S.Hafsmo

Er litt usikker på hvordan dere leser testen. Står vel ingen steder at den er raskere? Hadde forøvrig ikke vurdert Porschen et sekund om jeg hadde hatt valget. S8 er lekker.

Du har altså ingen feilkoder? Er vel ganske mange sensorer som er med på og bestemmer blandingsforholdet. At alle dysene plutselig skulle fått slag høres litt usannsynlig ut.

Du sliter ikke med at pedalene stikker av da?

Vil det være uforskammet å be om bilder av denne Chevellen? 9.8L i en Charger hadde forøvrig vært noe jeg og kunne vurdert.

Det får'n si. Gratulerer! Hva slags ratt bruker du?

Kjempelekker E32! Felgene sitter som et skudd. Hvor kjøpte du dem fra?

Hos meg tror jeg det er kabelbrudd, da den kommer med en gang jeg starter bilen. Dette utelukker forøvrig ikke at dette er problemet hos deg, da det kan være lagt inn en tidsforsenkelse i alarmen. Når jeg hadde problemer med kjølevannslekkasje, og ikke sjekket kjølevannsnivå før jeg begynte å kjøre, kom jeg gjerne ut av garasjen og 100 -200m nedi veien før jeg fikk alarm på kjøleveska.

Hvis du har navigasjon vil du få opp DSP alternativet i menyen hvor du velger Navi/TV/OBC etc. Har du ikke navi har du knappen merket DSP: Mediabridge virker forøvrig fint på biler uten navigasjon. Her sjekker du om den virker på din bil eller ei: http://audiovox.diceelectronics.com/avx_validator.php

Hehe, jeg er nødt til å begynne og lese hele poster snart. Da tipper jeg på luft eller ledningsnettet til sensor. På E34en får jeg og Coolant Level alarm, selv om nivået er bra og sensoren er ny.

Ahh.. Det la jeg ikke merke til. Trodde denne var mer eller mindre integrert i tanken. Nivået synker ganske mye når du starter, så det kan jo være at det fortsatt er luft i systemet. Du får prøve og parkere i en motbakke og lufte mens maskinen går. Ellers kan det jo være vannpumpa som kimmen nevner (uten at jeg har hørt om tilsvarende før).

Er vel kaputt sensor da? Du ser ikke flottøren i tanken når nivået er så lavt at alarmen går.

Det var jo en godt begrunnet kommentar.

Tryggest å flushe godt uansett da. Ingenting som tar skade av det (sett at man har mulighet til å gjøre vel og merke). Er ikke så lenge siden det var en her som hadde fyllt feil (husker ikke om det var rødt i blå eller omvendt) og endte opp med noe geleaktige greier i hele systemet.

Riggutvalget: Norge kan spare 1000 mrd. i Nordsjøen Sikkert flere som har lest denne alt. Selv om jeg kanskje er enig i at 2/4 ordningen er litt overkill, så tror jeg ikke de som har skrevet denne rapporten har vært ute i Nordsjøen så veldig ofte og faktsik sett på hva som foregår der ute. Jeg jobber selv på et skip som tar seg av vedlikehold av disse riggene (under havflaten vel og merke), og jeg har ihvertfall veldig god forståelse for hvorfor det koster mer å drive de Norske riggene. Et eksempel kan jo være FPSOen (UK) vi ligger med nå, og selv om båten jeg jobber på er 10 år nyere, vil jeg si den er bortimot representativ for mye av det jeg har sett på Norsk sokkel. På den forrige UK riggen vi inspiserte, fant vi et 30x30 cm stort hull i bæringen (rustet fra innsiden), og sist jeg var ombord i en UK-rigg, holdt jeg på å falle på sjøen, da rekkverket jeg holdte meg fast i fant ut at det var triveligere på havets bunn.. Lite imponerende vedlikehold ihvertfall. Edit: Her er forresten et bilde av Petrojarl 1, tatt i 2009. Denne er da 10 år eldre enn Captain FPSO, uten at det synes så godt.

Har aldri testet bluetoothen på Dicen, men på Pioneerspilleren jeg hadde tidliger, med BT, hadde jeg tilsvarende problemer som det du beskriver.

Mener E38 ble levert med 2 typer dobble glass. En type som kun reduserer vindstøy, og en type med et laminat som skal hindre at du knuser vinduet. Dette er altså ikke Protection utgaven. Wicky: E38 har og dobbel bakrute, egen option på dette. Edit:

Pris på døra? mulighet for å sende?

Du får kjøpe deg en laptop til 150,- hos noen naboer som har 32bits OS. Det gjorde jeg.

Kostet ikke disse nærmere millionen når de var nye da?

Absolutt. Var ikke meningen å kritisere kommentaren din.

Det skal jeg si deg. Noe enhver bonde burde ha i bakhodet når han er ute og vurderer hvor mange rader han skal ha i potetåkeren sin. Ellers illustrerer jo denne tingene ganske bra.

Beige blir ofte ekstra pent dersom det er sort over trelista. Litt kontrast gjør seg. Dog mye jobb.

Det er jo klart at når du flytter stall speeden på en bil som har en million nm så må du nesten være helt sikker på hva du holder på med. Tviler på at noe slikt er tilfellet her.

Absolutt en fin sportsbil... 1370 Kg, 450 HK ved 7900 rpm (uten ladeluft), 430 Nm ved 6750 rpm, 0-100 Km/t på 3,9 sekunder og en topphastighet på 310 Km/t... Meir hestar enn dreiemoment Spiller liten rolle med dagens girkasser.