Inline six

Er bare å la rusta ta E30`n min nå da, digg da slipper jeg å ta rusta

Mange som bruker den motoren som utgangspunkt til værsting bygg, f.eks. i dragracing. Det første du kan gjøre er å flytte over innmaten fra en m52b28 som passer rett inn, da har du også en smidd veivaksel som tåler mye effektøkning. Allerede med denne modifiseringen vil du ha mellom 210 til 218hk og 280nm Og plusser du på med noen andre kammer, grenrør og fikling med softvaren kan du få akseptable prestanda. Men det er jo bare sugetrimming så hvis du vill ha bunndrag så er kompressor veien å gå.

Varierer, men kravet fra advokaten er forsatt gyldig selv om det har gått såpass med tid. Derfor betyr det ikke så mye om hva som er normalt eller ikke - du må betale eller ta konsekvensene uansett. Ja har ikke tenkt å nekte å betale eller no sånt, tydelig at det kan variere litt da. Er jo ikke så lett å ha kontroll på dette når man er førsteganskriminell

Er vel ikke noen kjent advokat i den forstand, men hadde tatt flere lignende saker tidligere. I utgangspunktet skulle jeg få 15 måneder, men så oppdaget dommeren at jeg hadde to prikker fra før, dette oppdaget dommeren først i retten selv om jeg hadde opplyst om dette tidligere da jeg ble spurt om dette av tjenestemannen som stoppet meg. Så jeg skulle da egentlig få ytterligere tre måneder og totalt 18 måneder, men siden jeg hadde skriv fra arbeidsgiver og et meget lignende skriv fra advokat så ble det med 15 måneder. Tror det hadde klart seg med skrivet fra arbeidsgiver, men hva vet jeg. Takker for svar og antar nå at denne regningen er ganske normal selv om den svir litt Er det også normalt at det tar nesten et år før man får faktura?

For litt over elve måneder siden fikk jeg førerkortet beslaglagt for fartsoverskridelse. Da hyrte jeg en advokat til å sende et brev til dommeren. Denne advokaten hadde jeg blitt anbefalt fordi han var rutinert på trafikk relaterte saker. Først nå elve måneder etter har jeg fått regningen som lyder på saftige 5850 kroner inkl.mva. I regningen er det spesifisert som juridisk bistand og det er ført 5,20 timer på fakturaen. Dette synes jeg er uforholdsmessig mye for to korte samtaler pr. telefon på til sammen maks femten min. og å skrive et kortfattet brev med argumentering for at jeg trenger førerkortet i jobben, spesielt når det er en advokat som er godt vant med slike saker. Det er nå i allefall min mening, hva synes folk her inne? Dyrt eller normalt?

Fin fin bil , mener å ha sett den bilen live på en bensert for et par år siden. Den hvite var jo bare lekker (sier mannen som ikke liker hvite biler) Føler liksom at E21 er en av de litt bortglemte BMW modellene i forhold til 02 og E30, men det er kansje ikke slik?

Du mener selvfølgelig 193hk på m52b28 og ikke 190 Pirke pirke

Joda det hjelper, disse ringene blir slitt og harde og da får du rakkle lyd fra vanosstemplene

Rust, alder og nittitallet da E28 ikke var ansett som verken klassiker eller ny og moderne. Jeg vil gjerne ha en original og strøken M535i eller M5

Jeg ble målt til et gjennomsnitt på 144km/t i en 80 sone. Straffen ble 15 måneder uten lappen og 18 dager pallespikring, dog ingen bot. Så tror ikke dette tilfellet vil gi noe mindre en 15 måneder viss det var en 80 sone.

Mye fine bilder. Skulle gjerne vert der selv. Gratulerer til Johnny for den gjeve prisen

Prisene og etterspørselen på E30 har vel strengt tatt steget en del siden 2001.

