LK
-
Innholdsteller
808 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av LK
-
Jeg pleier å skru av slangen mellom radiator og thermostathus å fylle opp her før jeg begynner å lufte. Da går luftingen mye kjappere.
-
Jeg har vel ikke behov for mer enn 12-15 grader i garasjen,holder det under seriøse skruøkter og sveising,hehe Vil Hyundaipumpa bli for liten til det?
-
Lurer jo litt,siden jeg har plast i garasjen selv. Jeg har varme på noen ganger når jeg skal skru,ellers ligger det på rundt 0 grader der om vinteren. Så da lurer jeg jo på om ei varmepumpe av den typen de selger på Netthandelen vil greie å holde koken om vinteren eller den blir for liten? Ser du skal ha ei Toshiba Daisekaipumpe i garasjen din,har slik selv i huset og er veldig fornøyd med den. Men den kostet jo 23 000,- da,hadde kanskje håpet jeg skulle greie meg med en litt billigere enn den i garasjen. Garasjen er isolert og på 70 kvm.
-
Ingen som har noe svar ang den plasten?
-
Jeg brukte 2K gulvmalingen fra Biltema,den har holdt seg ganske bra i 2 år nå. Men jeg må bruke ei plate under jekken når jeg jekker,ellers skraper stålhjula opp litt i malingen. Har flakket av et par steder,der jeg fikk griset bremsevæske på betongen før det ble malt.
-
Dette med plasten var litt interessant. Den er jo der for å hindre kondens i å trekke inn i isolasjonen? Hvorfor bør man droppe plasten hvis man ikke har konstant varme? Og hvis noen har flere erfaringer med varmepumpe,tar jeg gjerne imot tips om det også
-
Det er mye billigere på Koed. Jeg har kjøpt mange deler derfra uten å ha hatt trøbbel med noe. Alt jeg har kjøpt derifra har vært laget i Tyskland. Meyle,Febi osv.. F.eks bærearmer foran koster 460,- pr stk Stabstag foran 143,-pr stk. Bremseskiver bak 560,- for 2 stk. Men klart,skal du ha orginaldeler blir det dyrt ja.
-
Har kjøpt 325i E36, noen som har noen ide'er? :)
emne svarte i LK sin SebastianJohansen i Annet BMW og motorprat
Den bilen er orginalt en 320. Skulle jeg gjort noe med en helt orginal E36 ville jeg hatt moderat senk og passende felger,ikke så mye mer. Skal du lakkere den ville jeg lakkert den opp i den orginale svartfargen. 2 forskjellige skiltnr på bildene? -
Noe rundt 3000,- på Koed tipper jeg..
-
Den er vel ikke så stor den pumpa? Jeg er litt redd for å kjøpe for liten pumpe ser du..
-
Dere som har varmepumpe i garasjen,har dere noen anbefalinger til varmepumpe? Har brukt gasskanon et par års tid nå,men vil ha mere jevn varme i garasjen. Garasjen er på 70 kvm og er isolert. Har dog ganske stor takhøyde,5,5meter i halvparten. Vil feks denne pumpa greie å holde 15 grader ved en kald vinter? http://www.jula.no/catalog/bygg-og-maling/innendorsklima/oppvarming/varmepumper-luft-luft/luft-luftvarmepumpe-417048/
-
Har bærearmene blitt byttet? Lyden du beskriver høres ut egentlig som typisk casterstag eller topplager på fjærbeina. Når casterstag og bærearmer byttes må bilen hvile på framhjula når boltene dras til,ellers vil foring ryke igjen etter kort tid. Får du fram lyden hvis du sparker i dekkene?
-
Forhør deg litt om et sveiseverksted i nærheten,og få en til å se på dette for deg der. Ville også fått bilverkstedet til å sjekke disse foringene som FJPopp sier.
-
Det er enten nr6 eller nr 7 på bildet,begge blir jo kalt stabstag. Tror jeg ville ringt verkstedet og hørt hvilken de mener,men jeg selv hadde gått for nr 7.
-
Rett under innsuget,ved siden av peilepinnen.
-
Ok,det skal være en grei olje det. Er du sikker på at veivhusventilasjonen ikke er tett og at olje svetter ut noe sted?
-
Her tror jeg det er noe galt ja. Hvilken type olje bruker du? Det er unaturlig høyt forbruk,og oljelampa skulle vel begynt å lyse lenge før det begynner å komme ulyder. Min M52B20 med 300+ på telleren bruker ca 1 liter på 10 000km . Bruker Castrol Edge 10-40w tror jeg det var.
-
Her hadde jeg nok gitt sveising et forsøk ja. Jeg har tigsveiset mange forskjellige aludeler til bil og motorsykkel og ikke hatt noen problemer med holdbarheten. Jeg ville slipet det et godt stykke ned,lag en ny bit med gjenger,og sveiset det med ei litt stor fuge. Synes forresten den avknekte biten så veldig uren og sprø ut?
-
Får du tak i et hengerfeste med orginalt ledninsnett er dette en veldig grei jobb. Har akkurat montert dette selv. Ledningsnettet seriekobler du med baklyktene,så er det en pluss og minus. I tillegg følger det en interfaceboks,slik at du ikke får noen feilmeldinger.
-
-
Var det greit å komme til under der? Kassa mi er også litt trang å få i gir...
-
Det er nok slanger til varmeapparat. Duoventiler,tja mulig det er varmeventilen som sitter ved innsuget? Denne sørger for sirkulasjon av kjølevannet når du har tenningen på hakk 2.
-
Hvordan er karosseridelene for rust?
-
Bumper en gammel tråd siden jeg har litt problemer med det elektriske til hengerfestet. Monterte Westfalia avtagbart hengerfeste,men får ikke det elektriske til å virke. Ledningsnettet er av typen man seriekobler med baklyktene,har interfaceboks,og pluss og minus. Alt dette er satt der det skal,men det er helt dødt i kontakten. Har ingen ledninger til overs heller,men ser at noen har måttet trekke en ledning fram til lysmodulen. Edit: Alt på bilen virker som det skal,og har heller ingen feilmeldlinger. Edit2 Tok alt fra hverandre og satte det sammen igjen og nå virker alt sammen
-
Hvilken farge har bilen?