Der Barockengel

"Språk kunnskapene" *irritere* Sær skriving - også kalt ord deling.

Nei, send brev - med frimerke og greier. Dessverre blir brev sett på som en langt mer formell henvendelse av mange, og derfor tatt opp til mer seriøs håndtering. Dersom det lar seg gjøre for rederiet å sirkle seg inn på hvem vedkommende er, er det viktig å huske at selv om man ikke kommer noen vei med denne klagen, er det sannsynlig at personer som gjør noe som dette, vil falle for fristelsen å gjøre noe lignende igjen. Og to klager fra vidt forskjellige personer vil plutselig begynne å bli lagt merke til...

Uten at jeg skal ta stilling til om denne tråden kan sees som et hevntokt mot BMW, er jeg enig i at mer dokumentasjon mht. hvilke motortyper dette omfatter, hadde vært sterkt ønskelig. 100% opplysende ville imidlertid en slik oversikt først bli dersom man kunne sammenligne med hvor hyppig fenomenet opptrer hos andre produsenter. Dette er imidlertid vanskelig, siden dette ofte vil fanges opp av garantier på 3 år eller mer hos de andre produsentene. Jeg beklager dersom jeg oppfattes som usympatisk, men i dette tilfellet dreier det seg om en bruktimportert bil der man forhåpentligvis har oppnådd en besparelse sammenlignet med å anskaffe en bil solgt gjennom den norske importøren. At man derfor kun har to års garanti å falle tilbake på, burde derfor være med i betraktningen fra dag én. For å unngå dette, hadde det vært fullt mulig å velge en bil som ble levert med bedre garantidekning, evnt. kjøpe en ekstragaranti. Forsikringsselskapene vil ofte f.eks. kunne tilby motorforsikringer. Slik denne saken framstår, virker det hele som en kalkulert risiko, og noen ganger går ikke disse kalkylene i ens egen favør. Dessverre.

Hvordan skal man kunne klage på mannskapet hvis man ikke vet hvem vedkommende er? Ikke det at det bør være vanskelig for fergerederiet å finne ut hvilke matroser som var på vakt på dekk den aktuelle avgangen dersom du klager. I utgangspunktet synes jeg din historie høres for fantastisk ut til å være sann. Men - og det er et stort men: Jeg reiser endel, vel faktisk ganske mye med ferger, og etterhvert merker man at mannskapet viser forskjellig holdning overfor de reisende. Man merker også at førere av enkelte biltyper er langt mindre villige til å følge fergemannskapets dirrigering - og de som absolutt vil bestemme selv hvordan de skal stå på dekket, og som ignorerer anvisningene, kjører mistenkelig ofte todørs Audi, BMW eller Mercedes. Kan ikke akkurat si BMW utmerker seg negativt blant de tre, men utfra din historie lurer jeg litt på om du fikk unngjelde for noe andre med lignende bil hadde gjort...

Fergekøforbikjøring i tunnel er skummelt. Såvidt jeg kan se, var den andre bilen en førstegenerasjons Berlingo/Partner, som har aner tilbake til den gamle småbilen Citroën Ax. Så selv om E39 er en gammel BMW-konstruksjon, ble dette møtet rått parti. Skremmende å tenke på hvor mange i Norge som kjører rundt i ennå mindre sikre biler enn denne varebilen.

Jeg er ikke umiddelbart enig i at BMW lager mye dårligere biler enn før, men går ting først galt på en moderne dieselkonstruksjon, kan konsekvensene bli store.

Hallo?

Slagordet om 2 års garanti pluss ett års utvidet goodwill - er dette noe som bare tilbys av BMW Norge (og dermed kun for biler solgt nye gjennom dem), og derfor helt uten medvirkning fra BMW i Tyskland?

Riktig, men det vil ofte variere voldsomt hvor lenge - eller om - man må krangle for å få mangelen dekket. Siden mange gir seg i stedet for a krangle, sparer importleddet ganske sikkert en god del penger.

GoodYear Ultra Grip 7+ og Michelin Alpin A3 er utmerkede dekk for kjøring i Bergensområdet. Merk at disse vil ha dårligere egenskaper enn nordiske vinterdekk på ekstremt nullføre, men vil være langt bedre enn disse på våte veger, for ikke å snakke om kjøring i 80km/t på asfalt.

