Morty999

det gjorde di, men 635 kom med 210

M30 turbo motorpakke Vurderes solgt vurderer å selge motorn min til fordel for en annen motor. m30b35 fra 735, nyoverhalt med nye råde og bærelagre, nye stempelringer, nyoverhalt topp, ARP studs i topp, 12,9 umbrako bolter på veiv, 3 kiler på medbringer på veiv, alt av pakninger osv er nytt, garett gt4082 turbo, Link g4 sprut ferdig koblet og bolt on i e28, downpipe følger med. alt som skal til for att motor starter. kjørt 8000km på 1 bar i ladetrykk, bremset 332hk og 530nm på 0,6 bar på hjul. kom med vettu bud over 40k. HARTGE toppdekslet følger IKKE med, ( om du ikke kommer med ett seriøst bra bud) Morten 93851844

gjorde nok ikke det tror jeg. hvertfall ikke bensin

745 diff er ikke noe større nei. jepp stemmer det, foran går det bra, blir ikke LAVT men litt lavt. bak blir den skyhøy

635 har nå akkuratt samme diff som 745, bare annen utveksling muligens 210 diff, samme som på e28 535 e24, 635 og e23 735-745 dog får man alle disse med og uten diffbrems foran er det kun bremser og bærebruene som er like (ikke casterstagene), e34 har ca 10cm høyere dempertårn, så alt er for høyt om du bruker e34 fjørbein osv. styresnekka og styrestag passer, ellers er det vell ikke mer.

selve traversen passer ikke, bærebruer og bremser passer, men det stopper der. samme på e28 vs e34

ehh? sender faktisk noen slike stempler? hadde krevd penger tilbake

utdyp den der litt da?

lambdasondene virker vell ikke før motor er varm heller så er nok ikke di

ja og ja, men oljefilterhuset burde du fikse fra gammel m30 med oljekjøler, dvs e23,e24,e28 osv for da har du ett egnet uttak som er beregnet for olje til turbo osv, + att det er mye finere når det går nedover

Men kjøper du m5 stempler må du ha m5 råder og, + 3,4l veiv. M30b34/5 Sprutet er nok borte desverre

borringa er samme som M5 3,6l, så du kan kjøpe stempler til den, men du må kjøpe stempler med orginal m5 komp skal du få lav komp til m30, kjøper du 8:1 komp stempler til m30 havner du på ca 5.5:1 i komp.

den blir nok 3,6 med "riktig" veiv. jeg ville beholdt veiva du har nå jeg og fått nye stempler bare. hadde du noen 745 stempler til overs? borringa på blokka di er forøvri 93,4

lambdasonen virker fortsatt ikke under oppstart og begynner ikke å virke før ca 20 sekunder etter oppstarten, ei heller før den er 60-70 grader+ på vanntemp

tror jeg var litt trøtt i dag tidlig ser jeg nå, fordi jeg tenke tydeligvis på att du ikke fikk selge leddet av navet

bare å slå. løsner det ikke så større ting å slå med event kjøpe sånn "kule avdrager" på biltema, di er somregel dårlig men bare å prøve EDIT: enten sånn eller slik.

ja no sånt. få på eksos først

jeg ville starta med å få på eksos. det ødelegger mye på m5 motoren

reklame hører ikek hjemme på bimmers spør du meg, bare irriterendes!

dette er helt vanlige bbs krysseie felger som kom på e34. så disse er ikke verdt mye gitt. solgte vell 4 slike for 1500kr med dekk her i sommer

tok opp en s14 idag https://www.facebook.com/photo.php?v=10153378115480274&comment_id=44056341&offset=0&total_comments=23&ref=notif&notif_t=video_comment

:-$ :-$ men nei

regna ikke med det heller. Normalt egentlig det ifølge dem.

bråker da ikke mye.. BT syns den var stille

jeg og, men får nå se