LK

Farge på karosseridelene?

Det skal vel gå greit så lenge det ikke er skarpe kanter.

Den er grei. Har bestilt ny regulator til 1400 spenn nå :\

M52B20. Bilen er en 1997 modell.

Hmmm,da tviler jeg på at det passer. Jeg trenger egentlig bare regulatoren,men den var ikke så lett å få kjøpt ny.

Hei, har du bilde eller delenr på den? E39 kom med både Bosch og Valeo dynamo i 90,120 og 140A etter hva jeg vet,så det er litt å velge mellom.. Hvor holder du til?

Det dekselet kan du jo bare plukke ut så ser hvordan det ser ut nedi der. Men det renner nok ut i hjulbrønnene og reservehjulsbrønnen. Ofte er dreneringene tette her,så det er ikke så dumt å ta en kikk der uansett.

Trenger dynamo eller en bra regulator da børstene på min er slitt ned.

Jeg kjøper hvertfall aldri disse billige fra Koed mer. Hele fjærbeinet var jo helt løst.... Det var bra med fett i de nye jeg kjøpte,så monterte dem uten å gjøre noe med dem.

Skal bytte topplagerene på E39 min nå. På de et år gamle lagerene fra Koed løsnet lageret fra toppen og hele fjærbeinet hang og slang Kjøpte nye Lemforder topplager,skal disse pakkes med fett før montering?

Det kan være diodebruen i dynamoen,da vil den lade som normalt men strømmen går tilbake igjen. Tar du av kabelen til dynamoen over natta eller måler imellom som beskrevet over her finner du ut om det er feilen.

Tenkte på påfyllingspluggen og tappepluggen ja. Har lest endel om dette og ser mange bytter disse. Tror jeg satser på å bruke de som står i.

Jeg skal bytte olje på diffen min nå,er det nødvendig å skifte pluggene? Pleier de å bli ødelagte ved bytte?

Her er bilde av en av 325D som går på E18 i Vestfold. Reg. nr LJ43068

Prøvd å låse med fjernstyringen eller knappen ved girspaken og opp igjen? Min slo seg vrang på samme måte forrige dagen,og da virket dette.

Etter mye for og mot ble det montert Toshiba varmepumpe her i garasjen. Installatøren fortalte at han hadde demontert en haug med billigpumper,og at de hadde en gjenomsnittelig levealder på 3-5år. Var deilig med 17 grader i garasjen idag ja

Du må sende søknad til Sfoor med hva du skal gjøre. Får ja på dette kan du starte ombyggingen. Står endel om det her hvis du søker litt. Bygge om til 6er er vanskelig og liten vits synes nå jeg.

Hadde planer om dette en gang selv,og etter det jeg fant ut så måtte dette gjøres: M42 motor med elnett og hjerne Sveise om enden på eksosen,siden m40 har manifold og m42 har grenrør. Bytte gasswiren pga annen innfestning. Intrumentpanel for å få turteller til å vise riktig. For å få dette godkjent måtte man bytte til skivebremser bak,men kanskje det er andre regler nå. Står litt om det her: http://bimmers.no/topic/639769-motorbytte-e36-318i-318is-sp%C3%B8rsm%C3%A5l/

Bytt de to stabstagene,E39 er følsom for slitte deler i hjulstillinga. Har du sjekket resten av foringene i bakstillinga?

Varierer litt i pris disse gamle golfene også? http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=55020842&searchclickthrough=true http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=55072111&searchclickthrough=true

send sms med regnr + skiltnr til 2282 så får finner du eieren.

Regnet nesten med det ang led ja. Snuser litt på disse: http://www.oljebaren.se/no/ekstralys/nbb/nbb-alpha-225-fjern-xenon-75w.html Bør vel lyse bra disse?

Skal oppgradere lysa på picupen min siden jeg kjører mye om natta på lite trafikkerte veier. Har fra før Hella Rallye3000 med 100w pærer,men vil ha bedre fjernlys. Tenkte først å bytte de til et sett med xenonlykter men så har jeg kikket endel på Ledlykter\bjelker. Jeg ser for meg å kun ha to skikkelige xenonlykter,eller kanskje en ledbjelke itillegg til lysa jeg har fra før. Noen som har erfaringer med hva jeg burde kjøpe? Tenkte kanskje å bruke oppimot 3-4000,- kr på dette.

Er en svakhet i staget til førersiden. Jeg borret hull tvers imellom og satte i en skrue med låsemutter.

Bare jeg som synes denne prisen var litt drøy? http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=54326535&searchclickthrough=true ikke skilt,rustsveising,ikke orginale deler osv...