Der Barockengel

Med en garanti med kr 8000 egenandel, aksept på at verkstedet ville dekke kr 6500 av dine utgifter, og tilbud om å skifte toppakning nr. 2 for ytterligere kr 3000, ser dette ut som et enkelt regnestykke. Det avhenger litt om verkstedet fakturerer deg for arbeid som ikke skulle dekkes av deg, eller om de har uført ekstra arbeid som ikke var avtalt på forhånd, men uansett høres det ut som om du har hatt en avtale som er bindende for verkstedet.

Joda.

Hvis dette betyr at man heretter må bla tilbake til første innlegg for å se hva tråden egentlig handlet om, er jeg ikke sikker på om dette var gode nyheter. Edit: Her mangler det et ord som forandrer meningen med innlegget totalt. Det skal stå: "Hvis dette betyr at man heretter ikke må bla tilbake til første innlegg for å se hva tråden egentlig handlet om..." Ellers registrerer jeg at BreitBau bruker ordene "så vil jeg bare til slutt si" omtrent midt i innlegget sitt - så jeg har forhåpninger om at han vil fortsette å være den gode gamle.

Ingen toll, men et fortollingsgebyr og 25% moms på fakturabeløpet.

Ha-ha - det er nok ofte noen som er vanskeligere å ignorere enn andre.

Det er nok mye Granada II rundt bakre hjulbue og bagasjerom der, ja.

Det er ganske interessant å følge leserkommentarene på http://www.andalsnes-avis.no/article/20081013/NYHETER/260285172/1022 - vanligvis oppnår oppslag her toppen 5-10 kommentarer. Denne har nå oppnådd 61 kommentarer - relativt fornøyelig lesing, men snakker om stigmatisering fra begge sider av debatten. Deltageren Il Tempo Gigante sier ting ganske bra slik:

En grei måte å forholde seg til forummedlemmer man irriterer grenseløst seg over, er å totalt overse alt de skriver - det gjør jeg. Det skal også tilføyes at BreitBau ikke er den som scorer høyest på min irritasjonsliste.

Mørkerødt skinn femi? Åh, kom igjen, da - skal vi ha navnekallingskonkurranse, kan du vel komme opp med noe mer originalt. Bil med mørkerødt skinn? Høres nesten mer ut som noe for en litt kortvokst mann i 50-årene, med mage, litt for trang skjorte knappet opp halvveis til navlen, tykt gullkjede rundt halsen og litt for ung venninne i armkroken. Møkkabrunt skinninteriør? Høres ut som noe for 70-tallsfeminster med klubbkveld med ost og rødvin.

Så lenge man ikke har spesialavtaler med spesielles selskaper gjennom organisasjoner man er medlem i - som Norges Bondelag, Landsorganisasjonen osv. - er vel Gjensidige jevnt over et selskap som kommer ut med gode priser på forsikring av BMW.

Poenget er at selv om noen mener at ettermontert karbonlook er harry, trenger man å minne andre på det hele tiden - hva folk gjør med egen eiendom, er til sjuende og sist ikke noe andre har særlig mye med. Og selv om andre har en annen smak enn en selv, kan man utmerket godt respektere og like personene det gjelder. Selv ønsker jeg meg et mørkerødt skinninteriør - som noen sikkert mener høres fullstendig fryktelig ut.

Jeg synes ikke du ser harry ut.

Og her sannelig et eldre oppslag om en som bor i nabobygget til butikken som ble truffet: Litt lengre versjon hentet herfra:

Siggen Kavli? For what it is worth, ham hjalp jeg med å dytte løs en gang bilen hans stod fast. Hyggelig kar, det. På en annen side, hvis ungdommens eneste samlingssted i år etter år er å sitte i bilene sine utenfor butikken hans i år etter år, kan man jo skjønne han blir lei. Virker egentlig som om det skorter litt på kommunens tilrettelegging av at alle skal finne seg til rette i lokalsamfunnet.

Ja, synes du det er galt også, nå?

Tror nok de fleste har forsonet seg med at Astri ganske enkelt er skikkelig harry, og har lært å respektere henne slik hun er.

