S.Arnesen

Sliter med dette på min e46 også. Det er ofte jeg må satte den i revers to ganger for at den skal slutte og pipe og fungere skikkelig. ar kjørt diagnose påmin, men fant ingen feil...

Har eibach fjører på min e46 ci, og det er helt nydelig ihvertfall. Har 35/15 eller noe sånn tror jeg. Bilen er ihvertfall høy som ett fjell, så driver å leter etter nye fjører selv om dagen også. Problemet er at jeg ikke har lyst til å bytte ut eibach fjørene...

Stil a long way to go, men all fremgang er god fremgang...

Regner med at folk som utaler seg om hvordan diverse biler går har kjørt de selv, så da sitter man jo med samme sjåføren... Det er det jeg mener også. Bmw har nesten alltid mer hk/nm med tilsvarende slagvolum som diverse konkurenter, men allikevel så har de sjelden noe nevnverdig bedre prestanda...

Deler ikke den erfaringen av bmw har "friskere" motoreffekt jeg da, syns bmw'r ofte trenger mer hk enn mange konkurenter for at det skal skje noe tilsvarende...

jeg kan ikke skjønne at det er noe å lure på engang...

Har en tendens til å gjøre det i en 911

i norge så blir vel dette systemet plusset på det vi har i dag tenker jeg... hehe

Disse er laget til å passe på orginal anlegget eller? Med litt små modifikasjoner såklart... Hehe, nei ikke som står i lista. Men skulle jo tro at e36 passer på e39 med tanke på plassen osv. Er jo bedre plass på den e39 og e46 deler jo motorer, så burde passe greit sånn sett...

Hvor i alle dager tar du 4 hjulskontroll? Selv betalte jeg ca 1400kr inkludert mva for en 4 hjulskontroll med noen små justeringer rundt hele hos min lokale bmw forhandler...

Fet bil med riktig maskinist... Selv så syns jeg eksosen trenger en liten justering bare, også trenger treverket ett lag med lakk...hehe

10cm? Det betyr altså at den merca di var mest sannsynlig høyere enn en audi allroad eller en volvo xc 60... Det er dekkene/felgene som gjør bilen din stivere...

Hehe, er vel forskjell på og stryke fartsdumper og kjøre suv? Tenker en del på kjørekomforten og. Stiv som en stokk med M tech. Kan tenke meg litt softer. Om du stryker fartsdumper så kan det ikke være orginalt m-tech understell på bilen din. standar og m-tech er jo nesten ikke merkbart i hverken høyde eller stivhet...

Har ikke vurdert en audi allroad eller volvo xc60 da? Om du syns en e39 med m-tech understell er lav så må det jo være en slik "nesten suv" du er ute etter...

kan denne måleren være festet på skiva når bilen står på hjulene med normal belastning? I teorien så vil det jo fungere om den kan det, OM den gir riktige måle utslag og du har de riktige målene som skal være. Når det er sagt så tørr jeg være rimelig påståelig på at det ikke kommer til å bli bra i det hele tatt... Hjulstillingen er ikke noe man bare kan ta på feelingen, eller på "godt nok" basis... Men det er jo bare og prøve, også kan du investere i nye dekk og en 4 hjulskontroll etterpå... hehe

Hvor fikk du kjøpt disse? Takker for alle svar. Vet ikke hvor det er kjøpt, da jeg handlet igjennom en kamerat, men det burde være mange her på forumet som kan gi ett svar på dette. Gs har jo bilstein dempere, som er ett like godt alternativ.... Edit: Hørt rykter om at disse skaffer koni dempere til bmw... http://www.simco.no/

Jeg kjører gule koni dempere med justerbar hardhet og eibach fjører. Stor fornøyd, coupe'n har aldri vært bedre å kjøre.... Justerbart er en ting som er tøft og ha i begynnelsen for de fleste, men man velger som regel bort dette fort om man ikke skal kjøre maks senk eller fokusere på banekjøring. Jeg byttet bort justerbart på min da det bare var i "veien"...

Godt det er flere av oss. jeg har sittet nå i snart 5min for å forstå hva problemet er... hehe Trådstarter: når du sier returslanger, så mener du den som går ifra radiatoren til motoren ikke sant? Den skal jo såklart ikke være varm...

Fet bil... Når vi var på Bmw Welt i München så vi ett par av de gamle artcar modellene, og jeg må innrømme at de falt i smak... Morsomt påfunn...

Dette vil jo også variere litt. Har du orginale felger så vil det ikke gå, har du ettermarkeds felger til 5 serie er det store sjangser for at de felgene er laget for å passe på e39 også. om du må bruke senterringer på felgene på din e61 så kan du bruke de på e39...

Er jo bare å se hva tilsvarende biler ligger til på finn.no. Er jo umulig for oss å gi noe prisantydning når vi ikke har noe info om bilen... Var ikke klar over at man fikk 330xi i 2000 engang jeg...

Du kan forsikre den som 520 ja, men da får du igjen for en 520 om du må bruke forsikringen engang...

joda, vi har sett den i ett par hundre tråder før... hehe

du skal ha 235/50 på 18" på e38 ja...

At evo er slicks i gate utgave er nok ikke tilfelle i det hele tatt...