Grattis med lekker bil Mexos

Litt vanskelig å forstå hva du vil med denne tråden når du ikke utdyper spørsmålet bedre. Vil du ha en byggebeskrivelse eller vil du ha tips til hvordan du skal få den godkjent eller hvor du kan skaffe deler eller gudene vet???

Hadde 245 bak på min e46 sedan med 30 senk. Vet ikke inpresset men det var originale mtech for e46. Subba ikke. Innbiller meg at 255 leveres originalt bak på e46 med 18"mtech felger

shcål får faken Tru æ ska lægg mæ no

bump

Veit ikke helt hva det er men noe sier meg at det kan være en australsk ford, holden eller noe annet fra down under?

Ønsker å kjøpe bakfanger til E30 4 dørs (sikkert samme som på 2 dørs) pre. facelift. helst med gummin på endene i tillegg. Trenger ikke være superstrøken men ingen rusthull takk Kan også være interisert i flere E30 deler du eventuelt skulle ha liggende å slenge.

Kan på det varmeste anbefale gs bildelers frontblinkers med klart glass og svart bakgrunn til E46. Henger på i 250 (speedo, lys sommernatt laangt strekke, null trafikk)

Nokian er jo et merke dekk og kan ikke tenke meg annet en at de holder i lange baner for en E39 520i. Husk viss du endrer dekk bredden må du kompansere med profilen viss ikke forandrer du rulleomkretsen da profilen er prosentvis av dekkets bredde, MANGE som tror at f.eks 45 profil er en fast dekkhøyde uansett om du har en dekkbredde på 225 eller 275. Hovedregelen er går du opp i bredde skal du gå ned i profil og visa versa og går du opp en tomme på felgdiameter skal du også gå ned ett hakk på profilen og visa versa

E30 er gode saker. Fikk kjørt litt med 320"n i dag opp ned gådsveien noen runder. Det var digg. Bakpotta er midlertidig bytta ut med rør så lyden var i overkant høy, men M20 låta er gromm også da

Nå er tollerne ansatt for å gjøre en oppgave. Oppgaven er å ha en viss kontroll over hva som føres inn i landet, samt å handle om det føres noe inn i landet i strid med regelverket. Selv om det i trådstarters tilfelle kan virke som en litt firkantet håndheving fra kontrolørers side, er sannsynligheten stor for at alle som blir tatt føler det samme; Tror han på alle som sier at de "ikke visste at det var sånn", "så ikke skiltet" eller lignende, forsvinner poenget med å ha tollen der i utgangspunktet. Generelt er det din plikt å sette den inn i gjeldende regler på området. Du kan selvsagt håpe på litt "good will", men du kan ikke kreve det; Da hadde det heller ikke blitt kalt "good will". Hva svensker mener er egentlig ikke så veldig viktig i saken. Kunne ikke vært mer enig. Har ikke all verdens sympati med trådstarter hær.

Det er vel i overkant svartmaling. Det er jo et utall dokumenterte tilfeller på at du øker effekten på vanlige sugemotorer viss du bytter til grenrør og komplett effektanlegg. Varierer selvfølgelig fra forskjellige bilmerker, modeller og motorstørrelse. I noen tilfeller kan det være snakk om kunn 3 hester og andre ganger helt opp til 20 på noe større motorer. Ikke alle bilfabrikanter lager eksosanleggene sine for optimal flow i eksosen originalt.

I dag starta E30`n for første gang i mitt eie Når jeg kjøpte den hadde registereima røket og det var fullt havari i toppen. Nå har den en fabrikksny topp og et nytt kamsett, oljerør, vannpumpe, thermostathus, plugger, rotor, fordelerlokk, olje m. filter, bensinfilter, luftfilter, og div annet på motorn. Den nye toppen og kamsettet fikk jeg en brutal rabatt på Så godt humør som jeg har nå skal det godt gjøres å få Nå står det igjen en del kosmetisk utvendig og utvendig. Om ca. seks måneder er både jeg og E30`n på veien Får vel prøve å få meg skyss til neste treff.