316

Kan skrive under på at en Primera SRI ligger godt på veien, da en kamerat av meg hadde det før. Men tviler forøvrig ganske sterkt på at den henger med en 320... Kappkjørte over et par mil SRI'en en gang, da kjørte jeg en Fiat Marea. Slet selvsagt som et helvete i svingene, men han klarte ikke å dra fra meg. 1,6 16 v i Fiaten så..

Det er faktisk en morsom funksjon på Hiacen fant jeg ut i dag.. En liten søt knapp som heter "power heat" som gjør at turtallet øker fra 800-1100 rpm...

Han har aldri, eller kommer aldri til å ha BMW. Han har en stor fordom mot BMW, etter at alt som kunne gå galt gikk galt med min første. Skal sies at det ble en bra bil etter vi hadde byttet alt som var å bytte (med unntak av motoren, da var det slutt)!

HØHØHØ!

Ingenting som heter E30 coupe nei, det er en 2-dørs E30 bare. Ikke noe "mer" spesielt.

Hallo? Noen hjemme?! Hva er poenget? Tror du ikke at for eksempel BMW har tenkt på at bilene skal tåle å startes i 20 minusgrader? Hvis ikke er det noe alvorlig galt i Tyskland, hvertfall. Uansett trenger man ikke å dra bilen på turtallssperra hver eneste tur, noen turer er faktisk for å komme seg fra a-b. (Angående økt slitasje....)

Fin bil, men hvorfor har han sensurert prøveskiltene? Man kan da vel ikke finne ut noe informasjon ut i fra de?

Biler er da vel vitterligen laget for å gå vinter som sommer? Må virkelig være dårlig stilt med bilparken deres dersom bilen knekker sammen av noen skarve minusgrader.

Hvor kjøpte du bilen i Norge?

Prøver å lage meg tyrker selv i dag, bestående av en helflaske 37,5 % kalinka og 2,5 poser tyrkisk pepper. Skal vel bli bra det.

Det så ikke ut, i hvertfall.

Er sjåfør for pappa og broren min i dag. På tide å bytte om rollene, aner ikke hvor mange ganger en av dem har henta meg.

Steike... Det så ikke fult så bra ut nei. Var nok en småhard smell det der. !

Kjipt... Du kan vel være glad det gikk såpass bra med deg, du kunne ha endt dine dager der. Håper det går bra med deg og bilen. ! Forresten, du har PM... Fint om du svarer på den !

Veldig fort gjort å gå på en smell.. Har en parkeringsplass som jeg pleier å leke meg litt på på kveldstid. Har gått opp for meg at det ikke er så lurt, med tanke på at det kan være kamera inne i butikken som får med seg meg.

Julebordsesongen.... Et lite spørsmål. Dersom du blir tatt med Xenon og litt av hvert annet småkriminelt ekstrautstyr. Du plukker av dette, og viser bilen. Uka etter blir du tatt igjen, sliter du da?

Har ikke PS her, men spygrønn bil, med svart panser, tak og bakluke... Samt stripa på siden. Er klar vinner. Bare å lage det for noen som har PS !

Faen at jeg ikke har E30 nå da, siklet etter slike felger da jeg hadde det !

Den lilla/fiolette saxoen var jo faktisk dritrå!

Kan jo trille så mye du vil mot planovergangen mens bommene er på vei opp, så lenge du ikke passerer signalet. Så det stemmer...

Dæven, heldig... Bra det finnes ærlige kvinnfolk og !

Han påstår jo at han kjørt da bommene var på vei opp, eller? Du vet jo åssen det fungerer selv... Selvsagt idiotisk av politiet å bry seg om slike småting uansett, de som klager på for lite ressurser. Hoverer jeg ? Jeg forteller åssen det fungerer, det er vel kjekt å vite.

Skulle hatt 3 potter på andre siden også. Back to the future !

Uten at jeg har sett denne aktuelle planovergangen, så kan jeg med 99 % sikkerhet garantere at dette ikke stemmer. Alle anlegg fungerer på samme måte ute på linjen (strekning mellom to stasjoner). Det blir ikke hvitt lys i planovergangssignalene før bommen er helt oppe, så sant det ikke er kontaktfusk i den aktuelle kontakten... Blir litt frustrert faktisk, av å lese om hva dere tror. Jeg vet jævli godt hvordan anlegget fungerer.

Det er vel rimelig opplagt at saltet gir tryggere kjøreforhold for den gjennomsnittelige nordmannen, det er tross alt rimelig mange idioter langs veien. Men jeg er langt i fra noen tilhenger av å kjøre på en saltet vei. Jeg vet hvordan bilen min oppfører seg, og jeg vet hvordan jeg skal håndtere den dersom noe uforutsigbart skjer. Derfor foretrekker jeg mye heller å kjøre på ordentlig tørt snøføre enn å få våt saltlake sprutende opp på frontruta fra motgående bil, eller bilen foran meg. Nettopp det har skapt ekle situasjoner for meg flere ganger på E6'en.. Se for deg følgende: Du kan knapt nok ligge bak en bil uten att du blir dynket ned med våt saltlake, nåde deg om du da ikke har spyleveske. Dette tørker fort på frontruten, og ødelegger det meste av sikten din. Det verste er selvsagt å ligge bak lastebiler, møte lastebiler eller kjøre forbi lastebiler, det spruter jo helt jævli! Uansett skal man kjøre i den farten som kjøreforholdene tilsier, samme om det er saltet eller ikke.