Bonden

Alle E39 modellene fikk den der fra 01 og oppover diesel som bensin.

Sitter i taket på myntrommet litt lenger opp.

Det er disse spjellene som skal holde igjen turbotrykket slik at det forandrer retning kort eller lang innsugsvei,så med chipping utsettes vel disse for høyere belastning da chipping ofte gir et noe høyere turbotrykk.Ser i hvertfal for meg det som en (av flere) begrunneldser fra BMW til avslag på garanti.

Du må nok ut med fjærbeinet komplett for å bytte fjæra. må nok løstne ett eller flere stag i bakstillinga også, mener det kommer i veien for fjærbeinet ved demontering.

Reklamere der du har kjøpt bilen ? ,eller er det privatimport ?.

Porting uten helt å hvite hva man gjør er vel ikke å anbefale, men man kan ofte slipe ned ujevnheter og støpefeil i kanaler samt å tilpasse innsug og eksoskanalene mot pakningene man skal bruke.

Det er nok visker rele feil ja, sitter i E -boksen under høyre (pasasjersiden) pollenfilter ,rele er brunt og ganske høyt .

Inlinepumpa er en liten diesel frammatingspumpe som sitter under gulvet ved førerplassen .

Hvis man skulle være så uheldig å kjøre av veien av en eller anen grunn ,er det klart at man prøvde å svinge unna et dyr som løp over veien.Hvis ikke kan di ta førerkortet pga u aktsom kjøring.Har selv aldrig mistet førerkortet for dette da sakene begge ganger har blit henlagt pga bevisets stilling ,selv om det den ene gangen var 2 politimenn i bilen som så meg kjøre alt for fort.

BMW Norge styres mye (underlagt) av ,BMW AG Tyskland.

Kommer det likt med eksos ut av rørene på hvær side ? har vært borti en med helt deff katalysator på den ene siden, (dette er jo kun hvis det er to separate katalysatorer.)

Disse motorene har en ventil (stor plate som sitter med umbraco skruer) på baksiden av innsuget mot torpedovegg ,hvis det er lekasje her suger motoren falskluft ,det høres ofte sum en susende/pipende lyd.Ganske vanlig feil på disse v8 motorene. delen er merket med x.

Du kan prøve og bytte abs rele® først ,hvis disse fusker settes det en del rare feilkoder ,men dette kan jo være en feil på selve abs enheten.

Kablene irrer opp blir svarte ,ofte 10-20 cm oppover bytt så langt at du kommer til reint metall.

Har du lys i hanskerom ? hvis ikke ,er nok dette til bryter for belysning

Biler som brenner opp pleier å være Franske

Hvor mye mere E39 er det solgt en E34 ?. ut i fra en feilstatestikk tror jeg nok E39 kommer godt ut.

Sprekt ekspansjonstank er meget sansynlig.

Har vært noen få E39 i norge som har tatt fyr i ac kjølevifta i fronten (dette skal hvist nok ikke skje på norsksolgte biler).

Mange saksejekker har veldig store ramper di tar opp mye plass under bilen ,vær oppmerksom på dette ved kjøp av slik bukk.

Demonter først kupeluftfilter, i bakkant av kupeluftfilter boksen sitter 4 torx skruer disse må løstnes (di blir fortsatt sittende fast i boksen når di er løse), så klipser du løs strømkablene på undersiden ,og så er det bare å trekke den litt opp og ut.Så kan det være lurt å ta bort innsugsluft trakten sitter med 4 clips rett over radiatoren , denne trekkes litt bakover ,før den kan trekkes ut av det fleksibele røret den sitter koblet på .Nå kommer du til alle umbraco skruene rundt hele dekselet du nevnte ,når di er løse (husk den bakerste som ikke synes) 5 eller 6 stykk totalt.kan dekselet trekkes opp og du ser rett ned på luftfilteret. Håper dette kan gi en viss ide om fremgangsmåten ved luftfilter skift.

Et bmw verksted lukker nok ikke opp webastoen nei( får ikke betilt løse deler via etk) ,kretskortet (styringen) sitter under dekselet på toppen av webastoen.

Jeg har tidligere snakket med verksted som reparerer webasto ,han fortalte at det sitter bmw sit eget kretskort i disse og kan da ikke erstattes av webasto reservedel( pga can systemet på bmw),men jeg har kjøpt løs tenner og andre deler og reparert på en jeg hadde tidligere ,men som du skriver prøv reset først (hvis du finner rett sikring og framgangsmåte for din bil) lykke til.

Du trenger gått med pågangsmot ,mener at du må ned med travers dvs henge opp motor og hele forstillinga ned en del cm, mulig front bjelker og radiatorer også .

Hovedforinger del nr 2 på bildet.