Bonden
-
Innholdsteller
1766 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Bonden
-
Du skrev tidligere at di var testet og ok ?. bytt hvis du er i tvil.
-
Det varierer hvor mye du kan plane på ulike motorer ,men som du skriver kontroler klaringen ,gjøres greit med litt modelleire på stempeltoppen .
-
Sjekk drenering i rommet under bremsekraftforsterker hender at dette rommet fylles opp med vann da drukner br kraft forsterkern .
-
Rutebytt på gang vil jeg tro .radioantenne og varmetråder er naboer i bakruta.
-
Hvis det ikke lyser ABS ,er det trolig feil på bovdenvire som går fra en liten servomotor til forspjellet som sitter før gasspjellet .
-
Mulig du trenger nye glødeplugger , Kan avleses på diagnose om di er deffekte. Men ved 35-40 kalde skal du ikke regne med "lett" start uansett uten noen form for motorvarmer ,sørg for friskt batteri for du trenger nok å kinne litt.
-
Det er et kjent problem at inline pumpa under gulvet på førersiden slutter å virke ,hvis den ikke går når du skal starte bilen får du ikke nok trykk til høytrykspumpa ,som igjen måles av trykksensor på fuelrailen.Trykket må vel bli ca 4-500 bar før dysene får åpner og du får start på kjerra.
-
Det er veldig stor etterspørsel etter skrapjern der jeg kjøper stål i fra ,får 50-75 øre kiloen for skrapjern. Vet ikke om di tar biler men alt av landbruksskrot .
-
6 sylinder Diesel motoren heter vel M51 ,Nyere begyner vel på M57 ,vet ikke om di passer om hværandre men di vil nok ikke ha samme utveksling .
-
Di skal stå 120 grader forskjellig hvis det er med 3 ringer ,eller likt fordelt rund hele veien .
-
Det er riktig montert .
-
Den har nok bare blitt sur (våte plugger) meget vanlig feil , hold gasspedalen helt i bunn mens du kinner så vil den starte når du har fått luftet ut av sylinderne.
-
Pluggen som heter 003 til slutt går vel 100 tusen km på service interval ,di kan brukes etter som hvilken man ønsker selv.
-
Det er nesten like lurt som å løfte den på bunnpanna når du skal løfte foran. Løfte på bakaksel gjøres kun ved bakhjulstrekk og stiv bakaksel etter min mening.
-
Det er vel sjelden bensinforbruket på di ulike motorene som den største kostnaden ved overgang til E65 ?.
-
Angrefrist pga feilkjøp burde gå bra det,f ikk du med angrefristsjema ?.
-
Tror ikke det er lett å få tatt service på webasto hos BMW verksted ,kun diagnose ,mener at di ikke leverer noen løse deler til reprasjon av webasto .Må nok henvende deg til et universal diesel verksted for at di skal åpne denne.
-
E 39 har ikke commonrail og høytrykkspumpe på 4 sylinder ,den blei vel kun levert med vp44 dieselpumpe og 136 hk.
-
Hvis du kjenner etter under bilen der som eksosen fra vebasto kommer ut kjenn etter om det kun kommer kald luft ut ,hvis det er slik tenner ikke webastoen av en eller anen grunn ,da er det kunn vifta i webaston som starter .Diagnose er nok tingen for deg i så fall.
-
Det er lite trolig ikke det samme delenr i hværtfall, disse pumpene er nok laget med ulik leveringsmengde til m47/ m57 ,ditt spørsmål dreier seg vel om E46 modell?.
-
Feilen oppdages via lambdasonde men sjelden den som er selve feilen ,mager blanding kommer som regel av falskluft ett eller annet sted,på din bil er det trolig slangen fra toppdeksel til ventil motorånding eller selve ventien som slangen sitter på ,noen ganger er det selve luftmassemåleren som må byttes.dette er kun tips fra meg dette bør feilsøkes av et verksted.
-
Hvis du skulle montert selv er det ikke anbefalt å borre i torpedoveggen for innvendig kontakt, ledningen legges via E boksen i motorrom og inn gjenom en orginal gjenomgang.Effekten er ikke stor ved montering av en slik motorolje varmer men gir nok varme til lettere start ved en del kuldegrader.
-
En ting som ofte har gått igjen på disse er lekasje i dieseldyser,dette kan lett kontroleres av di fleste verksteder, kan vel muligens være lurt å velge et verksted som også kan ta en diagnose test også.
-
Du får sjekke ledningene som går fra lokket til karosseriet ved hengselet, hender at di knekker inne i strømpa.
-
Ingen knapper= ikke varmeseter importerte biler har ofte ikke utstyrspakke for kaldt klima som det heter.