S.Hafsmo

En "M7"??

Den kan være tørst hvis du vil den skal være det.

Oljepumpeboltene tar bare 14 minutter å sjekke da. Problemet er på M62 (husker ikke om det var forbeholdt TU motorene), da det er flere som har opplevd registerhavari på disse. Kan ihvertfall være lurt med litt prevantivt vedlikehold på den fronten. Bør vel nevne at jeg aldri har hørt om et slikt havari her til lands, men har sett noen på bimmerforums. 540en min bruker 1.3-1.4 på småkjøring, og 0.95-1l på langkjøring. Dette er målt med kjørekomputer og på konvensjonelt vis.

Diagnose er alltids et greit sted å starte. Jeg får selv alarm på "fuel trim - Bank 1" innimellom. Sikkert vakumlekk eller noe. Bruker en ebay blåtanngreie som sender alarmene til mobilen.

Hvis du bruker 1.7 på bykjøringen kjører du enten med hjulspinn bestandig, ellers tror jeg kanskje det er noe galt med maskinen din. Jeg bruker rundt 1.5 på ren småkjøring og da prøver jeg ikke akkurat å spare drivstoff. I følge the word on the street skal visstnok 750i være ganske mye tørstere enn 740i.

Kanskje om den kommer til neste generasjons konsoller. 360 har ikke nok futt til å klemme ut dekkrøyk sammen med resten av grafikken i Forza 4.

Hvis vedkomnes bil svarer til det trådstarter etterspør ser jeg da ikke noe problem i det. Vedr. driftsikkerhet tror jeg ikke du får noe særlig mer problemer med disse enn annet av tilsvarende årgang. Har ikke noen erfaring med BMWs diesler, men det er det helt sikkert andre som kan svare på. Du bør ihvertfall prøve å sette deg inn i hvilket utstyr disse ble levert med, og hva du ønsker å ha i din egen bil. Mye utstyr tilsvarer selvfølgelig mere som kan bli feil på, men godt utstyrte biler holder seg gjerne bedre i pris når det kommer til videresalg. I tillegg er det jo gøy å ha alt utstyret disse kom med, spesielt om man er glad i gadgets. Ting som kan forårsake litt ekstra utgifter er slikt som el-katalysatorer (post 99' 750i), SLS og EDC dempere, automatkasser osv. Det at BMW kaller det "lifetimeolje" er vel mye av årsaken til neglisjerte automatkasser. Slitedeler generelt har ihvertfall ikke jeg inntrykk av at er nevneverdig mye dyrere enn andre modeller. Vil og anbefale å gå for en facelift, da mye av elektronikken og sikkerhetsutstyret ble forbedret på faceliftmodellene. I tillegg er jo faceliftfronten veldig fin.

Mmm.. lekkert.

Det var alt montert når jeg kjøpte bilen, så det kan jeg dessverre ikke svare på.

Har supersprint mellompotte og bakpotte på min. Vag rumling på tomgang og virkelig flott M60 lyd ved pådrag. Lydløs ved normal kjøring.

Når jeg blir rik skal jeg og handle rotiform hjul.

Ford Mondeo med Accord front? Edit: ZR-1 hadde forresten bare 375hk (Lotus motor). Fikk vel rundt 400 de 2 siste årene av produksjon om jeg husker rett.

Hoho. Jeg er nokså treig til tider. Ble litt thrown off av navnet. Steffen hadde vært hakket mer korrekt. Eller vil nok sitatet kunne stemme en dag.

Que?

Jeg hater e-bukta.. Egentlig netthandel generelt. Har sikkert handlet "kjekt å ha" ting for 20k mens jeg har vært ombord denne gangen. Typisk når man først skal demontere noe på bilen, så er det utrolig mye som man "burde ta" mens man først har ting fra hverandre.. Jeg kommer til å havne på luksusfellen.

Leste litt rundt, og ser at enkelte nevner frekvensomformer av et slag, for å få rett signal fra disse. Alpejohn tror jeg har fått til å bruke sin.

Er du sikker på dette? jeg er nesten helt sikker på at jeg har sett ihvertfall en bil her som hadde tatt en slik i bruk her i landet. Bør nevnes at det er 2 versjoner av disse da. kan være at en av dem virker.

What he said! Har vært med på noe tilsvarende selv. Folk har en lei tendens til å undervurdere hvor farlig/vanskelig det er å kjøre raske båter.

1cm høres litt drøyt ut ja. Mente bare å ha lest et sted at bilene var satt opp for å være "i vater" når sjåfør var på plass. Har målt på min E38 ,og det er knapt 1mm forskjell fra side til side.

Led? Man får ikke alarm på slikt da? Testet det selv? Edit: Har forresten hvite parklys i E34en som jeg kjøpte fra Koed. Lurer på om dette er samme type som på E38, da det ikke er listet noe slikt dersom jeg går inn på E38 på koed. Dette er da helt vanlige pærer, ikke noe led-greier. Edit2: Bestillte LED-greier fra Dybvik. Så får vi se om det virker.

Er det forresten noen brukbare nettsider å handle pærer fra? Kunne tenkt meg å byttet ut ymse pærer, da det ser litt merkelig ut når nærlysene er xenon-hvit, mens resten er "gammelgul". Spesielt parklysene,da disse alltid står på samtidig som nærlys.

M-tech fronten er så utrolig mye penere enn M5.

Prøvd å måle med en person i førersetet?

Ville vurdert sort pianolakk/folie dersom jeg ikke hadde likt treverket. Karbon synes ikke jeg sklir helt inn i en 7-er,men det bunner selvfølgelig i smak. Liker du det er det vel ikke noe å tenke på. Evt. ville jeg kanskje gjort som $piff sier, altså legge det samme vei.

Nå sier jo folk slikt om E38 også da, men siden jeg ikke kjenner noen som kjører A8 ,er det vanskelig å få et korrekt bilde av vedlikeholdskostnadene. Prisklassen måtte vel bli rundt 400 - 450k ser jeg for meg. Er ikke så interessert i å ta noe lån for å kjøpe bil.