S.Arnesen

Du kan jo plast sveise, men det krever litt utstyr. Sterkt lim er også ett alternativ, om du har de delene som har blitt revet av enda? Er kanskje ikke så lett å finne ett lim som er sterkt nok men...

Om du setter jobben hos bmw så bytter de hele gulvet bak. Dette er jo veldig unødvendig, det beste er å få noen andre enn bmw til å sveise dette. Også lage noen forsterkningsplater i samme slengen. Jeg og en kamerat brukte 6-7 timer på å heise ned hele bakakslingen på en e30, sveise tre fester, lage forsterkningsplater og sveise på de, lakkere og drikke kaffe, for så å montere igjen. Er en veldig kurant jobb, som alle med middels kunnskap om bil kan gjøre. Er ikke så ille som folk skal ha det til Er ikke så altfor stor forskjell fra e30 til e46...

http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=677267 Får håpe våre bmw deleleverandører her i norge snart får opp øynene for dette også Edit: Feil link

Gs har kun m5 speil til e46 ja, men de kaller det for m3. Be om å få se ett orginalt m3 speil, og de uorginale m3 speila de har, så ser du at de ikke er like...

Er ikke det han skriver, ser ikke like bra ut som m3 speil. Du har nok ikke sett det, fordi du ikke vet hva du skal se etter. Alle kopi speil er såkalte m style, men de kalles m3 og m5 speil. Se på koed eller gs sine sider, så der du at de har kun m5 speil, men kaller de m3...

Nei, det er noe som heter skole og lærlingstid.

Må du spørre om de tingene så er det ikke vits å prøve selv, vil aldri bli bra dessverre...

Bilen trenger ikke å startes. Motoren har ikke noe vondt av å stå i noen måneder...

å det skal bety? At alle andre felger enn disse er bare dritten?

Er bilen i forskriftsmessig stand da mener du?

du må på bt for godkjenning av felger og senk. Eller så kan du sette på orginal delene igjen og la vær å godkjenne. uansett så må du på visning på bt.

Jeg titta på den siden istad, men man blir jo helt sprø av å se på slike tester. Har lest en hel haug med tester av det dekket nå, og det er egentlig som med alle andre dekk. Folk har veldig variert erfaring, noen mener det er ett kjempe dekk, og andre mener det er bare dritt....

Jeg får opp km stand når jeg kobler opp e46'n til carsoft. Husker ikke helt hvor det kom opp, men er på den funksjonen der chassi nummer, motor kode og bilmodell kommer opp...

Benytter meg a denne tråden jeg, da jeg ikke ser poenget med å starte en ny tråd for dette lille spørsmålet. Er det noen som har erfaring med Falken Eurowinter HS-437 Har fått ett veldig godt tilbud på ett sett med disse i 195/65-15" så jeg vurderer å gå for de, men hadde vært greit å høre litt erfaringer

Ok. Da er det noe å vurdere da ser at det er ett par nettsider i england der det er billige deler osv osv

Liten ot: Er det 25% mva i Sverige også? Er bildeler tollfrie i sverige? Har vurdert å opprette en postboks i Strømstad, men vet ikke helt hvordan reglene for det er...

Selve motoren er lik, men ett par komponenter rundt som er litt anderledes

Er vel montert feil på en eller annen måte da. Prøv å ta en forstillingskontroll på ditt lokalet verksted, så vil de nok finne ut av det

Kanskje det er større interresse for slikt på vårparten? Nå har vel de fleste satt bort banedyra for vinteren, så da er det ikke like lett å bruke såppass med penger før sessongen nærmer seg igjen...

Spiller ingen rolle det. Du kan ikke gjøre om på aksel vekta i vognkortet ved ombyging....

Dette fikser nok bmw for deg. De pleier å være veldig kurante på slike tilfeller. Det er 10 års utvidet garanti på det, men det har hendt at eldre biler enn det har fått det fikset også Tar nok ikke 20 timer for en fagmann, tar ca 6-7 timer å gjøre det selv i garasjen ihvertfall....

pris?

Så sant det ikke er punktert da, da må de jo lappe det først....

Jamenn jeg har jo reservejul også går ut ifra at dette er tatt med i kontrollen Problemet mitt da er at hjulene foran og bak slites noenlunde likt, mens reservehjulet ikke viser tegn til slitasje Haha... genialt....