Mistenker sterkt at antallet 59-åringer er litt begrenset her inne. Kanskje alle de turboladede E30ene og de stylede E36ene får dem til å føle seg gamle. Dumt, egentlig. Ikke minst fordi denne artikkelen tyder på at gamlisene har interessante holdninger - og er bevis for at det ikke bare er ungdommen som begår tvilsomheter:

Synes du egentlig han får ytterligere straff? Dersom han ikke hadde meldt seg, ville han også kunnet lese i avisen om at han ville miste førerkortet når han ble tatt. Han kunne sånn sett risikere at når politiet fikk ringet ham inn, ville han bli pågrepet av politiet hjemme hos seg selv, med hele nabolaget som tilskuere.... Akkurat det kunne vel gjerne hatt en viss signaleffekt også. Tror faktisk han slipper lettere ved å ha meldt fra selv.

Tipper raskt på 20.000 for et stk. vindu - litt avhengig av hvor innbruddssikre de er. Vi kan håpe at murveggen ikke er trykket inn så mye at det må graves for å utbedre den (bl.a. for å unngå problemer med drenasje og påfølgende lekkasjer). I så fall kunne det føre til at store deler av varmekablene i fortauet utenfor må taes opp igjen også. Det å miste førerkortet er slik sett ikke det verste.... Heldigvis ble ingen personer skadet - selv om det er trist med eldre damer som ikke kan føle seg trygge i eget hjem.

Det du sier her er egentlig symptomatisk; mange av dem som forårsaker skader har en kjent bakgrunn med risikoatferd, og veiene kunne vært tryggere for oss alle dersom de hadde blitt luket ut tidligere.

Å, det der er definitivt samme saken. Og hvis du klarer å trykke inn en vegg av armert betong, kan den skaden bli svært dyr å utbedre. Det spørs også om det å ta det på forsikringen ikke engang er et alternativ - mulig det lukter regresskrav her... Jeg tror nok likevel bilføreren ville fått en strengere reaksjon dersom han hadde forsøkt å stikke av fra skadestedet - identifisert hadde han nok før eller siden blitt.

Bak saltingen kan det vel ligge en manglende tiltro til folks evne til å kjøre på vinterføre. Og når man kjører rundt i saltsørpe, får man tilsvarende lite erfaring i å kjøre på vinterføre - jfr. at det gjerne forekommer ulykker rett etter slutt på saltet veg. Slik jeg ser det, har salting lite for seg bortsett fra ved underkjølt regn. En annen ting er selvsagt at ødeleggelsen saltet påfører bilen er en sikkerhetsrisiko i seg selv. Ikke er saltet heldig for miljøet langs veien heller.

Oisann, artig tråd. Jeg aner egentlig ikke hvor jeg skal starte. La oss se på vinklingen med hva lokalaviser egentlig interesserer seg for: Først vil jeg si at jeg er mer enn overrasket over den totale mangelen på forståelse, interesse og (jeg vil også si) respekt for bil, som mange journalister har. Dette er tydelig også i bildetekstene til til denne bildeserien, bildetekster som får meg til å veksle mellom Legg forøvrig merke til at journalisten er vel så interessert i at bileieren også er lamabonde (ja, jeg leser det konsekvent lambdasonde selv også). I tillegg har jo mannen kreert en bil som normalt vil ha sin hovedappell hos dem som er 30-40 år yngre enn ham selv. Så lenge journalistikken drives etter denne "mann bet hund" framfor "hund bet mann" tankegangen, har "vanlige" bilinteresserte lite å stille opp med. Jeg kan tenke meg at BreitBau kunne nå opp i konkurransen dersom han i tillegg begynte med treskjæring og tok seg jobb i en barnehage. Hvis han i tillegg skar ut små leke-BMWer til barna i barnehagen, tror jeg at oppslaget kunne være sikret. Når dette er sagt, har selvsagt BreitBau 100% rett i at man fra lokalavisene burde kunne forvente større interesse og mer spalteplass - på linje med sportsdekningen. Mye av dette tror jeg skyldes at idretten har vært langt flinkere i å organisere seg - sånn sett er bilinteressertes organisasjoner fortsatt på et ganske ungt stadium i Norge. Jobb å gjøre, men også framtidige frukter å høste.

"This place ain't big enough for the both of us"?

I utgangspunktet ser jeg ikke problemer med at enhver person skal kunne sette regler for hvordan en eiendel man låner bort skal bli benyttet. Ellers mener jeg at artikkelen dekker saken dårlig ved å fokusere så sterkt på hvordan systemet vil være nyttig for foreldre som låner bort bilen til villbasser av noen barn som de ikke helt stoler på. Dette med å bli voksen og selvstendig hviler dessuten også på at man blir vist tillit.