Bonden
-
Innholdsteller
1766 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Bonden
-
Hei du sylisa ,det har vært feil med flere orginalanlegg på E39 (trekker strøm) det har også vært problemer med ac vifta foran radiator som trakk strøm.
-
Du har vel ikke strammet håndbrekket for mye så det henger på ?.
-
Det er veldig vanlig at plasten på alle kjøledeler løser seg opp over tid sikkert flere her på forumet som har bytter ut feks stussen i bakkant av toppen eller røret under innsuget .dette skjer ofte på E46/E36.
-
Det sitter ulike turbo agregat på 318d/320d .
-
Deffekte glødeplugger ? en eller to deffekte gjør den nesten ikke startbar.
-
Det er ikke kode på disse radioene, nyere biler må di derimot kodes til bilen.Har byttet mange radior i div BMW ,det er vel kansje kode på radio i E36 muligens ,kontroler derimot at den radion du settter inn er sat til riktig region (landskode)
-
Det ligger vel 80 mil unna .
-
Så lenge det ikke blir sagt det du skriver vil det være en garantisak ,men dette er vel brukerfeil.
-
Rustgaranti på biler fram til 2004 = 6 år reg etter 1.1-04 12 års rustgaranti dette er fast du får ikke dekket det en dag over .
-
Det har tidligere skjedd at registerkjede har hoppet over på innsugskammen på disse motorene N45 motor.Trodde dette var løst nå men tydlig vis ikke.
-
E 85 inneholder foresten 15% bensin (85% etanol)
-
På mange biler MÅ man ikke bytte ut noen deler som slanger osv, men øke bensintrykk og kjøre chip trimming.(motoren trenger mere suppe)
-
Hvilken modell er det 2007 ?
-
Vann i styreenhet ?.
-
Gløde rele sitter nok i E boksen høyre side bakkant i motorrom når du skrur opp di 4 skruene (svart lokk) der sitter også en kraftig sikring mulig 80 A.
-
Hvis det er Norsk solgt bil som ny vil det kunne vises om kampanjen er utført ,vet om flere import biler som ikke har fått inkalling til div kampanjer.
-
Disse motorene går ikke uten veivføler .Deffekt kattalysator er en gjenganger på 523 modellene men også kamgiver.
-
Du kan ikke fjerne det ved ny FA kode, det er ikke slik koding på E39.man kan i vertfall fjerne dette på X5 og 3 serie er usikker på eldre E39.
-
Vil vel tro at di som får inn en slik bil på kontroll lurer mere på hva det store turboagregatet gjør der før di legger merke til noe kapping i rammevangen.
-
Når fangern er av sitter du med hele ledningsnettet ute da er det bare en propp inn i bilen ,og så kneppes kontakten av på PDC styreenheten rett ved batteri.
-
Det er jo ganske vanlig med sensorfeil,men ofte så bytter vi ut ledningsnett hvis det dreier seg om flere sensorer som gir feilsignal.Ledningsnettet ligger utsatt til for ytre påkjenninger fra fangerskinne/fangerplast.
-
Høres ut som feil på enten eksos eller innsugskamgiver,blir da ofte effektredusert og tungstartet på varm motor.