig opp det livet vi lever i dag. Husk også at CO2 i utgangspunktet er helt ufarlig (men veldig trendy), mens det finnes mange andre farlige gasser/utslipp som det absolutt burde fokuseres mer på. Har også stor tro på at fremtidige teknologiske nyvinninger vil løse mange av dagens klimaproblemer, men det er en forutsetning at det fokuseres på mindre utslipp for at noen skal se verdien av å bruke ressurser på å gjøre ting mer miljøvennlig.

Brukt dørhåndtak (kr. 150) og nytt stag til vundusviskeren ble bestilt fortest mulig fra GS og hentet i dag, selv om de regnet med det først ville dukke opp fredag. - Men takk for tilbudet Gunnar! Tror ellers jeg har klart å få ordren på førerdøren ved å dytte låsolje i alle kriker og kroker jeg kom til på låsekasetten. Der Barockengel: Vi har vel hatt et ganske lite ideelt vær å la bilen stå et par uker i for så plutselig en natt å starte den opp igjen ja... På Carinaen er det verste som skjer at låsesylinderen fryser og da er det bare å varme nøkkelen litt med en lighter.. Men nå er uansett bilen i daglig drift igjen og fungerer som bare det, og i dag ble den ihvertfall skjemt litt bort med ny frontrute for å få den godkjent. Har dog ikke tatt sjansen på å nevne for den at vi har planer om å bytte Carinaen i en BMW til, som sikkert vil bli brukt mer.. Er vel dette som er baksiden av å ha en bil med sjel?

Snakker om at ikke noe får stå i fred lengre...

M3GT er vel klassisk sett egentlig ikke akkurat noen Grand Tourer heller? Synes denne var stilig og hadde glatt valgt den i stedet for en stasjonsvogn? Folk spør seg om det er behov for den, men tviler sterkt på at de aller fleste stasjonsvogneierne i Norge, kan gjerne ta med flerbruksbileierne og, har bruk for all plassen.

Gøy at noen tar videre mitt halvveis spøkefulle utsagn fra en annen tråd! Hadde prøvd å dukke opp hvis det var litt nærmere, men tror dessverre det kan bli vanskelig med den avstanden.. Håper det blir noe av ihvertfall, og neste år kan vi kanskje prøve på noe lignende i Bergen hvis interessen er der?