Det skal påpekes at fabrikkgaranti og reklamasjonsrett ikke er helt det samme, siden det ved bruk av reklamasjonsrett hviler større ansvar på kjøper for å dokumentere at feilen skyldes fabrikasjonsfeil. 5 års reklamsjonsrett er forøvrig en del av Forbrukerkjøpsloven, og er derfor ikke noe man kan påberope seg ved næringskjøp.

Den verste - synes jeg - er de som stemmer Ap fordi "Jens Stoltenbergs familiebakgrunn gjør at han er født til jobben som statsminister."

Automatutgaven koster vel ganske nøyaktig 450.000 før frakttillegg og metallic-lakk. Skikkelig lurt forslag - eller kjøp X1 og bruk mellomlegget på en 116i med noe utstyr.

He-he - men hva i alle dager skal du velge da? Jeg har problemer med å finne en nybil som ikke er en stasjonsvogn, som ikke går på diesel - og som gir meg valget mellom 2-3 lakkfarger, dvs. ikke svart, hvit, grå eller sølv.

Veldig bra sagt, egentlig. Dvs. det er vel mer snakk om en evolusjon enn en revolusjon den dagen det blir et skifte. Forøvrig mener jeg forskjellen mellom ap og frp er langt mindre enn mange tror - de to partiene kjemper i stor grad om de samme velgerne, og gjør sitt beste for å gi inntrykk av store forskjeller, slik at de kan holde velgernes interesse gjennom å framstille seg som hovedmotstandere.

Jeg begynner seriøst å lure på om det er noe i veien med meg.

Normalt skal du få handle uten svensk moms når varen skal sendes ut av EU, men det avhenger av hvor gode rutiner selger har for eksportordre. Noen gidder rett og slett ikke å trekke fra momsen for deg - hør med selger før du velger å bestille.

Whhoah, en bilannonse som begynner med et retorisk-ironisk spørsmål! Ikke akkurat dagligkost.

Ja, men for at det skal være gøy for mange, må noen legge ned endel arbeid på forhånd - og sålenge mange finner det mer fristende å se på rare filmer på youtube, eller lage tråder om rare bilerde har sett på finn.no, er det desto mer gledelig at noen fortsatt bruker fritid på aktiviteter til glede for andre.

Enig - jeg er ikke overbevist om at de som er i høyrisikogruppen for å bli skadet i uroganisert kjøring nødvendigvis vil være i primærmålgruppen til storbrukere av en motorsportbane. Siden motorsport er en sunn of fullstendig lovlig aktivitet i de fleste demokratiske land, bør det å bygge flere motorsportsentre være en rutinemessig affære som er mer preget av å finansieringen på plas.s, enn å måtte argumentere i det uendelige for å "få lov".

He-he. Artikkelen viser vel at Janteloven er høyst levende i Norge: Tanken på at bilen bak har tenkt å kjøre forbi ser ut til å trigge måikkekommeherogtroduernoe-genet til den jevne norske bilfører. Trenger noen ytterligere bevis, er det bare å kikke gjennom denne tråden.

Enkelt: Askøybroen. Gradvis har fastlandsforbindelsen ført til at storbysamfunnet har rykket nærmere og lokale bygdeskikker og -tradisjoner har måtte vike for en mer urban livsstil.

Dersom hundekidnapperen blir tatt, tror jeg dessverre at straffen vil skille seg lite eller ingenting fra et biltyveri der det ikke satt noen hund i bilen - hvilket igjen vil bety at i Norge kan man begå dyremishandling praktisk talt ustraffet. Dette er en trend jeg er redd vi får se igjen i de andre eksemplene du nevner - dvs. at kriminelle oppnår en strafferabatt, der flere kriminelle handlinger begått samtidig fører til en straff som er langt mildere enn hva man ville sett dersom hver enkelt forbrytelse hadde blitt begått hver for seg.

Heisan, der regnet det visst. Tommelen opp for ildsjeler som stiller opp come rain come shine.