316

Sjekket pris på forsikring av 530D... 5600 med full kasko!

Føler meg absolutt tryggere med forhandler, for det gjelder vel selv om bilen selges for kunde? (kommisjon) Skal definitivt høre om garanti, så er det vel forsikringsselskaper som tilbyr forsikring for motorskade osv også. Men det spørs hvor dyrt det blir i forhold til selskapet jeg bruker, har fått tilbud på 5500,-med full kasko og 12000 i kjørelengde.

Det er visst en Eaton M45! Ta kontakt om noen trenger.

Hei. Har en Eaton M45 kompressor for salg. Den har aldri vært i bruk. Tar i mot bud!

Hører opprinnelig til en Mini Cooper S, men er speller ny og aldri brukt. Jeg vet ikke om det går an å montere den på en annen bil, skal selge den da jeg har solgt bilen. Hva kan jeg få for den? Noen som vil legge inn et bud?

Kjørelengde er et stikkord her: 5-serie med kjørelengde på 10.000km pr. år er ikke snittbilen. Kjører du lite, kan dette brukes som et salgsargument når du selger bilen. For potensielle kjøpere som kjører 25-30.000km pr. år eller mer ligger derimot fordelen først og fremst i tilstanden bilen evnt. har når den anskaffes. Sant det. Jeg har hatt Minien i 3,5 år og kjørt 50 000, så jeg er vel ikke av de som kjører mest. Kjøper jeg en bil som har gått 63 000, og har den i 5 år så vil jeg etter alt å dømme kunne selge den med 120-150 000 på telleren, eller mindre. Skulle tro det gikk an å få solgt den da. Sorry, Jørgen, men den har gått for langt...

Tja, vi får se hvordan det føles når jeg prøver den. Komplett Msport har hvert fall mye å si for min del. Så bør det være ålreit stereoanlegg i de.

Jeg har ikke brukt for det, egentlig. Morsomt er det, men noen ganger må man være litt fornuftig også. Har kjørt Mini med 210 hester i et par år nå, og har for å si det mildt ikke hatt brukt for det. Det som er ankepunkt er at motoren er nedstrupet, og kan bli vanskelig å selge igjen. Men det finnes jo en del av de der ute...

De fleste venter vel på flere bilder? Muligheter for å skaffe det, og kommer den rett fra Tyskland?

Den røde har jeg ringt på, men Bilbutikk1 Sarpsborg ba meg ringe Ellingsen B og han tok ikke telefonen.... Var visst mange som hadde ringt på den! Jeg har nå uansett ikke handlet noen bil enda, dette er bare et eksempel. Blir morsomt å se hvor "slapp" denne motoren er i forhold.

Hvis det var en full msport så solgte du hvert fall den billig som faen.

Hva mener dere fornuftig pris er? Mister Minien i morgen, så det bør helst gå unna. Denne virker spesielt interessant pga kilometerstand og eierforhold, og med en ryddig og pen historie. Hørtes ikke ut som det var alt for mye å prute på her, da bilen skulle være tilnærmet som ny.

Ellingsen, kan du få opp resten av utstyrslisten også?

Skal du selge den? Tja, nei. Jeg vet ikke. Jeg har vært ærlig, både i annonsen og mens han besiktiget bilen. Fortalte om "alle" feil og mangler. Så det har vært åpenhet og ærlighet hele veien, fra begge sider! Nå har jeg betalt ned restlånet på bilen, så skal jeg foreta den siste håndvask senere i dag slik at bilen er fin når han henter den!

Ja, føltes litt rart at pengene var kommet inn på konto i dag tidlig. I morgen forsvinner bilen. Tydelig at jeg må fremstå som en ærlig kar ettersom han betaler før han har bilen, eller kontrakt skrevet under. Later til å bli en bra handel uten tull.

Den er solgt. Trist men, blir jo gøy med ny bil også...

Samlet sammen delene som skal følge Mini ved salg. Dette er bare noe, pluss komplette bremser og eksosanlegg. Gud så mye penger jeg tydeligvis har brukt på den.

Høres bra ut! Blir kanskje litt vanskeligere å få solgt den igjen, men det er ingen hindring for meg med denne motoren så lenge den føles i nærheten av 163/177. Nå ble jeg positiv... !

Takk for oppklaring. Bilen er forøvrig greit utstyrt føler jeg. Hvordan fungerer denne motoren, og girkassa? Er det som å skyte seg selv i hode å kjøpe den?

Fleet edition? Hva er det for noe?

Som den undersøkende kjøper jeg er, så har jeg selvfølgelig rotet rundt alt for mye før jeg skal se på denne bilen. Det gjelder denne bilen: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=41875850 I salgsannonsen står det 150 hester, så jeg gikk ut i fra og tror fremdeles at det er det. Sulland Gjøvik som har solgt bilen ny, opplyser til meg at det er 163 hester, og han jeg snakket med før i dag nektet hardnakket på at E61 var levert med 150 hester. Mekonomen viser 150 hester, men Sulland og GS får opp 163 hester. I vognkortet står det også 150 hester... Hva skal jeg tro, hvem kan jeg stole på? Ser at det ikke er mange med denne motoren, de fleste har enten 163 eller 177 hester. Hvordan er 520 med 150 hester? Er det noen spesielle problemer med denne motoren?

Åja, det er du som er han selgeren ja. Jeg forsøkte å ringe deg i går men fikk ikke noe svar.

En kollega av meg hadde en E60 535 med 350 hester og 700 n, så det finnes noen i Norge også!!! Dette er helt RÅTT!

Vi kommer til å bli brødre snart!

Da har undertegnede solgt sin Mini Cooper S, og akkurat i det skjedde så rullet det en kjempefin E34 520 touring med dobbelt soltak og msport understell inn på parkeringsplassen... Jeg spurte sjåføren sporenstraks om han ville selge bilen! Ettersom den er solgt, så skal jeg se på denne og forsøker da en gang til! http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=41875850 Problemer med preface motor og girkasse? Føles bilen MYE latere enn facelift? Har prøvekjørt facelift med 177 hester og synes den går mer enn bra nok for meg.